Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
ovs1
-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ovs1
-
Там G ключ (DST80) через ОБД течстримом не получится.
-
ID Code для 128 битных ключей по LIN не сбросить.
-
Можно забить любой вин (валидный от Тойоты), но есть несколько НО. 1. Если машина Европеец, то все равно не пройдет - Необходимо изменить регион авто. 2. Если авто Европа и новее 2011 года, то ид бокс не даст завершиться сбросу. Тут проще руками.
-
А разве в live data есть состояние защелки по LIN и по SLP? Странно, что в защелке нет защиты, я так понимаю вылетел выход типа ОК сигнала SLP, наверное туда подали +12
-
''оба ключа видит'' - дампе косяков нет 100%, проблема наверное в бодике или защелке. Если есть другая защелка, почистить ее, поставить и зарегить.
-
А я его не вижу в дампе, очень странно.
-
Дамп смарт блока в студию!
-
Какой именно не знаю, но такая возможность есть, проверял не однократно.
-
Если течстримом, то нужно поменять регион машины. Для этого достаточно перешить боди модуль. Остальные ресеторы, справятся без перешивки блока.
-
Можно и так прописать без снятия ид, и отресетить тоже, даже если европа.
-
В ид боксе, пока везде внешний еепром, в трех авто, на сегодняшний день, нет внешнего еепром в смарт боксе, вернее еепром есть, но там нет данных о ключах. Наличие еепром в ид боксе не принципиально, по идеологии тойоты его всегда можно переписать. Оборудование по ОБД есть, и работает со всеми свежими авто данного бренда. Конкретно в раве (с2012) везде стоит внешний еепром, при любом раскладе, достаточно еепрома смарт бокса, остальное можно переписать по лин шине. И еще, все смарт блоки которые мне попадались с рав4, поддерживают сброс по ОБД.
-
Вычитывает дамп из блока сертификации по ОБД, далее эмулирует RFID часть ключа, так-что и завести и положить доп ключ (должен быть новым) не проблема. Поддерживает ключи 40,80,128 бит в том числе и самые новые А8. (Это те смарты в которых нет еепром) Но ценник не гуманный совсем, есть прибор на порядок дешевле. Но придется открыть бардачек и снять блок сертификации, 5 мин и ключ в машине (б.у. или новый не имеет значения), ключ работает полноценно и кнопки и кейлес.
-
Ни кто угнанную машину не повезет чужим мастерам. Спец оборудование сделает её за время от 1 мин по обд, до 5 мин через прищепку. И вообще какая разница угон не угон, человек задал вопрос, мы ему помогаем.
-
Если есть чем прочесть ключ 128бит, то можно и руками в смарт блок положить. Можно и ресет течем сделать, можно и руками ресетнуть, но нужно ид бокс снимать, если он там есть. Есть прибор который сам кладет ключ в смарт блок полностью.
-
Это не правильный вариант.
-
ACV50_clear.rar - в этой папке нет почищенного ид-бокса, защелку чистить не нужно.
-
Дамп правильный, с нового блока и рабочий. Просто необходимо сделать свап и все будет ок. Так, что если кому-то нужен очищенный комплект велком к markus.
-
А дамп который не выходил на диагностику можно глянуть.
-
Нет никакой тайны, просто информация коммерческая.
-
Дамп нового блока в личку и будет ответ.
-
Это под привязку без диагностики, как на железке?
-
Решить данную проблему можно только коррекцией дампа либо через очистку блоков. Сброс через диагностику не пройдет. Кстати, встречалась такая проблема только на раве. Почему не работала диагностика на данном авто вопрос.
-
Ну вы например, заведете данное авто без блока сертификации вообще. Я думаю нет. Структуру дампа блока знаете? Кроме как подсовывать подчищенные дампы, что можете предложить?
-
А че с профилем не так? Я написал эквивалент 100$, в чем проблема? Мы в этой теме не валюту или профиль обсуждали, а конкретное авто с конкретной проблемой. Эту ситуацию грамотно разрулить могут от силы пару человек на этом форуме...
-
Ресетнуть он ресетнул, но записать не может, т.к. диагностика не пашет, бывает такое равчик через гейтвей диагностится по этому бывают траблы. А че баксы не деньги? Я с клиента за такую работу 300$ брал и ничего, доволен.
