дрюн

Пишусь! 87-10000 оплатил

в All_Upd7 она есть.

Пишусь. Не участвовал. 50-6000 оплатил

пишусь- 1500 74-1500 оплатил

Может понадобится. albom_elektro_shem_GRANTA2190.zip

Подключение питания М74 там есть.

Ты работаешь комбиком, к нему есть хелп. Найди подключение М74. А так же тут выкладывали альбомы схем к Гранте и Калине 2

Процесс обучения как и на других ВАЗ.

А как на счет замены приборки? Если менять приборку на обученной машине, то она не заведется.

Кольцо желательно тоже менять. Оно тоньше чем с нового комплекта и старая резина уже немного деревянная. В один день поменял три комплекта, из них только один сделал без под мотки. Складываться такое впечатление что происходит деформация впускного коллектора . Да и еще. На одной машине пришлось больше наматывать.

Сейчас меняю кольца. Поставил новые собрал. Подсоединил дымогенератор для проверки. А из под кольца коллектора все равно валит дым. Жду фум ленту. Буду пробовать с ней. Фум помогла , оборотов 5 достаточно.

Да. Это точно.

На дросселе уплотнительные кольца с двух сторон впускного коллектора. Их под замену.

Да! Подсос в уплотнительных кольцах .

А ошибки по t есть?

Свешено верно, Там подсос. Если есть возможность проверь дымогенератором.

Как минимум рубль.

Вот: http://ameuro.ru/index.php?categoryID=569

Жалоб таких еще не приходило, обычно так работает заводской софт.

Это заводской софт

Единстве но можно предположить что при использовании брелка , перестает работать модуль управления двери т.к. работает радио частота. Надо попробовать.

Да. Это при использовании пульта. А управляя модулем двери должно все работать. Команда с блока управления двери напрямую поступает в электро пакет .

А причем здесь управление зеркалами?

Для начала проверить модуль двери водителя. А затем уже Электро пакет. Когда выгорает драйвер в блоке электро пакета, он воняет .

Отсоедини от соленоида разъем , и проверь сопративление между массой авто и разъемом, Далее проверь просадку 12в при вкл ЗХ на соленоиде.