borkas147

Только при ремонте любого другого эбу руль не заклинит. В том то и дело что его делали наобум, иначе тему бы Вы не создавали... Кроме кольцевых трещин существует куча проблем, основное вы проверить не могли только по тому что нет даже примитивных замеров в контрольных точках, к примеру... Пропайка не панацея от всех бед. Ну Вы в крайности уже... Дело ваше, ездить вам.

По ремонту усилителей даже техдоков несуществует, что Вы там напаять наобум хотите непонятно, а потом к примеру, поедет на этом авто супруга и произойдёт казус, она растеряется.... и будет дтп... Потом какими хуями Вы будете крыть помогающего? Не подлежат ремонту данные агрегаты, замена и усё.

Беру. Оплочено. 117-4000 оплатил

А кирпичи восстановить удалось?

Зелёная дорожка, так называемый прогресс бар, нужна лишь для ориентира, она не имеет градации и нужна лишь для того , чтоб понимать идёт процесс или нет.... Ну более чтоб глаз радовать)))

Дурацкий может совет, Мепро если есть у соседей, то им попробовать? и тот блок поднять и этот? Прошива чем делана? Аппаратно умирает дроссельный драйвер??? Это если на авто писать.. так, мысли гоняю... Как с вентиляторами, скидывать разъём дросселя перед репрогом...?

Как он вообще чтото опазновать может? added через 0 минут замена

Не насторожило?

Что поддержка IProga говорит?

купи прогграмматор еще к лексии и кальки и всё сам найдёшь

Сохраняй файлы в бине, а не в дурацком формате и профиль достоверно заполняй, мастер...

Уазисты, они скряги по натуре, и то что вытворяет завод уаз с обилием блоков, в том числе и из говна, видимо придётся отказываться от них, нихуя не бюджетно получается с этими уазами заниматься, вложений многовато для небольших сервисов и малых городов, а партии этих машин настолько малы, что и чешешь затылок... Да и эти ёбанные цепи и неудобство обслуживания....нунах...

как подключал на столе?

Есть их чем и читать/писать и редактировать... На гарантии на них забивают может, есть дефект скорее в железе.

По этим блокам :