Aachi00

то что лаунч видит Calibration GJB-634DES2-5000 Ecu 9030930616

Двиг мылся за пару дней до этого.. впрыска есть (соврал!!) свечи сырые, насос качает, но искры нет..

KNEDE241266054348

с этого конца я даже и не задумывался)) был ли он с завода, наверное должен был быть, просто все слишком сладко складывалось... читалки нет...

Почему дамп не открывается? Неверен? А ищем концы.. Не до конца понимаю ситуацию.. точнее.. Если отключать иммо на Киа на конкретном блоке.. правятся и флеш и епром? или только что то одно? если оба, то данная пара - отключена?.. и подписывать к замене сам блок?) ЗЫ.. блок у кого можно такой спросить? за денюжку?)))

Выпаял! на нули не очень похоже) Не совсем понятно как здесь трактовать, может кто подскажет? Видно тут ключи? или наоборот отключку? если все FF заполнить не поможет?)) 95160Rio.bin

Антенны нет, собственно как и самого блока иммо. Если не ошибаюсь (машина 2005 года) он либо на замке, либо за щитком приборов в неудобном месте. С выпайком попробую, но не уверен. Отпишусь. Как вариант ищу блок М7.9.8, ни у кого не будет?))

На диагностику блок выходит, ошибок нет, параметры тоже видит (обороты двигателя), разрешение на запуск и т.д. По иммо Лаунч может только посмотреть три параметра из которых Ключей-0 Состояние блока-Не определено Состояние иммо(по моему)-Не определено Интересно, что при безиммовой прошивке будет видеть Лаунч? Вот и хотелось бы определиться прошивка безимм или стандарт? Блок видно что вскрывался, почему и вода попала, скорее всего лили безимм.. То есть, есть ли резон попробовать залиться безиммом, или все таки блок где-то? Что за история с калиной? Это какая то индивидуальная была? или как марка просто?))))

Доброго вечера. Нужна помощь. Ситуация. Киа Рио не заводится. Нет искры. Подозрение блок. Вскрыл блок - окислен. Промыл, детальки заменил. Но не заводится. Лампа иммо на щитке приборов не загорается. От блока иммо только фишка, подозреваю отключали уже до меня. Мог окисел программно сбить блок? Мог бы кто глянуть файл и дать умозаключение? Блок Kefico 39100-26AC0 На борту епромка 95160, читается внутрисхемно(без выпайки) все в нули (00). Это и есть чистая епром?)) С уважением. M798Kia_Rio.bin

Доброго дня, ребят. Подскажите Mitsubishi L200 2013 дизель, автомат. Кроме панели есть дубли? И как и все японцы через обд не делается ни чем?)

блок daimlerchrysler P/N P04748 330AD Module S/N T73EH230... (не стерлось только начало, остальное плохо различимо).. стесняюсь спросить, мы не найдем схему самого блока? или нет ли у кого машины/блока подкинуть, попробовать?

Нашел в демоне рекомендации, если блок не отвечает. Причем там различают PCI-Bus и отдельно SCI only. Стандартная проверка контактов 7 и 12 разъема на массу/разрыв/плюс. И дальше вывод - блок. кстати на PCI-Bus при включении зажигания напряжение должно прыгать 0-7,5В.

Честно признаться, звонил только PCI-Bus. Но непосредственно с разъема блока, нарощенными проводами, соединил все пять контактов колодки с блоком. Результат нулевой. Еще, было забыл подсоединить разъем на блоке предохранителей C4 серый, где собственно и был один из PCI-Bus, перестала выходить на связь и коробка. Смущает, что с иммо связь по PCI-Bus вроде бы, через блок предохранителей идет. Остальные, если даже и в обрыве, как зарегистрируются иммошником? PCI_Bus на прозвонке с массой 800 ом. Смущает)) Со снятым блоком с массой не звонится, хотя же другие блоки сидят. Соврал Уверенности в единоличности Баса нет) вот и хотелось бы уточнить.

Вопрос назревает в блоке или нет. Странно почему с блоком двигателя не связывается. Никто не может подсказать при неисправности иммо блокируется связь с блоком двигателя?

Доброго дня. Хотел бы попросить помощи с Chrysler Pacifica 3.5l 2004г. Авто не заводится, не дает команду на прокрутку стартером. На дисплее в левом нижнем углу приборной панели надпись Service Immobilazer. При диагностики Launch с двигателем не связывается, а вот по коробке автомат прекрасно, хотя блок же у них один Powertrain. По иммо две ошибки без кодов Serial Link External Failure и PCM Status Failure. По демону четких шагов нет. Смотрел блок управления под подкрылком левым - гиблое место, обломил почти все винты (ржавчина), но внутри сух и девственно чист, только залит чем-то забавным - отодвинул посмотрел на плату и оно обратно слиплось. Питания, минуса в порядке. Собрал все назад, завелась, при этом доступ к диагностики двигателя появился, но не надолго - минуты 2. Потом скинул 1ую из четырех фишек блока, поставил - завелась, но не надолго. Прозвонил PC-Bus до иммо. Звонится. До колодки обд - звонится. Питания, массы на иммо - есть. Полез в блок предохранителей под катопом - нашел достаточно проводов окисленных и уже остающихся в руках от небольших усилий - но не заводится. Среди них Bus не было, были питающие, но смущает легкие позеленения на ламельках Busa, разобрал почистил, подпаял, собрал - не заводится. Почему то уверен, что это какая та болезь крайслера, вот только вылечить пока не получается. Никто с подобным не сталкивался? Спасибо.

тоже интересно есть ли?

Улыбнуло) Сообщение отредактировал GRAF: Сегодня, 08:11 Плохо отредактировал <.<

Если уже раз пытались машину садаптировать, то ошибки постоянно будут теперь висеть до успешнопройденной. Пока сам разбирался с похожей проблемой постоянно натыкался на инфу, что опком может делать адаптацию и вполне успешно у большинства. Лаунч сразу нет, не берет, хоть и предлагает. Сам делал Тех2вин, единственно на земле на сломаном сцеплении неуспешно прошла) испугало. После ремонта не пробовал, сразу на вывешенных передний колесах. Так как тех сразу об этом предупреждает.

Не уверен, что помогу. Довольно долго боролся с киа соренто похожих годов с похожей проблемой, естественно ошибки точно не вспомню, но вели к дросселю и педали. После всех проверок, проблема оказалась в разъеме на педаль. Тем более, с виду было все нормально. Переделка все контактов на общедоступные ламельки сразу привели к выпадению ошибки без ухода. Возврат к штатному разъему с поджатием контактов решил проблему. Недавно видели, до сих пор работает, что не может не радовать, но опасения остаются, все таки жду очередного приезда)

@zero, я на всех форумах под этим ником, включая бывшие игровые, поэтому скорее всего я и был.. тем более если 00, то шанс увеличивается, пошло от персонажа корейского аниме Aachi&Ssipak, в свое время поразило.. @sashali, 1. не. просто так товарищ называет Канищево. можно сказать уточнил, что не мое. 2,3. заткнут за пояс. и ведь не поспоришь..

@alsonyk, катлета не китай, по крайней мере мне так говорили) но с тараканом 2,5л еще можно поиграться, найти похожий блок, хоть и не заявлен; а вот с фордами 1,8-2л - в списках нет. @zero, стесняюсь спросить почему непонятный) @sashali, Каничува) как говорит товарищ, только опять же стесняюсь спросить, какова роль раскрытия моего местоположения?)

Товарищи, хотел бы попросить помощи в начинании, в выборе, направлении. Глаза разбегаются, цены кусаются, мысли в кучу, голова чугунная... Из арсенала пока только катлета 2 и Пак3, появившийся неизветно откуда, в базовом исполнении; глаза горят на кесс2... однако хотелось бы каких нибудь бюджетных вариантов, или единственных.. по сути: 1. Kia Sportage 2012 2.0 бензин - открылся доступ к полному осознанию данного авто, к нареканиям пока только страшный периодический тупизм. с чем лучше подступить к этому авто? 2. Huyndai Terracan 2.5L дизель * Huyndai Teraccan 2.9L дизель в катлете 2 данное авто присутствует, связывается с блоком, читает из блока 40кб, в кратком описании присутствует Read/Write 40кб/256кб. Правильно ли понимаю, что читает 40, пишет 256. или же если прочел 40, то и пиши 40, а если 256, то и пиши 256?? Kia/Huyndai GDS с их помощью можно ли перепрограммировать мозги? 3. Ford/Mazda некоторые модули представлены в катлете, но остальные чем, например движки с объемом 1,8-2? (разнообразие модулей ужасающее о.о)

Хорошо было бы почитать панель.. думаю она сказала бы о многом

Доброго дня. VW Passat B6 2011года, есть ли дубли? и можно ли их увидеть ваг комом?

Тему можно и закрывать, даже скорее удалить. Вечером позвонил, уже было собрался, сказали сами нашли. Около аккума провод отгнил сказали. Подозреваю, что массовый. А ведь когда читал, первым делом подумал, что массу где то забыли прикрутить, или аккум подсдох, или гдето обрыв провода. (но как школьник лишь про себя подумал правильный ответ и у. молчал) Обидно, печально, досадно. И в целом то ничего интересного