Перейти к содержанию

MeD_VeD

Посетитель
  • Постов

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MeD_VeD

  1. да, видимо идет речь о так называемой петле иммо, набалдашнике пластиковом, который на личинку замка зажигания одевается, нет её там.Диагностику сделаю,просто я ещё не доехал до места,где авто стоит,вот решил совета спросить,перед тем,как ехать. Все посмотрю,спасибо за совет. А вы случаем не в курсе,чем отличается 140 сименс от 141,и взаимозаменяемы ли у них прошивки, а также,в какой памяти прописана инфа по иммо,то есть если перезалить прошивку например без иммо, то забудет блок про него, или нет? Заранее спасибо за помощь. Всего хорошего,я теперь тока ночью сегоднясмогу ответить,экспириенса пока не хватает:-)
  2. А,ну если стартером покрутить - пару раз в жизни пробовал :-)))) Евгеньевич, про катушки с форсами посмотрю,но проводка мот отсека вся новая, у официалов ставилась,конечно они могут накосячить,но с меньшей вероятностью. mav59946, я может что то не так понимаю, но по моему на этом авто нету иммо,и ключи обычные, а вот эбу бу как раз от тачки с иммо, вот и не заводится, и вот как стереть отттуда инфу об иммо? В терминах путаюсь, согласен, поэтому в этот раздел и пишу, не пинайте сильно то :-)
  3. Насос качает, импульс на форсунки не проверял, но свечи мокрые, а про прокрутку я вообще не в курсах,как её делать
  4. Здравствуйте, может знает кто, чем отличается блок siemens SIM2K-140 от SIM2k-141 и взаимозаменяемы ли у них прошивки? Спасибо.
  5. Доброго всем времени суток! Итак,ситуация такая, есть авто Kia Carens 2007 гв объемом 2 литра и мощностью 147 лс. Произошел пожар в помещении, и у машины погорела проводка мот отсека и эбу. По вин номеру был приобретен блок бу (vin KNEFG52127K103280). Вот вся инфа с него: UND7K0COHA SIEMENS VDO 5WY5266C Index 06 SIM2K-140 39112-25050 K 20.04.08/7 0324 Made in Korea. Проводка была полностью заменена на новую. Машина не заводится, нет искры,было проверено дедовским методом, т.е. вывернули катушку,вставили свечку и положили на массу.При включении зажигания лампочка check engine загорается, питание на 2,4 и 6 пин большого разъема эбу приходит как положено,топливный насос качает. ДПКВ и катушки новые.Данные с ранее установленного блока узнать невозможно, машина была куплена уже без ЭБУ (со слов клиента).Прикрепил фото ключей и замка зажигания снизу. И вот в связи с этим у меня возникло несколько вопросов: 1.Есть ли на этом авто иммо? 2. Чем отличается 140 сименс от 141? 3.Есть прошивка от 141, можно ли её заливать в 140, размер у них одинаковый 4. Есть ли на этих блоках отдельно eeprom(ну или область, где иммо сидит), или он во флеше прописан? 5. Можно ли проверить работоспособность дпкв,приложив к нему магнит? 6. Как стереть инфу об иммо с бу блока? 7. В чем может быть ещё проблема, и как все таки её завести? :-) Заранее всем оч благодарен, толкните плиз в нужном направлении, что можно ещё сделать,чтобы авто поехало? Если ещё какая то доп инфа нужна, обязательно сделаю. з.ы. Я уже создавал подобную тему в сер и тюн прошивки,но почему то мне доступ к ней закрыт,мужики, кто отвечал там,ответьте ещё раз плиз,или копирните оттуда,каждое мнение на вес золота,сами понимаете :-) Сенькс.
  6. Здравствуйте, уезжал с города, поэтому не поблагодарил сразу. Всем огр спасибо за ответы, понятно, а снять блок и сфоткать к сожалению не представлялось возможным, проблемный клиент, не хотел ждать, либо да, либо нет, ну в общем понимаете
  7. Доброго времени суток. Недавно приехала такая машина, Авео с двигателем от опеля 2010 г.в. 1.4 16v 101 л.с., ЭБУ находится под капотом, на нем написано Delfi, никакими своими прогами я его прочитать не смог, это не bosch и не mr-140, судя по программам, хозяин говорит, что машина Евро 4 по документам,а фактически Евро 3.Может встречалась такая машина кому-нить?Что это там за блок такой, чем лучше перепрошивать и есть ли проработанный софт от Паулюса?Фото подкапотного пр-ва и блока прилагаю.Заранее спасибо!
  8. Ну ясн, значит кто то уже ковырял блок дядьке этому,хотя он клянется в девственности своего эбу :-)
  9. Доброго времени суток, сегодня столкнулся с прошивкой I203EL71 на блоке Я 7.2, блок - 82, двигатель 1.5 8V, дата подготовки ПЗУ по сканматику - 07.11.2005, среди серийных крайняя I203EL36, что это, кто то уже прошивал блок другой прошивкой, или как? Что то не могу разобраться, подскажите, кому не в лом. Заранее спасибо.
×
×
  • Создать...