Igor70

В редактор СТР добавлена функция сохранения оригинального CVN прошивок Bosch ME17.9.21 и ME17.9.11/12. Эта функция появилась у вас несколько лет назад. Не планируется в свете этих событий сделать функцию общедоступной?

Не нашел в продаже. Где цену посмотреть?

Русификатора нет на 6.60?

А где сам модуль посмотреть?

Здравствуйте. Где это активируется? Что то не нашел.

Присоединяюсь к благодарности. Давно мечтал.

Добрый день. В связи с чем в некоторых модулям маски ошибок размещены в произвольном порядке, и можно ли их упорядочить в порядке возрастания? Иногда поиск нужной длится очень долго. Спасибо.

Прошу снять старые предупреждения. Спасибо. Всех с Новым годом.

Так есть в комплектации клапан адсорбера, ну и характеристики, период и коэффициент в ноль выставить можно.

Или стесняться результатов своего труда.

Здравствуйте. Почему очень часто скачивается не последняя версия программы при скачивании ее в окне О программе. Рабочий ноутбук к интернету не подключаю и не могу установить самую последнюю на него. Вот сейчас уже на протяжении двух недель после обновления все равно скачивается версия от 28.06.2016

А в дальнейшем планируется добавить поддержку прошивок Лада Ларгус и Megane3 этим модулем?

Константин, на скринах редактор, а не сканер. Вы о чем, вообще?

Спасибо. То есть нельзя в маске оставить обработку ошибки и отключить зажигание лампы неисправности по этой неисправности? Паулюс, я правильно понял, что номер статуса ошибки - условное число, имеющее в разных кодах разное значение? Извините, если туплю, но хотелось бы разобраться. Еще раз, спасибо.

Я это понимаю, но я имел ввиду. почему они расшифрованы не "обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора", а P1301-Boost Calibration High ; P1303-EGR Calibration Fault ; и т.д.

Здравствуйте. Не совсем понятна расшифровка ошибок Р1301, Р1302, Р1303, Р1304. Вроде должны расшифровываться как Пропуски воспламенения критичные для катализатора

Там же написано: "При возникновении этого кода сигнализатор неисправности не загорается"..

Не сходится на практике. В маске 3, а СЕ не загорается. И не только в этой.

Спасибо. Реагировать на ошибку каким способом? То есть обрабатывать и переходить на калибровки аварийного режима? Или как то по другому? Встречается также и статус 5.

Здравствуйте. Очень интересует вопрос, по логике обработки масок ошибок. Нигде не могу найти такую информацию. Может кто подскажет, почему в в масках разные значения. В одних 4, к примеру, в других 1. Есть какая то информация по этим цифрам? Буду очень признателен за разъяснение.

Какая примерная стоимость модуля?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Этот модуль сейчас поддерживает М86 ПО ВАЗ. Для ПО Ителма будет отдельный модуль или его поддержка добавится сюда?

Здравствуйте. Задам вопрос в этой теме, так как это касается всех модулей. При экспорте калибровок не все калибровки удается сохранить из за совпадения их имен. Нельзя ли этим совпадающим именам все же назначить какое то отличие?

@DiK, добрый день. Поясните, пожалуйста, калибровку Гистезис максимальной скорости. Никак не пойму ее значение. И почему имеются две калибровки Скорость начала ограничения? При добавлении заметки в описание в одну из них добавляется сразу в обе калибровки почему то. Вроде раньше они назывались по разному.

Спасибо. Не заметил.