bachmann

Тогда я перепутал эту коробку с роботом. Прошу прощения.

Сцепление в каком положении? Давление какое?

Не кодируются они и не пишутся. Просто или работают или нет.

Вот и я так же лазил. Провода идут уже нарощенные в воздуховод. Но так как там ничего не обдувается, регулятор прожег дыру и его просто кто то выкинул. Регулятор  не проблема. А вот куда его прилепить чтобы не сгорел????

Это то без вопросов. А там где? Вчера всё облазил. Куда крепить? Уже думал к металлу приклеить.

А где блочок регулятора оборотов стоит штатно? Здесь и везде их ставят в воздуховод, а у меня он заткнут и блок горит. Корпус дырявить не хочется.

Добрый день коллеги! Чтобы не плодить тему, помогите схемой отопителя. Здесь в теме по любому у кого нибудь она есть поскольку блоки ремонтировали. Спасибо. 

При диагностировании должно щелкать. И лампа АБС моргать.

Была такая проблема пару лет назад. Точно не помню, но на диагнозу не выходил даже исправный. В комфорте посмотри статус открытия капота. При открытом капоте дворники не включаются.

Чето фазы от оборотов пляшут туда сюда. Что впуск что выпуск. Там шпонки нигде не разбиты?

8 часов назад, alex43serg сказал:

Опять же проверял в стенку 5.5. легко надавил насос и при пережатии обратки на работающем ДВС существенных изменений не обнаружил.

Это ближе к истине

В рампе с обраткой достаточно 2,5 и ничего не стреляет. Едет плоховастенько, но не стреляет. Сдаётся, коллега, Вы не на верном пути!

Может дату как нибудь посмотришь, чем исследовать весь этот осцилографический бред. Если растянута цепь, то сразу получаешь соответствующую ошибку. (Это VAG. Они понятия не имеют о существовании господ Постоловского и Шульгина. Они немцы и мыслят логически. И поэтому они создали VAS-PC, ODIS, ELSA) Если ошибки нет, то цепь в поряде. Хлопки туда или сюда говорят о том что кердык клапану. К сведению - студенты ПТУ это определяют измерением компрессии, но при определённых условиях. Без использования мотор тестера, к сожалению. Как то так. 

А двигатель как работает? Троит колбасит? Недавно у меня была Клио с ошибкой DF109 китайский клип расшифровывал её так же  как Вашу. Склонились к тому что из за неустойчивой работы двигателя.

 

Для начала все таки попробуй физически отключить сигу

Конкретно от кана. Скорее всего сига кановая.

Круглый разъем. 6 пин. Фото сложно сделать. Сорри.

Доброго всем дня. До сего дня с грузовиками никогда не сталкивался. Нужен ответный разъем ТНВД. Родной развалился. Дилеры предлагают жгут целиком. Но существует же он как отдельная деталь!!!! Кто выходил из такого положения? Поделитесь?

Можно софт рабочий от V16. Что то у меня лоадер не хочет открывать программу

Добрый день!

Данный привод садит кан шину. Не постоянно а хаотично. Может ездить пару часов потом умереть до конца дня. С утра заводится как ни в чем не бывало. Провода целые.

Вопрос такой: чем заменить привод?

По каталогу он отдельно не идет. Может у кого есть?

при открытии EGR без компенсации

Что есть компенсация? Выхлоп он и так хавать должен. Вопрос, на каких режимах и сколько. На малых ЕГР всегда закрыт, а у тебя плавал. Вместе с ним плавали и обороты.

аглушили егр и мотор заработал нормально

Всё правильно

А мотор этот и на одном цилиндре устойчиво работать будет.

Заслонка дырявая. Меняй. Такого быть не должно и особого алгоритма адаптаций там нет.

Доброго дня. Поделитесь какими нибудь оригинальными мануалами, у кого что есть если не жалко. Конкретно нужно по ошибке айрбага B0020. Неактивна и не сбрасывается. Спасибо.

Помогите Тех. нотой Логан 2014 года. Вин сложно добыть. Конкретно нужно - заводская схема подключения прицепного устройства. Спасибо.

Спасибо коллеги! Очень тронут.