a21artem

Здравствуйте,пригнали Kia Sportage дизель,2005 г.в. двигатель 2 литра D4EA,клиент говорит что переодически машина ни с того ни с сего глохнет,подключаюсь висят две ошибки 1 P1184 Датчик кислорода 2 (блок 1) - Нет активности 2 P1187 Клапан регулятор - всегда в одном положении объясните пожалуйста что за клапан регулятор,где он стоит и что делает,т.к. с дизелями я дела не имел.

Всё разобрался,теперь тему точно можно считать закрытой. :uguaga:

попробовал,не помогает.

перепаял и все равно вылетает.какие ещё есть варианты?

извиняюсь за глупый вопрос,разобрался,тема закрыта.

У меня CombiLoader 2.15 блок управления с Hyundai Getz подключаюсь к блоку,пару секунд читает и вылетает,в чем проблема?надо ли в блоке что то перепаивать?

а компрессию мерили?

Спасибо за хорошую инфу,можно конечно повыпендриваться и сделать всевозможные зацепы самому,но может кто нибудь приобретал такие наборы,где и по какой цене?

У меня было четыре случая установки новых блоков которые после подключения либо не подавали признаков жизни,либо двигатель работал не нормально,последующая разборка блока выявляла варварское вмешательство чьих-то рук,если троит на новом блоке проблема может быть и в нём,вскройте и может причина будет видна невооружённым глазом.

а про реле к ДПКВ кто нибудь может объяснить?

А кто нибудь может поподробнее объяснить о том как изменять распиновку датчиков двигателя,имеется в виду изменение распиновки в разъёме к блоку управления или я не правильно понял.и о внедрении реле к ДПКВ?С сигналками особо дела не имел,просьба сильно не пинать.