*Pavel*

Сегодня была такая же калинка,с такойже проблемой.Неустойчивый ХХ помогло снятие сигнала с ДПКВ+ДПРВ.Демпфер не закручен был.Посмотри его состояние,там резина может отслаиватся начала,восьмирить может и.т.д

Купи тогда нормальный загрузчик.Как ты выражаешся этой Фигней я перешил достаточно блоков и проблем не было.

Купил VCDS чинский за 3.500 Рус.Ваги редкие гости,поэтому за глаза хватает.Подушки тереть не приходилось.Так же купил вот этот курс.Много позновательного.

всем спасибо но я больше доверяю себе.

Зачетная оконцовка :muhahaha:

Вот хорошия статейка по Лямбде http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Lamdazond1.htm

Да скорее всего ДК кранты.Можно конечно и от ваза засунуть ДК.Они циркониевые там.Сам на многие ино ставил вазовские.и работают отлично.

НЕ декстрон надо лить а соответственное масло!Замена через каждые 50-60т пробега с фильтром и прокладкой подона АКПП.

Что же туда лить интересно?))Сам то понял,что сказал?(филтр и прокладку это и так понятно, по умолчанию меняется)

P.S Это разновидность ATF а именно трансмиссионной жидкости есть Декстрон 1,2,3.Соответственное НЕ МАСЛО,А ЖИДКОСТЬ тока в варики заливают.А в обычный автвмат да еще и с поддоном .........

Начни с ВВ части.

не чуток а в двое

Ну раз разговор дошел до 10-15,тут уж +7 руб и скандок

Для работы с нашемарками в ценовом диапазоне 10-15 т.р. лучше всех Сканматик (ПМСМ) и не надо париться с определением блока нажал "автоопределение" и вуаля :klas: В тульском такой функции нет.

А если еще чуток добавить,то и Скандок сразу взять!)))Там нашемарки,вазы тазы ,зазы и даже камазы бесплатно :crazy:

Сканматик,автоас-скан.

архив 330мб

вот скин сделал

Гугл рулит)) Вотрабочие ссылки http://depositfiles.com/files/87c3038qv в электронном виде.и на Рутрекере в Формате: PDF, HTML http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=680059 оба варианта на английском.

в этом вопросе я ламер

Щас дам пошаговую инструкию.Сколько весит архив?

сегодня ночью качал там все схемы коды ошибок разборка салона, двигателя.

http://letitbit.net/download/65596.6d5bd1688e542bb68a2a1e54c33a/qashqai__J10_01_07.rar.html

Выложи куда нибудь на файлообменник и имя файла измени.и пароль сделай.а пароль сюда.

Диагностические протоколы

ISO - Mazda двигатели до 1998 года, Кузовные блоки Mazda/Lincoln

SCP - Ford до 2004 года

HICAN - Двигатели и шасси Ford/Mazda после 2004 года.

MIDCAN - Кузовные блоки Ford/Mazda после 2004 года.

Идентификация

Автомобили Ford и Mazda имеют систему проверки идентификационного номера (ID). Он определяет максимальную комплектацию автомобиля и количество параметров доступных для диагностики. Каждая модель автомобиля имеет различные типы двигателя и системы управления. Даже число датчиков различно. Чтобы получить полную информацию, которую ЭБУ автомобиля передает, сканер должен знать ID чтобы быть точным насколько это возможно.

Это на мультитронике меняется с разборкой.У него типтроник,с поддоном.

тогда проблем нет)))

 

 

Замена бублика наврядли поможет,тут скорей полный ремонт АКПП(ей уже пора).

Замена декстрона с фильтром помогает в большинстве случаев.А ремонт АКПП это беспонтовое занятие.Хороших спецов мало и ремонт встанет в копейку.Проще контрактную АКПП взять.

rasul_injectorhik Советую Elsa скачать.там все расписано.

Обычно пинки при переключении селектора АКПП,как правило на пожилых авто.Пинок -это бублик(гидротрансформатор).С электроникой это не связано.Подуставшие АКПП у машин этих годов.Первое,что в этом случае надо сделать,это посмотреть на состояние декстрона.Шоб запаха гари не было.Обычно в таких случаях помогает замена декстрона часчичная(в идеале полная замена)Обязательно заменить фильтр акпп(ХОРОШЕ ЕСЛИ ОН ДОСТУПЕН)В некоторых акпп он меняется при полной разборке акпп.И толчки это особенность на непрогретом авто.Если с утра завел,то желательно прогреть авто и сначало на R с паузой и потом пробежатся по селектору.(масло разогнать.В большинстве случаев замена декстрона сглаживает эти пинки.

и обязательно уровень на горячую посмотреть.скорее всего фильтр в акпп забит.давления не хватает +дикстрон теряет свои свойства.

Может кто поделится схемкой подключения подушек (больше интересует питание)

вот от Kia Sportage,тока год Х З http://imglink.ru/show-image.php?id=b244312d3eb851fe75ac290cb4b90b8c

Нееет не скажи.Мал золотник да дорог!Он на многое способен.можно работать и с ДР и с ДД.и при помощи простой схемки можно одновременно снять сигнал с ДПКВ+ДПРВ а это уже замашки взрослого мотор тестара.Конечно если бы было 2 канала?!Но не смотря на это он на многое способен.вот пример

Пыс пыс Про державу не понял?

Топик стартер уже наверное мотодок юзает))))а мы тут спорим про частоту прокрутки))))

Согласен,сам осцилки изучаю,Я против этих приборов нечего не имею!Просто я сталкнулся в первые с этим.Для новичка мотодок и мтпро и диско -это темный лес!и большую часть он будет мучится с настройми.(сам то до сих пор не освоил мотодок)а автоас экспрес это для новичка находка.так быстрее в процесс втянешся.

Уважаемый, ты имеешь хоть представление, что такое АЧХ? Походу я с осциллом работал, когда ты кашу манную ел.

)))Если хочешь поумничать,то обратись к is_18 я думаю вам будет о чем поговорить.Нет я не знаю что это,да и не забиваю голову.Понимание со временем прийдет. Человек совет просил,что и как ,а ты ему про полосу пропускания и кадровые синхроимпульсы))))))))я рад что ты в совершенсве овладел осцилом.А я вот тоже только учись.чего и топик стартеру советую.

Просто я прочитал про частоту прокрутки и встал на место топикстартера.ничего личного.

В распоряжении попало несколько "мотор-тестеров", МТпро, Постолограф и Диско, ну я и решил "поверить полосу пропускания", так сказать сравнить с заявленным, т.к под рукой генератора не было, а оказался сраный ДВД плеер, поэтому к видео выходу подключал их поочереди, как ни странно, более менее, показал Диско,(ну если это можно так назвать, там хоть кадровые синхроимпульсы можно было разглядеть, а это всего 50 Гц, и "намеки" на строчные были видны, это 15кГц), это я к тому, что "выдает 2Мгц". Но эт все лирика, мотор-тестерам данного уровня и не нужна такая полоса пропускания в 2мГц,(на порядок меньше, за глаза)

А вот это писанина, для человека который в глаза осцил не видел НИОЧЕМ!!!!!!!

Я тоже год назад был перед выбором осцила и тоже не видел в глаза!Купил мотодок3.по началу голова кипела и бессонные ночи.в голове графики мелькали)))настройки,первички,вторички.тем более когда не укого спросить эта жопа!сложные настрой(для новичка).через некоторое время я стал разочаровыватся.и купил Автоасс экспресс.Чего и тебе советую!кто бы не говорил что про него но денег он своих стоит!И будешь с первого дня с ним работать а не голову ломать с настройками и ловить сигнал.и с МТпро тоже жопа с настройками ДЛЯ НОВИЧКА!!!!!поэтому бери Экспресс,это единственный доступный для новичка прибор.Как прийдет понимание,покупай что хочешь!Удачи.

Может натолкнет на какие мысли

http://imglink.ru/show-image.php?id=1e3735260cd87c9ce4fe91d8661edcda[/img][/img]