serviszona

Сделал сам на токарном станке. Колба 1 литр,наливаю карбон с бензом, закрываю(закручиваю)крышку,подаю воздух 1,5-1,8кг,обратку либо глушу,либо не трогаю(если геморно снять шланг,завожу и все(моется). Было 1 раз в жизни когда не было толку на тазике,сняли форсы а там грязь. Почистили сетки и в путь. Конечно бывает, но крайне редко.Фильтра(советские на тазах очень плохого качества,отсюда и проблемы).И бензин у нас просто отвратительного качества. Рекомендую мыть раз в 40000км.

Toyota Matrix 2003, 1ZZ,. Датчик AFS это и есть ДМРВ или я не прав?

Открываю папку ADCDA2,потом ADBCD.exe-идет извлечение, остается 3-5% и все, ошибка извлечения. что делать? Может все таки 3.18 не дает?

Открываю папку ADCDA2,потом ADBCD.exe-идет извлечение, остается 3-5% и все, ошибка извлечения. что делать?

Да, нашел ссылу, давай качать, есть оказывается она у меня в компе, а я и забыл что качал уже, только открыть так и не смог(или мозгов нет или там косяк какой). 1.33Гб что то мало для полноценной программы я думаю. Может не смог поставить потому что 3.18 стоит. Старую надо удалить? Подскажите? Хакером надо блин быть.

Подскажите где скачать 3.38, так и не понял с какого сайта.

Ребятки спасибо большое за ваше высказанное мнение. Еще ни чего не купил. Хочу один раз и на всегда (так наверное не получится). Конечно я в этом лошара полная. Буду разбираться,что делать. По другому (кроме ремонта авто)не умею зарабатывать деньги. МТPro и мотодок3. Думаю что между ними выбор надо делать.

Простите, но я вот так и не понял карб. или форсунки? Если форсунки, то помыть без снятия химией через аппарат.Рекомендуется чистить форсы каждые 40000км. С нашим то бензином!!!

Как раз не лень.Разыскиваю информацию про мотортестеры.Днями в интернете,одновременно и ремонт авто, диагностику только начал осваивать,изучаю,читаю,в голове каша.Вот и хочу от пользователей мотортестеров услышать их мнение.Сегодня смотрел демоверсию МотоДок3,впечатлило.MT Pro тоже демо надо поискать и посмотреть.Спасибо за ваш ответ.

Спасибо большое. Катается пока. Загоним,поковыряем,отпишусь о результатах.

Здравствуйте! Встал вопрос покупки мотортестера. Посоветуйте что выбрать, МТ или Мотодок3. С мотортестерами не знаком вообще. Даже в глаза не видел, и как работает соответственно тоже.Вопрос цены не стоит. Может кто посоветует? С Уважением Володя!

Клапан PCV сняли,помыли, ни чего не поменялось. Мерили компрессию на 1 цилиндре- 16 кило. Это много для бензинового движка.На остальных не удалось померить. Блокировался сигнал на стартер. Ну думаем все, сожгли что нибудь. Хотя свечи все были выкручены и разъем снят с коммутатора. Раньше при 3000об/мин бросаешь педаль-глохнет, все помыли, стала на 4000об/м. глохнуть. На холостых так же подтраивает.

Посоветуйте пожалуйста какой мотортестер купить. Из вышепрочитанного так и не понял, что лучше. Каждому нравится свое. Опыта в этом у меня ни какого.Работать с каким либо оборудованием тоже.Барсик только вот купил на новый год. Спасибо деду морозу, что просил, то и дал.

Стенда для форсунок нет.Можно же и без стенда проверить ее (или льет или распыляет). А система продувки, это клапан вентиляции картерных газов (PCV)или я ошибаюсь.

После чистки форсунок и поверхностной очистки заслонки а так ж е дат темп на впуске, со сканера снял вот это: Ни чего не изменилось по большому счету. Так же глохнет при сбросе оборотов. 2012-02-02_0.rtf

Все что удалось прочитать 2012-02-01_3.rtf

Заслонку мыли сверху.Без толку.Она электирческая. Или надо полностью снять ее и помыть?

Машина троит. При наборе оборотов (стоячий тест)около 2-3тысяч бросаем педаль газа и машина глохнет.Думаю что это ДМРВ. Как проверить? Разъем 4 пин. Осцилла нет в наличии.Данные со сканера очень скудные. Вот они: Ошиб. 1/1 ID:0172 P0172 Система слишком богатая (Ряд 1)

Мыл не раз без снятия. Проблем не было. Мою только карбоном.

Сначало литературу почитаю. Микросхемы выпаивать надо будет? Опыта в этом нет ни капли.

Ошиб. 1/1 Код:9049 B1049 Водитель Подушка безопасности Блок (Откр) Подушка на месте. Шлейф в порядке. Проводка тоже. Машина битая.Сканером не стирается. Видимо сработала только подуха водилы.Блок SRS 98820 АХ002.Я так понимаю что в блоке сидит краш. Как его убрать. Хочу научиться.

Я уже лет пять мою карбоном. Можно установку купить около 12тыс стоит. Я сделал самодельную. (токарный станок за спиной). Обычная колба. Заливаю химию, добавляю бенз., отключаю магистраль подачи топлива,насос тоже, соединяю рампу с колбой, подаю воздух в колбу. Завел машину. Работает чистится.Форсы снимать не надо в этом плюс. Единственный - если много ржавчины в фильтре форсунки. Не промоет. За 5 лет был один такой случай на Таз 2110.С иномарками вообще без вопросов (качество топ.фильтра на уровне). Ультразвук разбивает седло форсунки. 2-3 раза помыл и выбрасывай.

Спасибо большое! Созвонился. Решим проблему.Еще раз всем огромное спасибо.Не ожидал что такие люди здесь отзывчивые. Тему можно закрыть.

Я говорю что из оборудования которое у меня есть, только Барс4 Про. Я понял что для того чтобы прописать новые ключи нужен программатор.Или еще что нужно?Что такое программатор? Сколько стоит? Где купить? Я без него могу пока(не куплю необходимое)завести машину чтоб клиент покатался пока так без иммо. Пока я покупаю оборуд-е.Блин я как Маша из мультика Маша и Медведь. Ничего не понимаю. простите. Знаю что на форуме все уже давно написано. Читаю, изучаю уже две недели. В голове все перемешалось.

Большое спасибо что подсказали в каком направлении работать. 15лет занимался ремонтом подвески и двс.В электронике пока 0. Для этого мне нужно купить программатор с помощью которого я смогу стереть иммо. Я ни чего не понял.Простите.