alsonyk

Машине 20 000 км, она еще даже соли не видела)))) Начал проводку сегодня копать, потихоньку массу пропаиваю, начал с подкапотной проводки, ну и масс там нафигарили)))в салоне почти все разобрано кроме панели))) завтра досконально буду смотреть!

датчик скорости заменен на новый первым делом, но не помогло, не хочется все попорядку менять!

Завтра отпишусь, как свечи поменяю))))

Провада ВВ ночью не сверкают?

ночью дома сплю))))) свечи проверю!!!

датчик скорости отключаешь, нолик соответственно на панели, а вот обороты прыгают

.Т.е - авто стоит на месте и работает на ХХ.....В это время стрелка спидометра показывает качками какие-то значения и одновременно изменяется одометр? Так?

Да, машина на холостых работает, стрелки спидометра нет, цифры скорости бегаютот 20 км/ч и до 180 км/ч за пол часа 30 км накатал на месте, газ самопроизвольно может газовать или как будто троит, выключаешь зажигание - заводишь все нормально, до какого то времени или газонешь посильнее или попытаешься тронуться

Разъемы посмотрел, ничего такого криминального не нашел, провалы дросселя не всегда, зажигание выключаешь и включаешь- все нормально, ошибок нет, на холодную проявляется чаще

Свечи зажигания поставь родные и все нормализуется.

свечи честно не трогал, но не вижу связи)))

да и почему скорость сама бежит, но не всегда, где-то контакт скорей всего

У них драйвер дросселя слабое место. Горит часто

Из-за чего горит, массы плохие?

Тут рой. Даже скажу больше, второй блок по ходу тоже спалили. Или сгорит у тебя на руках в ближайшее время.

почему спалили, на холостых работает хорошо, буду копать дальше, пол проводки раскопал, там сам хозяин уже полазил, почему то напрямую с блока бросили провод на дроссель))) Из-за дросселя самого может быть?

снимаешь фишку с электронной педали, и поехала машина сама - обороты то вверх то вниз, спидометр то верх то вниз, это уже напоследок заметил сегодня, буду с педалькой копать, схемы есть, но до конца разобраться не могу, опыта маловато, никто такую машину делать не захотел, он уже в три места ездил)))

Такая фигня на этом авто, при заведенном авто, газ в пол, ошибки по дросселю, на щитке пробег начинает сам бежать, машина начинает неровно работать, иногда при движении на щитке приборов скорость ноль, потом может сам отрубиться щиток, есть ли какая то связь щитка с дросселем, блок ВСМ как завязан или нет? До этого у него сгорел блок управления двигателем из-за чего пока неизвестно, хочется найти где косяк, массы протянул, проводку просмотрел, видимых косяков нет, разъемы протянул))) Было у кого такие косяки??? Да еще, пробег у него сам в ноль сбросился на щитке))) мистика какая-то

А сам-то блок вскрывал или нет,интересно ведь,чего внутри-то не так Или хозяину посоветовали феном в сильные морозы баловаться ?

Новый придет потом вскрою))))6000 рублей новый блок

Блок стоит, где насос, между баком и кузовом, крепиться двумя болтами, спасибо Диме, подсказал)))

Всем спасибо, подули феном на морозе на блок управления насоса и машина работает)))

Дима а по точнее, чего то не нашел, может где-то под сиденьем передним???

На насос питалово подаешь, с полтыка заводиться))), такое ощущение что, что-то замерзает, но что???

Машина на холодную не заводиться, как только загоняешь в бокс все нормально, на холодную питания на насос нет, в тепле все приходит.

Ошибка 4732 - Неисправна электронная система топливного насоса

P3045 00 [047] - -

может встречался с такой неисправностью, есть ли у кого схема на этот авто, и чем управляется этот насос, реле в норме, может какой блок еще стоит?

C Днем рождения!!! Здоровья!!!

Фотки сбрось в личку написал и почем стоит???

Подниму еще нужен данный блок, пришел не тот(((

Фото блока прилагаю, может у кого завалялся, притащили машину блок труп!

это в т5 запиши

Спасибо большое, мир не без добрых людей))) Машина завелась, спасибо!

Дамп иммо считал, пин узнал, подскажите 7935 транспордеры подойдут для привязки? По дампу иммо сделать транспордер нечем или может кто знает формат ключа темик12, чтобы в Т5 записать?

епром иммо 05Р3 1е25в мазда 626 1996.bin

Вот механическую часть, с зазорами не смотрел, надо будет))), все равно что делать, насос на стенд только после 4 ноября, на холодную работает как часы ни одного сбоя, на горячую тоже - пока не заглушишь!

Регулятор давления глушу подачей питания, накачивает насос сразу давление, в обратку не сбрасывает, куда может с форсы еще уходить, при запуске должно что-то в обратку с форсов капать???

Форсунки и так проверить можно. Я при таком раскладе, вообще к версии Олега склоняюсь, что это ТНВД барахлит.

Как форсы проверить??? Не пинайте, я начинайщий дизелист, просто очень хочу разобраться))) Насос на стенд???

Не заводиться после двух часов езды((( поеду заглушки искать

Резиновое кольцо на РХХ которое?

Электронный дросельный узел снимешь, увидишь уплотнительную резинку, нет там отдельного РХХ!

Если завтра не заведеться, буду пробовать по одной форсе отрубать. Здесь либо слив идет, либо мозги не дают регулятору закрыться

заглуши все форсы и проделай то же самое включая рампу

глушить пока нечем форсы, необзавелся еще инструментом((((( я только начинаю дизеля осваивать, пока интересно