xponx

мне не нравится как инпа подключается: связь идет только через ms 43.0 for M54 ?????

45 mfl toggle bit 232 по нагревателю лямбда 14 по дачику температуры приборку глючит, одометр и экран гаснут Акб разряжен был под бардачком нашел силовой пред 50а перегаревший думаю что еше с ноутом и инпа не хотят дружить проверить не на чем попробую установить на стационар

С ИНПОЙ ВЫШЕЛ НА СВЯЗЬ ТОЛЬКО МОТОРНИК ОСТАЛЬНОЕ НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, ОШИБКИ 45 14 16 232 АКБ РАЗРЯЖАЛСЯ И ЕГО СНИМАЛИ

скиньте схему, с бехой второй раз столкнулся, д-кан берет только с 46го эт слишком старая адаптер брал у електрика пока еще со всем туплю изза редкости данных авто в ремонте, стартер замок только завтра проверю, при вкл зажигания чек не горит может лампы нет может сложнее хер его знает

Сначало беха переодически глохла, отрубался подкачивающий насос, теперь даже стартер не включается, при вкл эажигания питание на насос поступает, ключ топили, стояла сигналка маде ин италия, ее убрал все скомутировал как было до нее, где искать реле стартера? и что за пред силовой на 50 ампер за бордачком где 3 реле стоит родной нет, помогите со схемами

машину увижу только вечером, уже третий день после мойки

Машина пришла поздно, оставил на завтра со слов владельца после мойки не открываются крышка багажника лючек заправочной горловины передняя пассажирская дверь

осцила на работе нет, да и при проверке форсунок в этот раз он не понадобился, при дальнейшем разбирательстве выяснилось что при включении зажигания 2 форсунка льет в течении 5 секунд (причина тяжелого пуска) а при ее отключении начинают работать 3 и 4 , а первая срабатывает только после прогрева Заказали новый моторник. Из ошибок только по датчику скорости и та в блоке робота.

Добрый день, автомобиль плохо заводится на холодную, после того как заведется некоторое время не работает первый цилиндр, диагностика показала что в момент пуска не работает 3 форсунки 1,3,4 цилиндров . плюс на форсунки приходит (проверял лампочкой) подозрение на управляющий сигнал. прозвонка не чего не дала может у кого есть схемы проводки или блока.

хотя бы знать автора прошивки

платить он мне не будет при любых раскладах Нормальную - имел в виду авторскую Вся проблема в том что не всегда удается заправится нормальным бензином

ну хочется ему и послать не могу

Помогите с двухрежимками для 511-71 8 кл железо сток, хотелосьбы сток-супердрайв, или эконом-супердрайв, машина друга только обкаталась после кап. ремонта (отзывы по прошивке будут выложены незамедлительно) нормальную прошивку заливать не хочет потому что качество бензина оставляет желать лучшего.

coне регулируется не с компа не с дмрв

Доброго времени суток. Автомобиль заехал с одним единственным дефектом: периодически самопроизвольно повышались обороты до 4000. Диагностика ничего не показала. Проблема ушла с заменой блока вместо 547 был установлен 2413763000-01. Автомобиль заводится хорошо , ошибок не выдает, только дмрв показывает 20 кг против 14 на 547, и напряжение регулятора СО = 0.00 , коэффициенты СО изменить сканматиком не удается, Распиновка блоков согласно литературе одинакова . Помогите разобраться, с ГАЗами сталкиваюсь редко, может чего не досмотрел. (блок 01 пока еще не вскрывал). в 01 залита е357

Машина завелась: хозяин привез новый дпкв (при проверке на новом датчике между выводами 1-3,1-2 сопротивление 1.4 и 1.3 мом на моем китайском мультиметре старый звонился как обрыв, и еще новый примагничевает к себе предметы повеселее, сигнал датчика осцилографом мерил относително массы акб на 24 контакте эбу и по форме он напоминает сигнал дпрв или датчика скорости наших вазов) ошибки по дпрв были следствием неисправности проводки к датчику. Всем спасибо за помощь тема закрыта.

помогите с распиновкой эбу 56.5

с наших машин датчики не подходят? читал что на 406 двигателе похожий датчик :bezpo:

а какое сопротивление должно быть между выводами ?

машина не заводится. Диагностика показала ошибка дпрв. Искры нет, обороты двигателя на нуле, бензаносос отрабатывает только при вклюючении зажигания при прокрутке стартером "молчит". Питание на дпкв приходит 12в, все провода целы. При проверке осцилографом ничего похожего на сигнал дпкв не увидел. Если есть скинте осцилограмму дпкв

Добрый вечер. Какое должно быть сопротивление катушки ?

Машина заведена. Медвежью услугу оказал бывший влабелец авто - все реле блокировок он снял, а провода скрутил и перемотал изолентой, в итоге через год отсутствие или плохой контакт массах и управлениях гл.реле и реле бензонасоса. Тема закрыта всем спасибо.

Что такое интегральное реле управления форсунок и где оно находится? согласно схемы у меня такого нет, единственное многоконтактное реле это реле противоугонной системы в блоке предохранителей слева

Сей автомобиль почти мне ровесник ))))).Схемы уже нашел и даже талмут по мотронику теперь имеется . Дпкв я проверил на 47 ноге Эбу осцилограмма как по книге. Питание и массы вроде тож все присутствует, но завтра с утра на свежую голову все перепроверю. Внутри эбу осмотр не показал нечего подозрительного, но все же попробую подкинуть другой блок.

Поделитесь схемами !!!!!