Ol

Родную прошивку увидеть невозможно - микросхема не читается.

Могу выложить фото блока, чтобы подтвердить серьезность своей просьбы. :)

Авто действительно тухлое. Поиски в Москве и Белоруссии ни к чему не привели.

Одно слово - циганская машина.

Коллеги, неужели ни у кого нет ?

Окажите помощь !

Да это Autodata 3.16

После запуска A3.16 нажми F9 и увидишь там Copyright

Помогите пожалуйста прошивкой

Альфа-Ромео 156 98 года 1.6 TS

Мотроник 2.10.4

Bosch 0 261 204 772

ПЗУ в колодке PLCC 32

MB C200 2002 год. Помогите схемой санкционирования доступа к управлению (FBS) и на electric steering sock (ESL) (Замок рулевого колеса) N26/5 В WIS 2006.1 ее нет.

Спасибо, а не можешь скинуть картинку чтобы была видна амплитуда напряжения пробоя на 4 (или более) импульсах ?

Скиньте пожалуйста осцилограмму ВВ снятую Посталографом для сравнения.

Спасибо ! avascript:emoticon('')

Поправьте пожалуйста креш

Блок с Passat В5

1J0 909 607A VW 3S V04

Soft 0065

WSC 05311

Про подключение ВВ датчиков я понимаю что они должны быть одеты на одну катушку DIS. Я пробовал разные варианты подключения на разных машинах чтобы исключить ошибку.

Извиняюсь за назойливость, но вот файл с карбюраторной 2109.

ВВ датчик (-) одет на центральный провод. Включен только один ВВ канал.

Компьютер Celeron D 3.4 или 3.2 не помню точно.

Нет ли у Вас файла ВВ с Е440 ?

У меня есть плата L-783 там частота дискретизации 3 МГц, правда нет ВВ делителя. Может кто поможет открытым PowerGraph версии 3.3 и выше с возможностью записи в файл. Все вопросы о дискретизации сразу можно проверить.

Все правильно. Ее не хватает потому, что включены ВСЕ ПЯТЬ каналов (присутствуют все линии развертки). Включите только два или еще лучше один и все ОК.

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...&hl=lcard&st=20

A Вы не пробовали применить Е- 440 вместо Е -140, там частота дискретизации в 4 раза выше ?

Включено 2 канала - 1 и ВВ, картинку я делал загрузив файл в Демо версию - там все каналы включаются. Впрочем завтра посмотрю чтобы четко были включены 1 и 2 канала.

Вложил файл с инжекторной 2109, там та же ситуация с амплитудой ВВ и похоже одна катушка ни совсем впорядке по затухающим колебаниям.

Спасибо. Хорошая ссылка.

Снимал ОСА 4/2. Обратная полярность на вторичке - включил инверсный вход.

Не стал переключаться на работающем двигателе - суть не меняется.

Смущает то что на первичке (красная) после пробоя идут колебания до 0 и потом зона горения искры , а на вторичке вообще нет (или осцил не видит) напряжения пробоя

В клетке 50 вольт т.е. на первичке примерно 350 вольт а на вторичке 2 кВ ! а надо порядка 14 как я понимаю

Насчет малой частоты дискретизации сомневаюсь - первичка то прорисовалась нормально.

Два файла с Ауди 80 JN двигатель 91 года

КЕ - Джетроник Масляная катушка с распределителем

Красная осцилограмма первичка, белая - вторичка

Обе картинки из одной осцилограммы в разном масштабе

Проверь имена дисков. Первый (мастер) - cdgmpes7, второй cdgmpe10. У меня была таже проблема пока не переименовал первый диск.

Спасибо electric. Поясни еще - требуется спец. адаптер или его возможно собрать самому и программа то сама есть у кого ?

pca8 - можно поподробнее ?

Вообщем прошивка с буквой С не подходит к варианту В, что и следовало ожидать. Вот сам почистил креш, все заработало. Может кому понадобится

Спасибо, увидел. У меня Опера блокирует некоторые изображения, а я искал bin файл. Как я понял В и С буквы в конце номера это версии ПО ? Soft coding несет в себе какую-либо информацию (как например страна в панели приборов) ?

По моему достаточно одной 2.12.

Прикрепи пожалуйста еще раз вложение - не вижу его. Попробую залить.

Может и прогер дурит. Хотя сравниваю дамп и прошитую МС - разночтений нет.

После заливки исправленой прошивки появилась ошибка 65535 - Ошибка памяти блока SRS (примерно так). Может поправишь еще раз ?

Ну насчет конкурента ты загнул :D Был бы я профи в данном вопросе, так сам бы все поправил. Живу в России. От Киева, по нынешним временам, к сожалению очень далеко.

Спасибо !