Перейти к содержанию

ukrdor

Посетитель
  • Постов

    136
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ukrdor

  1. Сними регулятор давления топлива (находится на топливной рейке со стороны водителя) и почисти его. Обычно это решает проблему. http://www.oktja.ru/forum/topic/102706-hyundai-tucson-20-crdi/
  2. Всем привет! пришел датчик, все заработало, а аварийным запуском воспользоваться не решился без переделки на 5В. Всем благодарю за советы!
  3. То есть не надо переделывать на 5В, а 12В там ничего не запорет?
  4. Спасибо, завтра попробую. Датчик уже заказал, но ждать долго, поэтому попробую этим приборчиком (видел у нас в продаже). Отпишусь о результатах
  5. Извините новичка. С генератора сигналов? То-есть мотор-тестера?
  6. Не только оборвана проводка возле самого датчика.
  7. Спасибо, буду ждать датчик.
  8. Спасибо за ответ. То есть при его выходе из строя - двигатель запускаться не будет?
  9. Добрый день. Вопрос следующего плана. Mitsubishi Pajero Sport 3.0 6G72 (бензин/газ) не заводится. Нет искры, нашли отбитый датчик распредвала. Вопрос это проблема в датчике, или искать дальше. Просто датчик ждать десять дней, а вдруг что нибудь еще. То-есть сформулирую свой вопрос - является ли датчик положения распределительного вала критичным для запуска двигателя. Всем заранее благодарю.
  10. А проверить его нельзя?
  11. ukrdor

    Hyundai Tucson 2.0 CRDi

    Добрый день! Не могу никак разобраться. Все началось с замены топливного фильтра. После замены выскочил "Check engine". Подключаюсь вижу ошибку P1184 - регулятор давления топлива общая неисправность. Смотрю фактическое давление в рампе 25-30 МПа, вроде как в норме. Удаляю ошибку, клиент уезжает... и приезжает на следующий день. Подключаюсь - тоже самое. Грешим на топливный фильтр (клиент привез свой), ставим оригинальный 31922-2E900 заводим, ошибок нет, все счастливы. Проходит 2 месяца (при этом пробег составил 2500 км) клиент приезжает с той же ошибкой + машина периодически глохнет. Ошибка та же. Снимаем регулятор давления - видим на тонкой сетке регулятора микроволокна, продуваем, чистим. Ставим на место - все работает. На два дня. Опять снимаем регулятор - есть, но меньше, чистим. Снимаем электронасос, сетка чистая. Что самое интересное езжу на машине минут 30 тестирую, просто грею - ошибки нет. В течении 2-3 дней загорается и при это машина иногда начинает глохнуть. Кто что подскажет?
×
×
  • Создать...