Vasyan

Тема была на чиптюнере про малые углы открытия дросселя. 
Программно там лечится...по большей части, насколько я помню. Такая проблема есть и на 21126-х моторах (16кл), проявляется по -разному, на каких-то авто выражено сильнее, на каких-то менее...
Чтобы я попробовал сделать, это раскрутил дроссель и протер датчик ДПДЗ если он там есть (просто есть дросселя с магнитной осью там поинтереснее коснструктив), либо подкинул с такого же авто и посмотрел как ведет себя авто...далее чиповать...

на колхозниках есть WIS он лайн, попробуйте там накопать

5А-FE мотор?

замена коммутатора решало проблему, при иправных датчиках вращения.

VSA калибраните

Год выпуска? Пробег мотора, какой мотор - 126 127  и ресивер, тюн не тюн?

Задающий шкив, что там с ним?

AH5270 payen - прокладка гбц для приоро мотора 126 127 серий (и 129 х наверное)

Кто знает где взять. Под брендом Lada не пойму что сейчас продают?

Инет магазы и росско в том числе молчат по этому производителю

томская область. хотелось проверенный контакт.

Приветствую, а контакты есть этого магазина?...

Сопротивление СAN-High - СAN-Low сколько ?

У нас в Томске автомотив-контора по продаже АКБ пропихивает везде корейские CENE, показатели соответствуют заявленным по тестеру акб.

Интересно, подпишусь. Пока вопрос не понятен.

Парни, судя по фото грма, коленвал стоит неправильно (отсюда на режиме актив моуд выпадают коды ошибок, а этого быть не должно ), либо что-то намудрили с шлифовками. Обычно 0.08 не встречал чтоб снимали. У нас обычно шаг = 0.05.

Еще...сканером в тесте исполнительных механизмов поуправляйте клапанами ввти по обоим банкам. и ежели при этом для двух клапанов в обоих разах становится роу идл (нестабильный холостой ход), то муфты работают. Хотя подклин изза герметоса, похабно наложенного, никто не отменял.

Как мне кажется надо копать в сторону последствий после шлифовки гбц и установки грм по меткам.

Конечно, хозяину не целесообразно иметь мотор тестер, который в этом случае расставит все вопросы по местам...

Вобщем, актив тест используют для нахождения возможных кодов ошибок и неисправностей, которые невозможно выловить в обычном ездовом цикле, методом "увеличения чувствительности датчиков эсуд". Более грамотно написано в обучалках, просто сейчас не охота лезть в них за цитатой.

И на полностью исправном моторе даже в режиме active mode не должны сыпать коды ошибок.

Отсюда напрашивается вывод, что необходимо отрабатывать диагностические процедуры на данные кода по мануалу.

Скорее всего где-то "механика уставшая", например и такое бывает задающий диск не той стороной поставили, как на az-fe-шных моторах. Это к примеру.

На вскидку надо смотреть грм.

Но, этож сколько уйдет времени, поэтому сопоставьте и сделайте грамотный вывод, сможете ли вы на данном пепелаце заработать приличную сумму.

Я бы так поступил.

Как поступите Вы решать Вам.

Так -то несправность инттересная конечно...

ваши скрины не видно

С днюхой!

А сканматик 2 про справляется с этой задачей? Подскажите плиз?

Либо с заменой шлейфа подрулевого накосячили

С праздником!

19 часов назад, J70 сказал:

Steering Sens Center Pos -3072

в эту сторону копать...

Ясно. Жуть муть с Вазом с этим

Ceрег kroluh привет. снова к тебе с вопросами

Где и как ты покупаешь дд, дпрв, дпкв на наши ведра. Чтобы работали нормально как с завода.

Ни один инет магазин не может подсказать, под оригинальным номером автоваза привозят что угодно только не оригинал. Достали. Приходится возвраты с извратами делать. Заебло.

Поздравляю! Удачи Вам.

Не понятно:

у автора темы какие безвтыковые поршня и какие поршневые кольца были установлены?

Шатуны как правило все мастера рекомендуют менять.

Хотя как их по-правильному отдефектовать в гаражной мастерской? думаю не реально. Надо к инструменталистам везти.

Понял. Спасибо за отзывы.