samsu

Родной номер ECU такой же (203280)?

А двигательный ECU какой (номер колличество и цвет разъемов),где стоит? На сколько ног разъем от иммо?

Моек, химчисток, ремонтов не было перед поломкой?

Ну наверно потому, что бы не менять комп еще раз. Хотя дело случая и везения ну или экстра сенсорных способностей. Главное что бы хозяин все понял и всю ответственность за решение взял на себя. Забыл добавить, сигналы оборотов должны проверяться перед отбраковкой компа. Хотя в твоем случае комп паленый точно, стоит только принюхаться.

Смотря что внутри и как иммо реализован, может просто тетрисом ключик адаптировать , может перепаять что. Если бы фото были полные а не обрезки...

Основной номер 2М5А-СС, CD . Скорее всего можно, просто версия калибровок разная.

Если со снятыми катушками импульсов нет, то это комп. Контролькой(лампочной), в таких системах, импульсы смотреть не стоит... А катушки все поменять придется.

На 206 после зарядки аккумулятора и сброса ошибок вышел из него.

Не ужели печатка там восстановимая?

Для того что бы в одноразовой ПЗУ испортилась прошивка нужны особые условия. Во внутрь заглянуть стоит.

Бош номер есть? И как выглядят внутренности?

Купить бу и перепаять проц. Наверно будет проще чем искать требуемые номиналы.

Это похоже на калибровки только, для восстановления ECU нужно искать реальный фулл. БДМ ом надо было читать сначала, а не в последнюю очередь.

Проверить влияние оборотов на отключение форсунок. Если внутри компа все в порядке и нет самодельных дороботок или присутствия воды.

И если с подключенным рхх искусственно снизить обороты, форсунки пропадают?

А искра на этой катушке присутствует? Проводка проверялась, как смотрелась не работа форсунок?

При этом какие ошибки появляются, дата совпадает с реальными, после чего(как) такое началось? Если не отключать регулятор, что не нравится?

Хотелось бы увидеть внутренности иммо и ecu (фото).

Как внешне выглядят признаки этой ошибки, после чего или как появилась?

Или другой комп не исправный, или замена не корректно проведена. Второй комп с таким же номером?

А в чем экзотика этой модели, почти все схемы однотипные в под ключении, в подтверждение и работающий комп от 2.0л, главное что бы обвес совпадал. Чем измерялась компрессия , что показывает мотор тестер о состоянии движка? Я видел как опель омега работала вообще с отключенными свечами, и перестала так себя вести после их замены.

Если можешь по другому, то по другому. Как выглядит то?

Проц про бывал читать? Печатка покрыта желе? Пока есть ошибка Р0606 на остальные можно не ориентироваться. Фото покажи.

Теперь ничего(фото мне не видны были, и многим тоже -20постов). Распин для щитка с зеленым "чипом" такой (у тебя я его не увидел), но с такими же разъемами. Синий разъем 11p-GND, 13p-speed, 14-Fuel. Желтый разъем 18p-GND, 16p-21p-22p-25p- +12v, 26p-TD, 14p-Termo.

Желательно тип щитка еще и словесно описать, не все могут загружать... Сколько разъемов и какого цвета "чип"(с сеепромом)?