Shram85

И у меня тоже не открывается .

С Днюхой ! Здоровья !

С Днем Рожденья !

Всех С Праздником !

Не должно там такого U на хх быть....Воткни иглу -должно быть в пределах вольта....

Дядь Толь а Вы от чего отталкиваетесь ? Я вот и хотел узнать какие параметры должны быть в идеале у ДАД.

Выхлоп свободный ? Шкив не съехал, фазы ГРМ проверил ? Двигатель как работает на холостых, гыркает ? Гыр-гыр-гыр ?

Выхлоп свободен т.к. кат я на этой машине удалял еще летом. Вот шкив не проверял и фазы пока тоже. проблема появилась не откуда как говорит клиент утром завели и такая хрень . движка работает без гыр-гыр тихо, на педаль реагирует как положено. только плавает хх от500 до 700 примерно и жуткое переобогощение смеси . ошибок нет ни каких.

ну так есть у кого типовые параметры на этот блок ???

Я имел ввиду разряжение по MAP......Воткни иглу в сигнальный провод MAP на ХХ....КАкое U ? Может атмосферное давление покажет?

напряжение ДАД сканматик кажет 3.6-3.8 вольт на хх округляю т.к. авто в сервисе а я дома , атмосферное давление на хх было в раене 82 кпа .

А скока?

3,7

Это много, чем смотришь ? На ХХ воздух должен быть 17-18 кг.

Сначала смотрел скан-мастером и опендиагом но только как евро 3 без параметров ДАД . Сегодня смотрел сканматиком 2 вкладкой М17.9.7 евро4 . параметры расхода воздуха везде одинаковы и впрыск тоже , все слишком завышено . подкидывал ДАД с таково же авто ни каких изменений , если отключить на работающем двигателе ДАД то расход воздуха падает на 25 кг а время впрыска на 6,5 мс. начинает работать по устойчевей но все равно с жутким переливом . давление топлива в норме компрессия 10.5 ровная . интересует АЦП ДАД остальное я так понял как на евро 3.

Привет парни ! Чтоб не плодить лишних тем спрошу тут . Помогите если есть у кого типовые патаметры на уаз патриот ЭБУ BOSCH M17.9.7 евро 4 ДАД . А то досталось на ремонт сие чудовище ... Мучаюсь . На хх расход воздуха 45 кг кажет и время впрыска под 12мс.

Всем привет ! Вот обнова кому надо.

FORScanSetup2.1.21.beta.part1.rar

FORScanSetup2.1.21.beta.part2.rar

+ Венгерский язык

+ Сервисная функция "Cброс данных самообучения DPF", "Сброс данных самообучения SCR", "Сброс данных самообучения конвертера SCR" для:

• Mazda CX-7 2.2 R2-T 2009 МГ
  + Сервисная процедура "Калибровка инжекторов" для:
  
• Mazda 6 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  
• Mazda MPV 2.0 RF-T 2002-2004 МГ
  
• Mazda 5 2.0 RF-T 2007 МГ
  
• Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 МГ
  + Сервисная процедура "Чтение коэффициентов коррекции топливных форсунок", "Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок" для:
  
• Mazda BT-50 2.5 WL-CD/3.0 WE-CD 2007 МГ
  
• Ford Ranger/Everest/Endeavour 2.5 WL-CD/3.0 WE-CD 2007 МГ
  + Сервисная функция "Сервисный спуск ABS" для автомобилей с ESP:
  
• Mondeo Mk4 2007-2011 МГ
  
• Galaxy/S-Max 2006-2010 МГ
  
• Fiesta Mk7 2008-2011 МГ
  
• Fiesta Mk7 with ABS Mk60 2013 МГ
  
• Focus/C-Max Mk3 2011 МГ
  
• Kuga 2013 model МГ
  
• B-Max with ABS Mk60 2012 МГ
  
• Transit Connect / Tourneo Connect 2009 МГ
  
• Transit Connect 2014 МГ
  
• EcoSport 2014 МГ
  + Сервисные процедуры "Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)", "Cброс данных самообучения DPF", "Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления" для:
  
• Mondeo Mk4 2.2 TDCi (Евро 5) 2011 МГ
  
• Galaxy/S-Max 2.2 TDCi (Евро 5) 2010 МГ
  
• Focus/C-Max Mk3 2.0 TDCi 2011 МГ
  + Несколько новых PID
  * улучшения в процедуре самодиагностики
  * улучшения в процедуре идентификации
  - "плавающая" ошибка в коммуникации со многими Siemens ECU (например, Fiesta Mk6 1.4 Duratec), иногда приводящий к проблемам с идентификацией, сбоями в сервисных функциях и т.д.
  - ошибка в процедуре статической регенерации DPF для Focus Mk2 2.0 TDCi 2008 МГ с трансмиссией Powershift, Kuga 2.0 TDCi 2008 МГ
  - некорректная интерпретация некоторых кодов ошибок возвращаемых ECU после неуспешной статической регенерации DPF для Mondeo Mk4 и SMax 2.2 TDCI
  - некорректное распознование номера калибровки на некоторых до-CANовых двигателях TDCi (например, Mondeo Mk3 с 2003г)
  - ошибка управления задержками при работе с адаптерами ELM327 версий 1.0, 1.1, 1.2 по CAN протоколу
  - ошибка выбора единиц измерения для некоторых PID
  - некорректное отображение PID EGRDC для Mondeo Mk3 2.0/2.2 TDCi
  - некорректное отображение PID INJx_CMP для некоторых моделей Мазда с дизельным двигателем 2002-2004 МГ
  

Дядька Санька ! С Днюхой !!! Здоровья и долгих лет жизни !!!

С Днюхой !!! Здоровья !!!

С Внуком ! Поздравляю !!!

С Днюхой !!!! Здоровья !!!! И всего всего !!!

С Днюхой Тебя Бездельник !!!!!!!!!! Счастья , ЗДОРОВЬЯ ,Успехов во всем !!!!!!!!!!!! И всего всего и поболее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С Днюхой !!! Здоровья !!!

С Днюхой !!! Здоровья и всего всего и побольше !!!!!!!!!!!

С Днюхой !!! Здоровья !!!

С Днюхой !!! Здоровья !!! И Всего Всего !!!

С Днюхой !!! Здоровья !!!

С Днюхой !!! Здоровья !!!

Привет всем ! Очередное обновление .

FORScanSetup2.1.18.beta.part1.rar

FORScanSetup2.1.18.beta.part2.rar

2.1.18 beta, 2014-07-07

+ Обновление базы поддерживаемых моделей

+ Демо режим (Настройки-&--#62;"Демо-режим"). Теперь FORScan можно попробовать без автомобиля и адаптера

+ Сервисные процедуры "Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)", "Cброс данных самообучения DPF", "Сброс данных самообучения датчика дифференциального давления" для:

• Mondeo Mk4 2.0 TDCi 2007/2011 МГ
  
• Galaxy/S-Max 2.2 TDCi 2006/2010 МГ
  + Сервисная процедура "Статическая регенерация сажевого фильтра (DPF)" для:
  
• Kuga 2.0 TDCI 2008 МГ
  + Сервисная процедура "Калибровка инжекторов" для:
  
• Mazda 3 2.0 RF-T 2006 МГ
  
• Mazda 5 2.0 RF-T 2005 МГ
  
• Mazda 6 2.0 RF-T 2005 МГ
  + Сервисная процедура "Сброс данных самообучения топливного насоса", "Сброс данных самообучения MAF" для:
  
• Galaxy/S-Max 2.2 TDCi Евро 4/Евро 5 2006/2010 МГ
  + Сервисная процедура "Сброс данных самообучения датчика детонации" для:
  
• Focus Mk2/C-Max 1.8 TDCi 2002-2008 МГ
  
• Transit Connect 1.8 TDCi
  
• Kuga 2.0 TDCi Евро 4 2008 МГ
  + Отсутствующие PID для Kuga TDCi Евро 5 2008
  + Скроллинг осциллограммы по временной оси с помощью колесика мыши
  * Модули, по которым не зафиксированы коды DTC, все равно присутствуют в списке, чтобы пользователь видел, что чтение было успешным
  * исправления и улучшения в процедуре коммуникации CAN
  * исправления и улучшения в процедуре идентификации автомобиля
  - ошибка в сервисной процедуре "Сброс всех данных самообучения" для Fiesta 1.6 TiVCT 2011-2013 МГ
  - Ошибка в сервисной процедуре "Сброс компенсации увода/бокового смещения" для Focus Mk3
  - Несколько ошибок в "оффлайн" режиме осциллографа (когда ранее записанный FSL загружается без подключения к автомобилю)
  

С днюхой !

С Днюхой !

С днюхой ! Здоровья !