Drug35

то же заметил на киа после ремонта головы,фиксируются пропуски,прошивка решает неисправность.получается,что у них другая технология ремонта головки,либо тупо замена на новую.

черный ключ и есть мастер.

со старого эбу выпаяй микросхему с ключами и впаяй в новый и всё.

16 часов назад, bomos сказал:

Бля ну распизделись.

А ДАД будет кто-нить прикручивать?☺️http://liubavyshka.my1.ru/_ph/4/2/819173629.gif?1674917284

ещё с бронепроводами не разобрались,а может и с высоковольтными проводами,хз и те и те подходят.

1 час назад, шиночип сказал:

 У меня валяется штук 20 дохлых дмрв, могу занедорого отдать любителям помыть. Но вот только нюанс- я ставлю НОВЫЙ дмрв, на который есть гарантия, зарабатывая ещё и на продаже оного, а вы за копейки ковыряетесь в старье с риском, что оно может отказать сразу или через день, и клиент придёт и будет душить именно вас и будет прав, так как до помывки оно худо-бедно ехало.

в старье не копаемся,ховер и китай не ставим с типа гарантией (только снимаем)клиент уже к тому диагносту и магазин который продал уже не едет,ставим что положено,т.к тест драйв на исправном и оригинальном дмрв решает всё.

реальные пацаны уже с переменным резюком ездят,ацп любое выставляется.

да 5в

49 минут назад, Chon-7 сказал:

Вопрос больше в о.м питании дпкв, сколько должно быть на выводе дпкв вольт сейчас 1,74. Преды все целые.

400-1200ом

52 минуты назад, Chon-7 сказал:

не совсем понял извини, то есть должно быть 5вольт на дпкв с эбу, "мишень?" у меня лаунч, там ток вин прописать есть. Клип нужен?

программирование цели маховика это в утилитах. 

программировать мишень (сканер делает)дпкв сам ток выдает эбу.

дпкв на какой зуб смотрит на шкиву коленвала?шкив ломается без снятия не увидиш.

дпкв надо заведомо исправный поставить,перемычку 18-9 восстановить.

прокрутка стартером сколько оборотов показывает.

2 минуты назад, P1on3R сказал:

👍 у мну 20р 😃

еепром поправить было 25,не держите планку пацаны.

выхода три.менять заслонку,править еепром,сделать коррекцию хх скандок делает(куча ниссанов ездит с коррекцией)

22 часа назад, Vanif сказал:

Напряжения не было.

а как появилось?полотенцем от акб нагнал?

итого на сутки 2500+поесть+попить пивка+равлекалки детям. плюсуйте может чего забыл.это только минимум.

сколько он без ручки стоит,заинтересован.

там одна документация намочить палец и приложить к датчику

купить новый привод,тем более на эту машину подделок нет.

8 часов назад, autoelectrik61 сказал:

 

Хочу тыкать сканер за три сотки.))) Десять машин, три рубля.)))

 

Воткнуть, так сказать, за три сотки)) кому нибудь)

это очень тяжело 10 машин,надо 5,но по 700.тем более у вас знание и опыт.

20.02.2021 в 22:27, autoelectrik61 сказал:

У мотористов один ответ: во всем виновата электроника)))

вот и приехал ко мне от моториста очередной опель после капиталки.клапана фазиков в нитях герметика,дизеления нет.уоз 33-38гр.

куча ошибок по клапанам.р0110(2),0013(2)0075(06)силовой каскад клапана фаз и все по низкому напряжению,где то замкнуло,проводку проверил.эбу симтек 75 грешу на него.

14 минут назад, autoelectrik61 сказал:

 

в моем случае на холодную они выходят с парковки, на горячую нет.

правильно я понимаю?

да на холодную давление 5-6.потом постепенно падает до 1.2

52 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

коллектора на прогретом моторе - 1.2 бара на хх. при падении давления начинают стучать фазики.

 

всё таки проблема с давлением масла.

https://astraclub.ru/threads/100893-

сейчас у вас 140 и 104 гр на фазиках,должно быть 120 и 100гр и на холодную  и на горячию.

1) полумесяц на распредвале или ломают или сдвигают он там как бы приклеен приклеен.

2)за генератором стоит обратный клапан на фазики,масло к нему идет сразу от насоса минуя фильтр,он то же забивается(ломается).после ремонта мог попасть герметик к канал.снять поддон этот клапан и продуть.

1 час назад, Игорь19890104 сказал:

Здравствуйте, Ford Cmax 2007 1.8 бензин год сгорает предохранитель F34 в моторном отсеке, который отвечает за форсунки и катушку зажигания. Не могу найти адекватной схемы по этой машине. Он скорее всего идёт через главное реле.  Я так думаю нужно поднимать блок предохранителей и смотреть там на окисления и перетертости. Если есть схема к кого нибудь буду благодарен.  Заранее спасибо 

лампочка и диагностика тряски быстрее найдет место кз.