Перейти к содержанию

марат077

+KLUB+
  • Постов

    558
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные марат077

  1. А почему Пахомов не рассказал о ДР, так это довольно субъективный датчик, много зависит

    от работы самого двигателя, конфигурации впускного тракта, места подключения,

    то есть проведя аналогию с напряжением, предположим что это выглядит так:

    мы подключаем вольтметр в одном участке провода получаем 9 вольт, переносим один из щупов

    чуть правей и получаем 10 вольт, и понимаем точно сколько напряжения мы не знаем, но знаем что оно есть !!!

     

    Так и тут, если подключать ДР у одних и тех же двигателей в одном и том же месте, то мы их можем

    сравнить друг с другом и начать делать какие нибудь выводы, но стоит нам встретить другой двигатель

    скажем не с металлическим впускным колектором, а с платсмассовым или другой конструкции,

    как вероятность определения какой либо неисправности в сравнении резко снижается...

     

    А вот ДД в цилиндре дает уже очень более точные сведения.

    Тогда, что получается: ДР в топку?

×
×
  • Создать...