Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
558 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные марат077
-
-
это раз в год надо заплатить?вчера в 19:33
Индивидуально предпринимаешь? В кассу!
С 2013 года индивидуальные предприниматели должны любить Родину больше. В 2 раза.
2012
В 2012 году платеж в ПФР рассчитывается исходя из базовой ставки в один МРОТ, и равен 14386,32 рублей.
2013
Со следующего года платеж будет считаться исходя уже из 2-х МРОТ.
Да еще МРОТ недавно увеличили с 4611 до 5205, на 13%.
Так что, за будущую пенсию теперь придется заплатить 32479,2 рублей.
-
не забываем еще про момент затяжки датчика
А момент затяжки какой делать?
-
Молодец!!! А починить?
Хотя это не важно, это такая древность, что даже морочиться не стоит)))
я уж понял
-
А вот, когда ты, вернее не ты(ибо ты карб от моника отличить не можешь)
теперь могу
-
Скоро опять приедит готовься .Если это 2ЕЕ карб.
Решение- ставим солекс от нивы и после этого забываем о клиенте.
Клиент не хочет. я предлагал
-
Мастер не нашелся. пришлось самому снять карбюр, продуть, почистить, отрегулировать СЫО, клиент прыгал от радости. :hura: У него не моновпрыск, а электронный карб. Немного ложная информациониш получилось :dur:
-
Всем привет! Кто возьмется за диагностику данной машины?
-
Тульского осциллографа вполне хватает
-
Про переборку речь и не идёт, требуется только естественная раскоксовка мотора, и лучше это делать без химии, то есть с помощью эффективного (горячего) цикла.
Повторяю, если нет возможности перекалибровать карты в ЭБУ по УОЗ, то остаётся только бензин, обеспечивающий высокую теплоотдачу – при исходной форсировке мотора.
Можно по подробнее про естественную раскоксовку мотора, на 80-м поездить, что ли? Спасибо!
-
Доброго всем дня!
такая проблема.Лада-калина январь7.2 Ошибка высокое напряжение бортовой сети
по сканеру на заведенной машине 16в на заглушенной-9.Вольтметр показывает 13,5
Что это блок накрывается или прошивка(прошита год назад,до этого ошибки не было)?
Может кто-то сталкивался с таким
Скорее всего мозг, на 3 вольта туда-сюда. Странно. Сброс ЭБУ делал? Клемму отсоединял?
-
ДС-датчик скорости, сток-заводская прошивка!
-
А кнопка светится?после нажатия
Кнопка светиться
-
Почти всегда о забитости форсунок говорит состояние свечей зажигания.
По подробнее. пожалуйста.
-
Всем привет! Кто подскажет где находиться реле включения кондиционера на данном авто? Спасибо!
-
речь идет об одной машине?
Не, я о своей. Просто , что бы тему новую не открывать.
-
Всем привет! Такая проблема: на машине ниссан сани 2003г. кузов 15(точно не помню), АКПП, правый руль, 1,3дв. плохой запуск, двигатель не заводиться без нажатия на газ, после заводки двигатель глохнет, иногда при переключении зад.хода, и на хх тоже нестабильно работает, сканера нет. Поставил новые свечи, форсы чистые( фильтр в форсунке) также себя ведет. Хозяин говорит, что после мойки так стало. Кто может сталкивался с такой проблемой? Спасибо!
-
посмотрело картинки.
а теперь попробуйте тоже самое на январе отловить!!!
колупался тут с нивой ОПП 1,8 мотор, безсливная рампа. и плюс еще умники тупо отключили в маске ДК и залили такую прошивку. мужик год катался так.
и сколько потом было радости, когда машинка заработала как надо. так что не все так просто, как на картинках.
Это и есть январь
-
Можно, если они все основательно и равномерно забиты.
А по каким? и какие показания будут?
-
А по параметрам сканера, например по длительности впрыска, можно ли определить забитость форсунок? Спасибо!
-
Так то -абсорбер его зовут.
Не затруднит ли озвучить те же значения с исправной тачки.Что то сомневаюсь я,что проблема только в этом.
Коэффициент коррекции-1, время впрыска-3,9-4,1мс, РХХ-точно не помню, около 35-40 вроде, расход воздуха 10,5-11.
-
Машина вечером приедет, отозвал клиента на доработку, посмотрю. РХХ менял, тоже самое. АЦП ДМРВ 1,035
Еще такая х...я, машина постоит,заводится уже с длительной прокруткой и на газ надо нажимать
Причину нашел, клапан адсорберта не работал, постоянно открытый был.
-
АЦП ДМРВ, и верный ли ДМРВ установлен на авто.
А вообще на подсос похоже.
Машина вечером приедет, отозвал клиента на доработку, посмотрю. РХХ менял, тоже самое. АЦП ДМРВ 1,035
Еще такая х...я, машина постоит,заводится уже с длительной прокруткой и на газ надо нажимать
-
Всем привет! На ВАЗ 2110 нестабильный ХХ. Вот параметры по сканеру: 1. Коэфф. корекции времени впрыска 1,124, 2.РХХ 15, Время впрыска 3,5мс, расход воздуха 8-9. Машина так то едет хорошо, без нареканий. Можно ли говорить про подсос воздуха по этим показаниям сканера? Спасибо!
-
Всем привет! На ниссан альмера сканер показал ошибку Р0328(высокий уровень сигнала ДД). Хозяин говорит вроде слабовато тянет, а так двигатель работает ровно, чисто. После сброса ошибки все равно появляется ошибка р0328. Что может быть? Спасибо!
Тульский Мотор-мастер Vs Usb Autoscope I, сканматик...
в Прочее оборудование
Опубликовано
Диагностический комплекс «Мотор-тестер» DIS-4 вполне хватает