dixi32

Втомто и дело что бош стоял для ВАЗА .Хотя по утверждению старого хозяина машина ездила , пока не сдох Микас .

Ивините что долго не писал но после замены форсунок бош на сименс газ машина поехала как надо.

Забыл добавить сильный провал ездить невозможно . При замене датчика расхода воздуха на неисправный 30кг на холостом машина прет как бешеная ,но и также жрет ,как бешеная.

Машинка работает но скачет расход воздуха от 19 до 28кг на холостом 840-800 независемо от замены всего кроме форсунок ,нет в городе .Север однако отрезаны от Большой Земли однако . Смотрю МТ-2Е.

Сегодня попробовал перекидывать все кроме форсунок с другой волги.Толку нет.Форсунки не успел появился хозяин (что ему не сидится дома,забрал машину) на днях привезут форсунки буду пробовать.Сейчас стоят вазовские.

ДМРВ-М .а на Микасе точно не помню а последние 001.Завтра посмотрю точно .

Хочю продолжить тему.Притащили ГАЗ 3102 машина с кондиционером ,без блока управления. Хозяин твердит что Микас 7.1 ,показывает пустую коробку от блока управления .С Микас 7.1 работать не хочет,ксати стоят форсунки BOSHC.Будет ли работать с Микасом.

Cпасибо за прогу

Были на днях тоже самое ,после замены насоса в сборе все пропало.Правда теперь Клиент достает с датчиком уровня топлива.

Большое спасибо,стало гораздо понятней.

Спасибо огромное.

Каземир успокойся

Притащили A-6 перестала заводится.До етого глючила панель приборов,иногда после запуска загоралась вся панель.Лечили снятием аккомулятора.В очередной раз не помогло заглохла и вольше не заводится.Моргает ламрочка с ключом на панели.При диагностике (MT-2E) показывает запуск запрещен.При проверке петли ,целая по диагностике ,если снимаю разем с петли то показывает что обрыв цепи иммовилайзера.Видимо думаю что потеряла ключ .Считал код дилера 1909.Но немогу разобратся как добратся до иммобилайзера в (MT-4).Помогите.

Может не в тему но такая же проблема только на холодную -20. Меняем свечи заводится.

Посмотри газораспределение.Частое явление скачет цепь.