GEEPER

Авто америкос

имеется модуль обнаружения протечки в баке- представляет собой насос нагнетающий воздух в бак через фильтр , DME следит за током насоса и исходя из этого определяет протечку . в наших условиях фильтр быстро засирается и вылазит ошибка по протечке, к этому же приводит заправка авто с работяющим двигателем. К переобогащению данная неисправностьотношения не имеет.

смотри клапан вентиляции картера (на впускном коллекторе сзади) прорходимость шлангов к нему, уровень разряжения в картере, давление подачи топлива проверь.

от изменения направления потока в этом холодильнике ничего не изменится- охлаждение хуже не станет (оно и так там гомно)

коробка AW 60-41SN в нэте куча инфы по ней . Посмотри лучше наличие гликоля в масле- до 2008 года ставились радиаторы с дефектным теплообменником - результат- ОЖ идет в коробку ,а ей от этого смерть . Короб после разбора представляет как правило груду ржавого железа . Ремонт очень дорог , и как правило экономически нецелесообразен

перемой плиту хорошенько, посмотри резинки в корпусе - трубочки такие что идут на неподвижный D\G .

если не помогло- съем короба , смотрим поршень D на предмет трещины и прогиба, стальные кольца на суппорте насоса и выработку от них в кастрюле В

скорее "восьмерку " над мехатроном порвало

ошибка сидит в EGS или в самом селекторе? код неоднозначен .

спасибо! признателен!

D-CAN нах не нужен этому ведру- хватит K-l за глаза .

ставь BMW STANDART TOOLS (INPA EDIABAS) и поправь NCS-ом **.PSW для этого блока как тебе угодно. делов минут на 10 с перекуром , снимать ничего не нужно

посмотри на бмвпост.ру - там есть темы и все хорошо разжевано

доброго времени !дико извиняюсь что пишу в теме, но от меня почему-то не отправляется почта ...

Здравствуйте Сергей! да, я оплатил адаптер, дело в том,что от меня не

уходила почта по непонятной мне причине

перевод был с моей карты хххххххххх

04,04,2012

код авторизации ххххххххххх

терминал ххххххххххх

больше у меня на чеке ничего нет

с уважением, Виталий