andruxaershov

А как расход определяется у них?Типа походу больше и толпа таксеров и слесарей глаголит поехай к этому который "делал" пусть бабло отрабатывает ASSациация телепатов и практологов блин всякая))))

17 груженная норма,пустая ну 14-ништяк че хотите 2,89 и почти 3 тонны брутто.

Тем более "лучше, динамичнее но расходддд////////......."Ну зашей обратно из за литра та

noMisfire наверное без пропусков ))))))и вообще чье произведение искуства?

ПОЗДРАВЛЯЮ

Главное отметить и нифига на утро не парится....потом расскажут-как было

Видал как делал человек который сильно занимаетса тюнингом-почти лет 15, так капот с x6 делал две недели.Три раза переделывал.Большая проблемма в изгибе канта.

Извините за офф

А сколько же работа стоит??????

Пленку надуть не прощеее?

Просто интересно стало

Неее воооще без задней

И попробуйте еще СО покрутить.Еще был чулан такой -говорит при трогании на низах приколбашивает,ну думаю форсы....да лень матушка.Накрутил СО и он доволен и я не запачкался.

Правда он потом звонил и спрашивает:чето выхлоп едкий,ну я смекнул и давай ему про евро2-5 а у тебя типа карыто.Он все понял...

Один раз на 21099 гм при резком газе тоже тройка,насос вялый был - заменили а трой остался.А зазор почему то был оч.маленький на ДПКВ поставил прокладку и помойка заработала.Да и щас вспомнил он до этого тоже провода менял ,говорит и в этот раз решил что провода,хрен:) потом ко мне приперся.

У отца 2110 только с январь4.1 он раз в полгода меняет ВВ провода и свечи из за такой же фигни.Модуль джим убить не возможно,как в прочем и ДМРВ.Завтра сниму ДД и попробую без него,потом отпишусь.

И на ДПКВ посмотрите зазор и наличие грязи.

Греется и дд там рулит))))))

ДМРВ на отклик мореть

там только ме17, м74 нет.

Да я запятую не там воткнул))))))

у него тула есть она м 74 шьет,а флэшер для МЕ брать как то так

Если имеется ввиду тульский Disco USB, то какого ЭБУ нет в списке? По моему его достаточно для российского авто. Сам им пользуюсь

 

Ителма , ни один блок не подключился, может я туплю.

Попробуйте вольтаж покрутить

Не работает пульт ДУ Калины

При нажатии кнопок светодиод не реагирует. Питание батареи в норме 3,01В, при нажатии кнопок напряжение не меняется.

Проверил напряжение на ногах приемопередатчика Т5754 на 4 и 6 выводах 3 В, на 8 - 0, при нажатии кнопок ничего не меняется.

На кнопки 3 В приходит с PCF7941. Следов не пропая вроде нет. Катушка транспондера - 36 Ом.

Даташит нормальный на PCF7941 не нашел. Здесь скачать ничего не могу только зарегистрировался.

Купи новый ключ,у нас 700р стоит.Дешевле для нервов выйдет,привяжешь и забудешь если красный есть,а накрылся после смены батареи?

флешер от Ромик.Для нашего автопрома хватает,но к нему(мотормастер) ME не прикрутили))))))

А с чего взял,что циркуляции нет????и чем мерил?У нее че на приборке давление или показометр прикручивал или по лампе смотриш?Мож датчик умер он же в голове стоит,распред---постель там че?

М74 он давно шьет

А как там себя цепь башмак чувствует?А то конвектор в помощь....

Да даже если от первого числа ко второму это отличное ацп

брызни в разъем вдэшкой

тоже такое наблюдал но не при стучании да вроде и не запаривался с этим да гдето контакт плохой сто процентов)))))

Не там не роторный двиг там типа ?20sе был

Запинайте мня за оффтоп прям ногами ))))))но всеж ляпну

А че там за мозг на которая с карбновая крыша шесть ступеней два килограмма и спортивный лючок,?

А эти било взяли и догнали даже обогнали я тогда к этому не привык еще даже на ино не обгоняли ввиду присутствия ям дыр и прочих коров и пастухов

На главной странице есть целый раздел по иммо всяким

Немного не по делу:)

Один раз меня на примеъре нашей удлиненке 1.8(всмысле я на ней) гайцы взяли и догнали по трассе...пока протоколы писали разглядел,что там типа как на 106ой опель мотор 2л. А потом он мне поведал что и короб шестиступ и вообще много там чего сейчас уже не помню 2006-2007год был,а на вид простой чир-четыре двери железная крыша простой лючек

Да не запаривайся со временем заржвит,хреноты прилипнет всякой и будет не заметно.А так вдруг сделаешь он начнет к тебе на ремонт эту помойку возить,потом сам не нарадуешься этому чуду))))))))))

Клапана отрегулировать естественно хуже не будет,но клапана то мотор сразу как дизель у них начинает работать и пропуски...

Да это наверное металл такой толстый,аля чайная ложка за 7.50.А так слышал про это,но не кто не запаривался....температура та же самая,просто материал такой может если другой поставить кол. Х3 .,не переживай скоро другие касяки с верхом его отвлекут.А пробег какой?

А кстати на патриках такая же фигня.

Да 421 мотор-весь через ж-пу сделан,пусть не расстраивается)))))) его еще много чего интересного впереди ожидает.

А ошибки активные?????? :tbs:

А какой именно отопитель стоит САУО,САУКУ,Panasonic?

Тогда на первое время на разборке найти мозг м1.5 от двухлитрового опель векта а и проводку со всеми вытекающими и пока двигаться на нем,а уж деньги будут за январем хотя пятым и к настройщику-много дешевле и правильней будет.А если охотно чему то научиться-начинайте со стандартного мотора и Прошивок потихоньку править и то осмысленно.