-=EnDrY=-

У этого блока нет счётчика числа репрогов. Например Сергей Васильевич (автор ММК), при помощи ЭБУ М75 переводил всю свою коллекцию прог из формата СМС в bin. А фразу "Превышено число попыток" компьютерные программы пишут когда пытаются выполнить задачу раз за разом и например на 45 неудачной попытки подключения, запрограммированы остановиться и выдать эту фразу. На пример когда в программе предназначенной для работы в LAN сетях пытаешься подключиться к выключенному ПК или к ПК у которого повреждена витая пара, она пишет "Исчерпан лимит попыток соединения". Так вот, я предполагаю, что Опенбокс пытается сказать тоже самое, только сообщение там немного урезанное, вместо "Исчерпан лимит числа попыток считывания" выдаёт "Исчерпан лимит считывания".

Я про то, что, а если всё дело в том, что у Garnik-auto причина в неисправном оборудовании (железо ПК, винда, драйвера, адаптор, Опенбокс , жгуты...и т.д). Он покупает клиенту блок, потом история повторяется с другим клиентом и с третьим и с четвёртым... И тут у него начинает закрадыватся мысль, а может с моим оборудованием, что то не так и перед покупкой 10-го эбу, он решает сперва снести его к другому специалисту. И о чудо, там никаких проблем с ЭБУ не видят. И потому, правельнее снести ЭБУ к тому у кого тоже есть программатор для М75 и пусть он попробует прошить.

Можно попробовать абсолютно любым, на тот случай, если с Вашем оборудованием, что то не так. А то вы как 10 ЭБУ купите, только это поймёте, если не снести сейчас.

Может прежде чем купить клиенту новый блок, сперва снести его старый, тому у кого тоже есть чем шить и там попробовать?

Они ранее в этой теме уже отвечали, что "эти блоки - сразу пишем, ничего не пытаясь вычитать с блока или спросить у него типа паспорта или ошибок". Хотя в предписаниях к прошивкам Паулюса есть пункт - Сперва обязательно сохраните себе стоковую прошиву из ЭБУ На пример в посте #6913 sergei726 говорил про это.

Каким образом подняли блок?

Дло в том, что я уже прошил Калину на которой с завода была I444CE06 вот этой StartPower2013 I444CI07_E2 и она уехала. Только потом вспомнил, что в описании Паулюс про неё что то говорил... Гляжу в описание, а там: "Kalina_11183 (особые указания) - I444CI07 - вместо этой версии желательно ставить именно её же (смена места хранения обучения блока)" И засомневался, а если на оборот... Ну значит - можно, это гуд :)

Здравствуйте! Подскажите, можно ли вместо I444CE06 шить I444CI07?

В смысле, не правильную прошивку выбрал, не от этой системы файл был?

Я думаю, распиновка адаптера Roy не отличается от остальных адаптеров DB9, или USB-КLine адаптера с одетым на него переходником OBDII-DB9

Ну если нет, сделаю сам. Просто предположил может где нибудь есть, а я не нашел. ОК если детали все не соберу для изготовления, то это тоже вариант - спасибо.

Зачем ты здесь свои переживания пишешь... Я спросил где лучше кабеля для Опенбокса брать у тех кто им пользуется и где то берёт железяки к нему. Потому как сам я пользовался всё время Комбиком и прогером Маслова. Я считаю, что железяки лучше покупать, потому, что они тогда опрятней выглядят и меньше провода отваливаются, ведь точек пайки оловом нет. Процы махнуть уже смог, станцию брал, потому, что валялись захлопнутые М73A, на них успешно заменил камни. И я не говорил, что не могу паять и не понимаю как устроен кабель из 3х проводов.

Так ведь, если адаптер USB-OBDII или USB-DB9, а Ваш DB-25, то их же не состыкуешь. Я потому и решил, что надо или адаптер докупит под DB-25 или розыскать и мудрить с переходником http://www.chipdip.ru/product/db25f-db25f/

Ну если 2 провода припаять, то я в состоянии :) Про чудо заглушку мне Карат не рассказал (схему её даст, только после заказа)

Ситуация начинает проясняться. Тех поддержка педарас сказала в чём "прикол". Вот: "K-Line адаптер педарас использовать можно, с учетом того что k-line адаптер в отличие от адаптера Combiloader не может коммутировать питание ЭБУ, соответственно кабель такой придется доработать." (сам Карат сказал, что если только закажу у него, тогда потом все схемы даст и скажет...) Понял, большое спасибо! И всё уже готовое купить получается не где.. печалька, придётся дорабатывать похоже. Продают только исключительно жгуты под комбик, а для других загрузчиков, что бы жгут был с функцией подачи питания на ЭБУ ни кто не продаёт. Так что ли?

Я даже не представляю, что надо искать если на странице "K-Line адаптер педарас" сказано, что "Распиновка адаптера полностью унифицирована с распиновкой адапетров от SMS-Software для более удобной организации рабочего процесса." Шнур Карата под комбик, адаптер этот распинован под комбик. Почему они не могут работать вместе я не понимаю. (Об их несовместимости сказали мне garintun и сам Карат) Могу предположить, что когда они это говорили, то мою ссылку не смотрели и думали, что это простой К-Лайн адаптер, а не имитация комбика. Да у меня и хвост настоящий от комбика есть, теоретически можно через него подключать кабеля с "Каратса", но только ни кто ничего не знает... Есть обычный калайн адаптер у меня (USB-OBDII) и переходник с него на DB9 (COM) Но что мне заказывать с модулями 17.9.7 и М75 Опенбоксовскими - не понятно. Ава подразумевает, то что когда я начинаю паять ЭБУ, его плата потом выглядит, как будто по ней пару раз таким паяльником провели. (Сейчас правда пояльной станцией уже обзавёлся и стало норм). Но переходник хотелось бы изготовленный в заводских условиях или без него вообще.

Здравствуйте! Подскажите, где можно купить кабель для Опенбокса, что бы шить 17.9.7 и М75? Которые уже готовы и не требуют самостоятельного изготовления переходников.

ОК, буду с продавцами связываться. А то K-Line адаптер http://педарас.ru/c...apter-педарас/ я специально собирался заказывать, что бы заглушку не делать (на сайте её не нашёл). К-Line адаптер у меня есть и переходник с OBDII на DB9, если мудрить туда ещё какуе то заглушку под DB-25F получится много соединений.

А где найти тот, что подайдёт, не подскажите?

Здравствуйте! Решил приобрести OpenBox, с целью программирования Bosch 17.9.7 и М75. Помимо ключа и модулей для OpenBox, нужны ещё "железяки". Подойдут ли вот эти друг к другу и к опенбоксу? 1) K-Line адаптер http://педарас.ru/chip-tuning/k-line-adapter-педарас/ 2) Универсальный Кабель http://chip-cars.ru/p4443763-universalnyj-kabel-dlya.html 3) Openport 2.0 http://педарас.ru/chip-tuning/openport-20/ И больше кроме прошивок и здравого смысла ничего не потребуется?

Этож если каждый начнёт читать хелп и вопросы отпадут, то спрашивается, что мы здесь обсуждать тогда будем после такого... Автел это холдинг ОАО "Автоэлектроника" (г. Калуга) и ООО "НПП Элкар" (г. Москва) Короче, это один и тот же блок только с разных заводов (Калуга или Москва) Вот здесь про них есть http://www.autoopt.ru/producers/439551/

Если в других программаторах X1:L2, X1:L3 не используются, то к своему жгуту для М74К, если хочу шить Опеном, я должен приделывать ещё и силовые... ну вот, выходит, что видимо не обязательно. Самому сейчас провести эксперименты возможности не было.

Roy скажите пожалуйста, зачем всё таки масса силовых каскадов на М74К для репрога, без неё нельзя, что ли?

Если удалить, то завтра, кто то из тех, кто не поставил все файлы, устроит дискуссию на 5 листов по тому же поводу.

Заклёпки на блоке целы были, он точно не вскрывался раньше кем то?