ZOTT

Машина до сих пор стоит, а тема заглохла. Мужики, неужели никто ничего не знает? Иммо на машине отключить можно, это 100% точно. Причем хочется это сделать своими руками - слишком много времени (=нервов и мата) уже на нее потрачено. Хелп плиз... Рассмотрю все варианты, есть на обмен кое-что.

Хорошо. Предположим, что иммо дохлый. Есть ли возможность его убрать из системы полностью? Или эмулятор собрать. Какие будут мысли на этот счет?

Здравствуйте! Привезли аппарат на буксире. Простояла ночь на габаритах, аккум высадили в ноль. После этого симптомы такие: при вкл. зажигания моргает check с частотой примерно 2 Гц. Заводится, через 6-7 секунд глохнет. Проверил все цепи катушка-иммо-моторный, сигнал есть. Прочитал дампы из 93с46 в моторном, из eeprom моторолы hc05b8 (3d33j) в иммо и из pcf (Philips-33) в обоих ключах. Думаю, что косяк в иммо. Дампы выкладываю и прошу помощи в привязке ключей. Данные с блоков: Иммо: Subaru 88205 AC010 Cont Unit-Immobiliser SIEMENS 5WK4 690 Моторный: 9V 22644 AA470 A56-000 R54 7418 Unisia Jesc Corporation Дампы ключей в формате KMRW и в виде простого текста.

Очень интересно было бы взглянуть на родной дампик.

Вряд ли в таких процах пин-код будет храниться, а если даже так, то считать его не сможешь - там еепром без внешнего доступа. Да и вообще бит защиты стоять должен...

Спасибо, но стандартного алгоритма, как например в Альмере, я не вижу. Может я такой тупой... в общем, хотелось бы поточнее. И покатать на столе времени нет, клиент каждые 5 минут звонит.

Добрый день! Первый раз вижу эту панель. Память 9366, дамп слил, а где пробег и с чем его едят - не знаю. На другие ниссаны совсем непохоже. Пожалуйста, ткните носом где копать :) Вот данные с шильдика: KS-UK ax700 3136470 chg 01 soft 38409 hard ha002 pcb pc001 eeprom ee002 Дампик на 105775 км прилагаю. Пытаюсь сделать 65000 Заранее спасибо.

Кстати! На нивы и классику когда-то ставился АПС-2Р. Что за зверь такой? Судя по "описанию", это то что нужно.

И все-таки, может найдется у кого-нибудь хоть какая-то документация? За любую инфу буду благодарен.

подойдет, пожалуй, любой генератор из раздела "подмотка спидометров". Недавно из полурабочего МЗ таким вот образом сооружал мышеловку :)

Спасибо, коллеги! Я уже думал насчет замены пика. Прошиву напишу, не вопрос, но опять же нужен протокол обмена с ключами. Насколько я понимаю, транспондеры Philips со статическим кодом, читалка тоже philips. А даташитов не нашел... С другой стороны, вполне возможно, что и ЭБУ не надо, лишь бы иммо был обучен. Он ведь при снятии с охраны должен давать замыкание между 9 и 18 ногой. Какие на это будут соображения? cxal Девайс на стадии изучения протоколов :) за остальным дело не постоит доку свою, если можно, отмыль на zott.sd@mail.ru

Да, смысл примерно такой. Контроллер убитый есть... отдать - жаба задушит) к тому же, желающих слишком много, контроллеров не напасешься... Что-то готовое ставить не особо интересно - производители просят минимум $50 за экземпляр. Иммо же стоит $6 и это практически готовая система. Может есть у кого более-менее приличное описалово по протоколу обмена иммы с ЭБУ? Если наконец родится что-то рабочее, обязательно поделюсь.

Значит, возникла такая ситуация. Имеются в немерянном количестве :) иммо апс-4. Требуется сделать на его базе небольшую систему RFID. Опишу вкратце: на автомобиле в двери водителя хочу поставить вместо личины антенну иммо... возможно, глупо...но дешево и интересно :) Он, зараза, как известно, без ЭБУ не работает. Сейчас пытаюсь сделать эмулятор протокола обмена...мало что получается... в общем, прошу совета: стоит ли это дело заканчивать или есть какие-то готовые дешевые решения? а может и эмулятора не надо... описалово по имме есть, но далеко не полное. В общем, прошу совета! благодарен буду за любые отзывы по делу! направьте, как говорится, на путь истинный ))

У меня цены такие: простая моталка ВАЗ - 1000 р. повышенной скрытности - 1500 р. иномарка - 1500 р. с АБСкой - 3000 р.

Народный способ проверить наличие рабочей частоты: возьми наушники, кондер на 2-4 мкф, соедини последовательно (можешь кстати еще сопротивление поставить на килоом) и слушай относительно плюса (или массы, смотря какая там у тебя схемка). Я этим девайсом уже не один десяток моталок испытывал. А у тебя, судя по всему, горелая микросхемка. Опять же, если все правильно собрал.