zafarych

а если шпонку коленвала сорвало и провернуло на несколько зубов, такое может быт?

и еще его так быстро заливает, свечи черные вес в саже и начинается.....

давление топлива даже попробовал убавит до 0.4 бар, по словам хозяина все это началось после ремонта мотора, компрессия по 9 бар на теплом моторе было.

кто подскажет от чего может зависит разряжение коллектора? опел чудо астра с14нз метки проверил, зажигание стробоскопом, мап 2 вольта на хх, и заливает его, форсы 2 мс, зонд висит на 900мв,поменял мап так же, ни как не могу уронит показание мап.

P. S. Да, извините, по запарке, забыл помочь троллям: Замкнуть 4 и 9, включить зажигание, лампа ABS тухнет давим VSA, загорается, давим VSA, мигнет два раза, выключаем зажигание. Есть маленькие нюансы, но они в документе который вы скачать не можете, не описаны, значит они вам не нужны. 4 и 9 это на 16 пиновом разъеме?

была у меня такая ХХ скидывал после пригазовки, оказалась обратка насоса забился и заливало.

ребята у кого ест подробная схема адаптера поделитесь пож, или могу купит проверенный адаптер.

добрый день всем, люди помогите разобраться, приехала ауди 80 с мотором ABK, убитым расходомером, и с коротко замкнутым перемычкой на разъеме РХХ, расходомер заменил, мотор работает как часы с перемычкой на разъеме РХХ, по лямбда и на ХХ и на оборотах, как только убираю перемычку и подключаю РХХ мотор начинает заливат, не равномерный ХХ, и на оборотах детонация, не могу понят, а кто то ставил же эту перемычку.

сканеров к нему нету, длительность смотрю постоловским, по осциллограмме вижу первый нормально второй 70мс, остальные тоже нормалные.

добрый день мужики, помогите разобраться, опел вектра 1991г, с16nz, при прокручивании стартером первый впрыск 1,5мс, второй 70-100мс, тем самым заливает и заводиться с трудом, все остальные 1,5-1,3мс, ДТОЖ 200 ом, прогретый мотор, пробовал покрутит трамблер все нормально, время впрыска имеется в виду, на компе все плюсы и минусы приличествуют и во время прокрутки стартером правда падает до 11вольт, пробовал прокрутит стартер на прямую такая же история.

проблему решили?

добрый день. подскажите можно ли заменить потенциометр дросселя на монике пассат 1990 года, 3437022 с зеленной пометкой на 3437022506 с красной пометкой. с уважением зафар.

добрый день всем, помогите разобраться в чем может быт причина: ланос с мотором sons a15sms, в холодную темп.мотора 28гр. (темп возд. 28-30) заводиться хорошо, тронеш педаль газа не набирает обороты, иногда глохнет, форсы открывают до 10мс, искра ест, после пригазовки обороты падают до 200 регулятор хх открывает до 70 шагов, а мотор не может восстановит обороты,

так что с машиной, проблему решили, у меня тоже такая история, завдиться хорошо, тронеш педаль газа в холодную глохнет, надо прогрет хорошо, что бы не глох.

сканере сканматик ест такая функция? в лаунче не нашел, привет DILSHAD

привет всем, подскажите где находиться СО потенциометр на матизе без кислородника?

добрый день Захаров, прошу вас рассказать по подробнее как выставлять УОЗ по ДД, и А-В это на диагнос. разъеме?

не договорились по цене за ремонт ЭБУ,

была у меня такое авто не знаю оно не оно, катался я с ним с осциллографом и обнаружил коротко временное пропадание импульсов на форсунку 4 го цилиндра, без всякого принципа, и блок там вскрывался.

номер авто 9393?

обходчик иммо, ставят при установке сигнализаци с дистанционным запуском двигателя.

всем спасибо было замыкание на массу сигнального провода от АБС к ECM,спидометр работает, холостые не глохнут. спасибо всем.

а как долго вы ездили? не повредить ли долгая езда к каким ни будь другим блокам? у меня тоже такая история астра Г 1999г. поставили магнитолу и перестал работать спидометр, как я сейчас понял.

а как долго вы ездили? не повредить ли долгая езда к каким ни будь другим блокам? у меня тоже такая история астра Г 1999г. поставили магнитолу и перестал работать спидометр, как я сейчас понял.

да конечно, вся это процедура проделана, на холодную заводится хорошо, вот то что глохнет на ходу при перекл. на нейтралку?