Павлович

Отчеты также по квартально сдаешь? Или патент купил и до следующего?

Сколько залил 06 софт на Калинах и 14 - ых, 15- ках чет никто не захотел вернуть сток обратно. Хотя всегда говорю : если непонравится в течении недели верну сток бесплатно, всегда сохраняю на всякий пожарный))

на диагностики показало пару раз пропуски (не стабильные,а так скажем за мин раза 2-3),обороты гуляли комп показал от 820 до 890 .потом заменил свечи-пропусков нет,а обороты гуляют дальшев тех же границах.обороты не могут чтоли гулять,когда она подтраивает?

Обороты стремятся к 850. А +40 или -40 оборотов допускается. На Пашиных прошивках работает ровнее и мягче. Если об этом речь

на 1-ом т.о.чуть были поджаты,исправили.робег всего 3400км.компрессия везде одинакова.просто чудеса да и только.если держать 1300-1500 тыс оборотов то работает ислючительно,но только нога с газу начинается...

Так вы определитесь: пропуски или обороты плавают 800-900, а то лечит каждый свое

да проверялась.в порядке и новую ставили тоже самое,и провода меняли-эффекта ноль!!!

может сама педаль глючит?

Сказали же уже, что лучше прошить.

Доброго времени суток. Очень нужна помощь по запуску этого авто. Притащили на веревке двс крайслер сканматик выдает обрыв ДПКВ. Прозваниваю проводку до блока ЭБУ (моторолла) все гуд при прокрутке стартером оборотов ноль, при более долгой прокрутке появляется сигнал-обороты примерно 280 об/м запуска нет, питание все проверено все есть, проводка моторного тоже проверена. Смущает одно при снятии осцилограммы с ДПКВ сигнал идет как с датчика фаз прямоугольной формы. Не могу понять в чем проблема. Рядом стоит такой же авто, но датчик фаз на нем стоит спереди ДВС, а на моем сзади проводка тоже разная. Клиент менял головку блока.Если причина в этом то не пойму почему сигнал прямоугольный. Есть подозрение что ГБЦ не тот и мозги с проводкой соответственно. Заранее спасибо всем ответившим.

P.S. Второй день трахаюсь с этим ведром силы уже на исходе.

Вообще в правилах форума написано как оформлять темы. Какой год, какой двиг, какой ЭБУ?

Были случаи АЦП ДМРВ 1,016 и авто глохло на холостых

Свечи выкручивал? Судя по твоему расказу должны быть залиты. А на самом деле?

И еще ДТОЖ исправен?

Где-то чего-то я упустил. Опишу сегодняшнюю непонятку. Приехала Калина, 11183 1.6л, 8кл 2005г на прошивку. У клиента газ\бензин, надо говорит прошить. Говорю -нет проблем. расчехлились, диагноза ОК. Снимаю блок (всегда стараюсь работать на столе - тем паче калина, тосол и т.д.) Блок Бош797 B1CO2Q05, цепляю Опен,выбираем Bosch797без доработки, на связь выходит, шиться ни хрена не хочет. Ладно не впервой - вскрываю блок... а он Плюсовый...выбираю BSL, выбираю Bosch797+ сливаю flesh (512кб), сливаю eprom, ну так, мало ли. Беру Пашину B1CO2Q05 для старой аппаратки, хотя понимаю что что-то тут не так, заталкиваю её туда раза с десятого ( ну ведь стояла же там такая). ОК. Цепляю блок на авто.. авто труп, чек не горит, в иммо 3 ошибки (ключ, запрос ЭБУ, транспордер). Затем начинаю играться епром, чистить иммошники, вертаю назад ранее ситанное и тд -результата нет. "Курю" Ещё раз посмотрел на крышку ЭБУ, стикер, а под ним проглядывает ещё стикер. Аккуратно срываю верхний и вижу B104DR17 21114 - вот, теперь это Bosch+. Заливаю то что написано на стикере, льется не ура. Машина оживает, ошибка по карлосону. Далее дело техники, заливаем калиновскую B104CR08 (832кб, чего и ждал блок). Клиент уезжает потрепанный но довольный.

Теперь вопросы: как Бош797+ работает на прошиве 512кб? Почему я слив-залив родное ПО (старой аппаратки) получил мертвый блок? Если сумбурно описал - спрашивайте, отвечу пока свежо.

Был такой блок и калина такая. Итог: залил В104 Пашину. Ну и резистор перепаивал. Полоет нормальный.

Это не единичный случай,таких машин много.Все как у тебя-на блоке две наклейки B104DR17,поверх нее B1CO2Q05,при этом блок естественно плюсовой и в нем B102CQ05.У меня такой подменный,плюсовые прошивки в него без проблем пишутся.А вот почему ранее считанное не захотело работать??? Может считалось криво?

Наклейки точно две:одна поверх другой а в блоке Q05

С днем рождения!!!!!!!!

Здоровья, счастья, исполнения желаний!!!!!!!!

Разбег компрессии более 1 недопустим. Автору не мешало бы писать: тип ЭБУ, двигла, год выпуска

Это вопрос к экстрасенсам :uguaga:

Как собрался шить, если не знаешь идентов ни блока, ни прошивки?

Прошивку под 126 - ой двиг надо

Все-таки кажется прошивка под модуль(2 ключа) поставь серийку для двиг 21124

А че гадать на кофейной гуще, не проще на диагностику съездить?

Нехватает инфы - это точно. Даже если свяжешся барсиком, снимешь параметры, а какие должны быть х... знает. Онлайн базы не каждому потянуть.

Глупость.

 

Нет оборудования ?Меняй ,твой авторитет.

Согласен. И после 400тыков мыли, работают как новые. Пусть меняет, особенно на иноведрах

Пишусь, прошивки + редактор

8 3500+2000

оплатил

Может чем-то ее зашили , когда ГБО ставили.

На шильдике блока написано какая на нем должна быть прошивка

Если блок дает через ИМ отключать по одной форсы можно узнать.

Если знаешь в каком пропуски, то сразу станет все ясно.

Согласен, и при этом рулить со сканера через ИМ(относится к шестому посту)

Пишусь! В складчине VAZ 17.9.7 участвовал.

9-3500 оплатил

Согласен с Vitastuning. Новый ДМРВ не факт что хороший. Могут и форсы лить.