artec

Журнал "Ремонт и сервис" № 7 2007 со статьей Диагностика ЭСУД "Hyundai ECFI" автомобилей "Hyundai Accent/Pony/Excel" 1996-2000 г.г. выпуска (окончание)

Журнал "Ремонт и сервис" № 6 2007 со статьей Диагностика ЭСУД "Hyundai ECFI" автомобилей "Hyundai Accent/Pony/Excel" 1996-2000 г.г. выпуска (часть 1)

я ж написал:V5V13J02 После предыдущего поста я ничего с блоком не делал, день он лежал спокойно.Вечером включил - включилось главное реле, заработала диагностика.Выключил-включил питание - опять не работает. Выключил на три минуты - после включения снова заработало. Так пробовал 3 раза, полная повторяемость. Такое впечатление, что мешают - какие-то зарядившиеся конденсаторы. Попробую потом уже на машине.

Меня попросили залить серийку заместо газовой (газ будут убирать).ЭБУ - VS72 старой аппаратной реализации V5V13J02. Что за прошива там была - не знаю, вроде V13iBu.В общем, прошилось нормально, но после этого диагностика на столе не работает - не включается главное реле, блок не отвечает. Шьется заново прекрасно, пробовал чистить ЕЕПРОМ, заливал чистую двойную прошиву, пробовал разные прошивки,только что залил V5V13J02+еепром, взятый отсюда: - блок все равно не работает. В чем тут засада? Хитрая защита с самоубийством ЭБУ?

нашел ссылку mazda epc 2 cd CD A1 09/2005 CD B1 01/2005 http://allfiles.ru/storage/433d2647a6c2820...96c4bc2e5/Mazda

Заводится раза с 3-5. В первую очередь проверяем, держится ли давление в рампе после отключения бензонасоса.Если давление падает сразу, то обычно лечится пережиманием обратки на секунду во время работы насоса.

а после ВТОРОЙ заводки ошибка все равно появляется?

на ранних версиях этой прошивки точно были проблемы с холостым ходом.

Ставил на комп сначала 98, а затем ХР(на разные диски).Но когда у меня вдруг грохнулась ХР, то не стала запускаться и 98. Думаю, правильнее использовать отечественную программу acronis OS Selector 8.0 Можно ставить до 100 разных операционок.Слышал только положительные отзывы, жаль что у меня ее нет.

Интересно, кто-нубудь покупал что из этого? Цены не написаны, наверное дорого. http://www.conrad.spb.ru/katalog/3_4.html

Пробовал резко дернуть - оторвал провод. Иголкой тоже не получилось. В общем, я сделал так: с торцов разъема выдернул две желтые пластинки (одна короткая, другая во всю длину разъема),крепящие две колодочки с контактами (одна светлая, другая темная).Эти колодочки легко вынул, и теперь уже контакты достать совсем легко да и видно их номера.Всем так рекомендую делать.Собрать обратно в том же порядке тоже легко.

Женя, вываль ссылку, где дрова нашел

В этот бук другую видеокарту возможно установить? Или она интегрированная?

у тебя видимо первая серийная прошивка "О". Залей R59 хотя бы, тогда увидишь АЦП.

Имеется сдохший блок Январь (на связь не выходит) с флешкой 29f002tc-90. Никакое шаманство по оживлению не помогает. Данная флешка в отличие со стандартной флешки 29f010 имеет загрузочный сектор, в 2 раза больше памяти и еще на 1 ногу добавлен RESET. В связи с этим пара вопросов: Эти блоки программируются так же как со старой флешкой? Методика оживления одинакова?

Меряю китайским мультиметром DT182. Для сравнения на 7 ноге стабилизатора показывает 5,01 В

Выпаяный 5С с исправного блока дал результат 4,93В. Пробовал в исправном 4 штуки шняги Р2 - везде было 4,86 В. Этого напряжения достаточно для нормальной работы АЦП? Процессору вроде хватит.

Ну, описАлся, 3107 Разглядел свой транзистор, на нем написано Р2D. Такие есть в имобилайзере VT6 VT4. Только вот судя по справочнику это BFR92A на 20В, ГГц, ток всего 25мА, а надо 0,5А. Может мой справочник неправильный или на заводе этот транзистор по ошибке запаяли? Поглядите пожалуйста в справочниках, у кого есть. А 5С мне негде взять.

Все еще мучаю этот январь.Картина такая: а, до транзистора vТ5 питание 5 вольт,после него 3вольта, следовательно и на проце тоже.Проц точно исправен, даже на связь выходит. Интересно то, что vТ5 исправен.Ставлю вместо него кт361, стает 4,3 вольта.Ставлю вместо него кт3207, стает 4,8 вольта.Видимо дело в коэффициенте усиления. Померял у кт3207, было 300.Нету у меня транзисторов с большим коэффициентом попробовать. Кто-то знает, что за родной транзистор vТ5 стоит и с какими параметрами? В иммобилайзере такие есть? По маркировке фиг чего поймешь, все мелко, да еще замазано.

Заменил VT5? и чем? У меня точно такая же проблема, и блок 61. Правда тразисторы вроде исправные.

Сдвоенная стандарт-газ, сделана по подобию выложенной тут ранее прошивы под 70бош,но еще форсунки в газовой отключены.

если под бош20 имел в виду бош00, то выложу.

Видимо учат на сайте "паяльник" http://cxem.net/

7 нога TLE4267G это выход 5 вольт питания.Покупал такую в Платане www.platan.ru 71руб.

Роти: Так и надо было сразу написать.Эта тема 100 раз обмусолена.замкни перемычкой ногу номер 2 флэши на минус питания ,включай программатор. Когда связь установится, режь перемычку и заливай прошивку.Если сразу не получится, повтори раз 20.