Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
nds_str
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент nds_str
-
Ну, если действительно в этом уверен на 100% (но на аккумуляторе есть ещё клеммы!!! и бывают гнилые провода!!!), то можно разбирать стартер.Чтобы исключить механический дребезг контактов при прокрутке стартером, я бы запитал стартер от отдельного аккумулятора.
-
А тут тоже много чего есть.
-
Контроль в А6 всегда был по зажиганию. И вообще их сняли с производства - может в этом проблема
-
Посмотри осциллографом сигналы с педали. Может помехи появляются на 3000. А вообще, если провода в порядке остаются PCM и щиток. Ошибок по связи нету?
-
а осциллографом ДПК и ДПР никак проверить?
-
А какие проблемы то с расходом? Может клиент проблема? Датчики кислорода диллерскими приборами просто так отключить нельзя.
-
Если модуль GPS, то смысла в моталке нет - он без спидометра работает. А что клиент не знает про модуль? Может он и не работает? Иначе зачем моталка то. Клиента вычислят на раз.
-
Катушка так задымить может только от длинного импульса напряжения. Постоянный сигнал ищи. Может блокировка какая. Контроллер менял с заводской прошивкой? Бвыает тюнингуют - увеличивают время накопления заряда до тех пор пока катушка кипеть не начнёт.
-
помой или поменяй РХХ
