Vasilich

Поддерживаю Леху и похрен кто создает тему админ, модератор или обычный пользователь. А те кто из администрации еще и пездячек выхватят.

Почитай начало, как должно быть.

1. Добавлен пакет 36 "Kia/Hyundai EDC17", предназначенный для работы с блоками EDC17C08 и EDC17CP14, которые устанавливались на а/м Kia/Hyundai с дизельными двигателями объёмом 1.6-2.2л, с уровнем защиты TPROT3. Поддерживает запись (как полных файлов, так и калибровок), проверка и коррекция контрольных сумм и цифровой подписи, файлы в формате GDS и их конверсия. Для блоков с более высоким уровнем защиты поддерживается только запись стоковых прошивок. Kia/Hyundai EDC17 - 7000р 1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C08/TPROT3) [WR/CK] 2.0L, 2.2L CRDI (EDC17CP14/TPROT3) [WR/CK] 2. Добавлен пакет 37 "УАЗ EDC16", предназначенный для работы с блокам EDC16C39, которые устанавливаются на а/м УАЗ Патриот, Хантер с дизельными моторами ЗМЗ и Ивеко. Поддерживается чтение калибровок (для Ивеко), запись полных файлов (и калибровок для Ивеко), проверка и коррекция контрольных сумм. UAZ EDC16 - 5000р Patriot/Hunter 2.2L ZMZ 5143.1 (EDC16C39-6.H1) [WR/CK] Patriot 2.3L Iveco F1A (EDC16C39-5.A3) [RD/WR/CK]

Это к тем кто амнистию выписывает, я только снимаю любые виды амнистии на форуме ))).

Макс опередил, я бы пожизненный эцих с гвоздями бы выписал. Хам натуральный.

Чуть добавил места группе, но сделай как я тебе в личке написал.

Не найдешь ты нихрена, закрыт проц. в них, Б\У панель и вперед.

Еще увижу барыжные сообщения типа что купить чтоб шить эти панели, забаню нахрен и амнистия не прокатит.

Моточасы задолбаешься так менять, ручками с использованием прогера, но опять же вторая засада с подсчетом, там гемор еще тот, 10-й раз повторяю обратись к вашим мотальщикам, ток к профи, а не шиночиповщикам, фото щитка сделай круглый прибор или большой, хотя в обоих случаях всё непросто.

Это ты так думаешь что нет )))) у тебя хотя бы прогер для моторолл то есть чтоб сделать быстро панель ? Хотя элару ты вряд-ли осилишь. Я же говорю отдай спецам по панелям.

Верно, плюс toyota lexus ecu flasher может восстановить моторный блок после неудачной записи через ОБД, а такое встречается в практике. Один олень решил показать себя крутым и попал на блок, а владелец toyota lexus ecu flasher спокойно этот блок поднимет, в отличие от записи через ОБД. Поэтому такая разница в цене, а так автор РСМ флешера принимал непосредственное участие в разработке toyota lexus ecu flasher т.е. оба продукта сделаны одинаково качественно, разные возможности.

Речь идет именно о 020 и 040 эти пакости в панелях стоят, много раз попадались паскуды, раз пришлось даже другим прогером её затереть ффками, есть таке говно и айпрог корявенько с ними пашет.

Как ты охуенно нахаляву хочешь бабла наварить, отдай Славянским спецам, камаз это не жигули. Просто так не сделаешь.

Ага, еще скажи санта-барбара, какая нафиг лаура, Элара там.

Щас забаню всех пошников, правила не читаем ?

не вкурил при чем тут 95040 и 35080, это разные еепромы, у 35080 верхние 2 строки пишутся только в плюс, поэтому изменения в минус туда не запишутся, пока ты не сотрешь спец прогером верхние 2 строчки в 00, остальная область пишется без проблем.

Пух, тут я тебе рассказываю реальные события, когда айпрогом полностью чип не записывает - то что изменено, а если сделать запись только изменений, то всё прокатывало, вот уж не знаю как там в скрипте конфиг регистр организуется при разных вариантах записи.

Другим модулем, родным для этой панели пшешь пробег и всё норм становится, встречал такие случаи.

Олег Васильевич, да ты подсел на соц.сети однако, скоро начнется селфи-мания и потом психушка )))))

Не всегда пишет, человек прав. Пробуй писать только изменения.

С Днюхой Санёк !!!

Моё требование по правилам ты выполнил, по твоей теме не ко мне.

Бан ты выхватишь если аватар до завтра не сменишь на нормальный.

В программу добавлен новый пакет 35: Toyota/Lexus/Scion/Hino Состав: 76F0038/39/40/70/85, MPC565, SH72512 CAN-bus [WR/CK] 76F0004/23/38/39/40, MPC565 K-Line [WR/CK] 76F0004/23/38/39/40 K-Line JDM [WR/CK] Пакет предназначен для работы с блоками управления двигателями автомобилей Toyota/Lexus/Scion/Hino по CAN шине и К-линии. Стоимость - 12000р.

Открывается складчина на скрипт по работе с пробегом для Лада Веста. Скрипт идентифицирует контроллер щитка приборов и проверяет совместимость с версией прошивки. Сохраняет полную копию энергонезависимой памяти контроллера. Определяет пробег на текущий момент. производит коррекцию пробега. При изменении пробега производится отвязка от внешних активных дублей. Так-же есть возможность вернуть заводские настройки учёта пройденных километров. Работа ведётся через БДМ разъём, находящийся на задней стенке платы панели приборов. Складчина тут: https://iprogplus.com/topic/899-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0/#comment-18669