Vasilich

И похоже она четко блокирует чинский адаптер. Благо пользуюсь оригиналом, хоть кто и говорит что цена завышена, при нормальном потоке бех этот адаптер довольно быстро окупается.

Используй поисковые сервера.

"использовал кнопку swap 16" твои слова, просто её после изменения пробега, в твоем случае надо нажать опять, чтобы поник все верно записал.

:P уметь надо.

Ты после изменения пробега забыл свап сделать, перед записью. У тебя дампы в общепринятом формате, а поник как раз работает в свапе.

Простое решение подсказал.Если попробуеш, скинь дампики, пожалуйста, для анализа.

Нет на эти панели простого решения. Для информации, в проце лежит криптомаска, она индивидуальна для каждой панели, поэтому либо покупаем дорогие решения, либо нервно курим.

Так что нет никакого решения?

Вот дамп, нужно сделать 6500км.

А правила уже пофиг????

5 дней отдыха у тебя есть.

Тема закрыта.

Дига не является программатором в прямом смысле этого слова, а сонату можно сделать даже не разбирая панель. Только вопросы что это за устройство, будут игнорироватся.

В твоем случае никак, криптодубль в дампе, пробег не возвращается, а становится вот как пример: было 65535, а показывает 65000.

Все как обычно, дублей активных нет.

ETL, UPA-USB больше нечем.

Потому что гораздо быстрее и вариант что пружинка и индикатор не попадут в свое гнездо отметается, я этих лансеров в схеме не знаю сколько сделал и почему-то ничего не палил и не валил.

Читаем правила и больше тут не можем писать, надолго.

хз когда я одной из первых версий тахи делал и все чудно было, во первых свап, во вторых я выше писал, что пробег имеет 2 копии, таха насколько я помню только одну копию показывает.

Согласен, если тахософтом делать то свап обязателен.

У тебя криптовая панель, решений мало очень, на каждый проц своя маска, так что отпусти дядю с миром, даже бывалые профи и те не все умеют это делать.

Не получается пересчитать.. Кальк, я так понял, БМВ-вский, доска ВДО, пробег в 0х00040. Пробег мильный, микруха 95S56. Оригинальный пробег 126154 мили.. Ни один из БМВ-вских не подходит... Корячил по разному, то 999999, то непонять что.

Пробег в 40-й строке, 2 раза повторяется, ни один кальк точно не определит пробег. Насколько я знаю бобер по диагнозе их делает влет.

Руль правый или левый, да и год бы не помешало указать.

Вчера пытался сделать AVEO ,стоял проц 05H12, UPA -USB внутрисхемно, по точкам, непрочитал, пин-тестер показывал все ОК.

Снял проц- ВНИМАНИЕ, МОТОРОЛА ПРИКЛЕЕНА 3 ТОЧКАМИ ЭБОКСИДКИ !!!, вымыл лак, воткнул в панельку Омеги и не смог прочитать.

Ну-ну рассказывай тут сказки про белого бычка, скажи лучше что ручки кривые у тебя, упа эти камни влет колбасит внутрисхемно, я сам их вагон и маленькую тележку переделал. Правда лентяйничаю и никак шапочку не сделаю, по старинке все паяю провода.

Да уж действительно смешно, этой прожулькой ты не то что логин, ты и дамп фиг вычитаешь с этой панели, это раз, второе как написано в первом сообщении, панели обе криптовые. Проще дернуть с моторного ну или не знаю, кальки от MANEX возможно логин с этих панелей дергают и вообще тема для иммо раздела.

Поставь более старую версию, там все норм со шрифтами.

Хе не только фабия, на многих вагах дохнут панели от свечей плохих, без резюков которые.

Куда уж подробнее, берешь калькулятор, включаешь инженерный вид, а дальше уж сам, алго тут нельзя выкладывать. Этот алго на любом форуме уже лет 5 валяется. Стандарт ВДО.

нет, очкую я что-то... уж очень для меня нестандартно....

Если нестандартно и очково, то зачем брал такую панель, дамп нормальный, включай на столе, ищи пин скорости и катай, многое будет ясно. Ты думаешь как сложные алго побеждались, именно таким методом, о других методах помолчу.

У нас нет нестандартных ситуаций, пересчет запрещен правилами очень жестко, есть платная помощь. А алго там довольно простой, надо просто подумать.