Vasilich

Курят еще как, лично пробовал, но хорошо подумав и проанализировав пару тройку битых дампов все стало ясно, калькулятор в ипрог уже сделан.

Там все 4 байта с каждой группы в пробеге участвуют. Возможно из-за этого и не считает.

Именно она, ничем от астры Н не отличается панель.

Да именно так.

Серега 8 уже есть в ипроге и это не предел сам прекрасно знаешь.

Может и есть но неактивный, тут именно в панели по указанным адресам. Подсчет не сложный, подумать надо просто. Вот дамп с похожего грузовика, структура дампа совпадает.

Volvo_VNL64T_670__2004_US_dash_berifors_25170_1410686_km.rar

Добрый день. Подскажите пожалуйста как опредилить тип БСИ для этого ситроена. Внутри доски 95020 с ней проблем нет. Внутри БСИ 95160 и тачософт предлагает три типа что бы забить ..FF... Машина далеко, возможности "пробывать" нет. Буду благадарен за подсказку. вот дамп. если нужно выложу фотку БСИ. Спасибо.

Да уж, вопрос оформлен нехило, прямо на бан тянет, есть в ипроге и эта чахотка. Читай правила, оплачивай и решение у тебя.

Вот твоя чахотка в ипроге.

Саня пробег именно в 2Е0-30В, делал такую же панельку, использовал коэфф, какой точно не помню. Вычислял опытным путем.

Фото выложить не могу, щиток уже на машине. Там на плате по серединке 5 контрольных точек. 2 сверху, 2 снизу, одна по середке. 2 нижних это масса и + 5 вольт. 3 точки неизвестны, напоминает старый VDO щиток от десятки, там тоже три контрольных точки, через крайнюю мотал комбисетом 1.5. Может у этого щитка тоже также можно, через процессор? Шутка. Кто в Краснодаре это чудо может смотать? Оставте в личке телефончик.

Пиши в личку, сделаю без проблем. На маленький ценник не располагай.

Я полагаю это мелкий смарт, стрела там великолепно снимается, пинцет кривой или как говорят наши парни ложкой распиленной. В БСИ проц 05Х32 никаких проблем нет со смоткой, ток камень с защитой с БСИ. Ну это в общем мелочи имея нормальные прогеры.

Спасибо, REO!

Ну, если вам так интересно, то это 11ка4, а мoж kg4, стоит в моём личном RаngeRover 4.6 HSE - 97 года в блоке ВеСМ.

Очень хочется снять дамп - ну так, на всякий случай. По идее проц открытый, но...

Ну и в тему, мож у кого имеется такой дамп.

Я делал такой, нету в бодике защиты никакой. Поднимал какие-то ноги не помню уже, дампы панели и бодика в аттаче.

range_rover_voyage_1996_BCM_HC11KA4__1E59B__304940km.rar

range_rover_voyage_1996_dash_ns_OKI_28c16_304940km.rar

Тебе бы не помешало ликбез почитать, даташиты по этим еепромам, предполагаю какой будет следующий вопрос: - "А как считать пробег и где он находится".

И второе, еепром там 93с46 в дип корпусе, ни какими 93с56 и 93S46 даже и не пахнет.

Запускается, нет связи с моторным, иммо ключи принимает.

Витек с днюхой тебя, удачи, денег и здоровья тебе.

Дига ну и еще довольно недешевые приборы

Ты вначале достань чип оттуда, моторник залит хренью типа герметика но похлеще, расковыривать целая проблема, вариант тока по диагнозе, может когда-нибудь и сделаем кальки, но пока нет большого смысла.

Скрипт кривой.

Никакого крипто там нет, обычная панель, вагпрог не всегда берет эти панели, делай ручками или если есть дига то ей.

Удалять не стоит, следующий раз кто упрется с КС на такой панели просто прочитает её и ему станет ясно что и как, я просто убрал название логической операции. Тема закрыта.

Нет защиты там никакой, 6 и 7 нога на 56-й особо не нужны при чтении-записи. RA57 является полным аналогом 93с56, какие в ней особенности я уже не помню, так что все чипы с подобным обозначением делай смело как 93схх аналоги. Читать-писать в 16 бит режиме.

У меня схемы нет, я производством печаток не занимаюсь. Столик в комплекте, но эта партия с некоторым косяком, впоследствии кому достались такие столики сделаем нормальные варианты. Хотя я вообще как базовый использую столик от ЕТЛ 908.

Буду ждать адаптер для iProg , на днях должен подойти, он наверное справится. У меня еще вопрос: вместо маски 2J74Y подойдет 8H62A?

Когда придет адаптер, то стукани в аську или скайп, там есть кое какие ньюансы со столиком для этого камня, хотя в схеме проблем не должно быть.

FC 00 00 8B A6 02 00 2F - 0A 00 8B A6 02 00 25 9C - 173707 км. сут. 0.0 км.

допустим это

мы используем для подсчета только выделенное

FC 00 00 8B A6 02 00 2F - 0A 00 8B A6 02 00 25 9C

метод подсчета ты выбрал немного не правильный, подумай какие логические операции кроме сложения еще используются при подсчете и кстати правая, и левая части пробега и контольки могут быть абсолютно одинаковыми.

Так а зачем там психозить, довольно простой метод подсчета КС, надо учитывать и суточный пробег, хотя лучше его обнулить более наглядно.

Ты бы свои пару фулов выложил тут, без SS ты ессно корректно фулл не вычитаешь. Просто интересно что у тебя получилось.