Vasilich

Схему я завтра выложу, сам уже около года на ней работаю, нареканий нет. Когда читаю многие жалобы, то сильно удивляюсь, а у меня номер 0000000002 и мото адаптер первого релиза и проблем никаких нет.

Боковая шторка водителя, слишком низкое сопротивление.

На старой спаське стоит именно 24-я серия, ДЖОДО как прогер её не возмет, там только 93Схх серия есть. Как кальк без проблем.

Ипрог+адаптер умеет.

УПА не весь фулл вычитывает.

Ты для начала город в профиле укажи.

Как повезет уж, прогеров должно быть не мало, у меня они в дубляже, но это помогает периодически. Универсального нет и не будет.

Я игрался с напругой на одной норма читает, но повторяюсь, не всегда старые кузова делаются ипрогом внутрисхемно.

Есть с буквой В на конце. И Несколько не подписанных, если надо то выложу.

Верны, мне тоже попадались эти кузова, в которых ипрог не смог вычитать внутрисхемно.

У нас в подразделе, "Файловый архив" уже есть тема с фотографиями, тем более что оригинальную идею Савелия мы красть не будем, у нас так, у него так. Тема закрыта, для желающих повыкладывать фото, то вам сюда http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=49261 , эта идея изначально октянская и не нарушающая правообладание на идею как описано в заголовке темы, с дружественного нам форума Савелия.

Номерок панели напиши.

Макс, добавь описание своего метода в FAQ по одометрам, чтобы народ не искал обрывочную информацию по этой технологии, со всеми ньюансами, туда и будем людей посылать.

Как приятно видеть в теме-сплошь модераторы и админы.Все вернулись из отпусков на войну с пионерами.

:-) Улыбнуло, а вот цены пионеров реально достали, уже ниже плинтуса блин.

да, всё верно, но затрахало только гемором французским С5, 407 да бехами заниматься... шнурковые раз в неделю, уже пылью шнуры покрываются))), япошки редчают... а ведь они же сладенькие, палавина сахар-палавина миодъ)))

Япошек и у нас меньше гораздо стало, перегоны их почти не возят из-за цен таможни и возможно скорого запрета ввоза правого руля. Раньше пачками были, по 10 и более щитов в день.

Не Леха, не надо, а вот новичкам по статусу все-же запрет поставлю, им можно только читать темы и не более, до получения более высокого статуса "Посетитель". Статус "Посетитель" будет под особым контролем. Что-то не так и легкий пинок с раздела и группы "Посетитель" в группу "Новый".

Поправь место жительства на нормальное, товарищ из Канска, Страна и населенный пункт, времени до утра, потом накажу.

Да, ещё вдогонку. здесь ляпездронщиком быть конечно почётно, базару нет, НО это не главное поверь! ляпездронщиков много, а машин мало... тут надо быть хитрожопым бизнесменом, торгашём, психологом, артистом-приколистом, а уж потом ляпездронщиком!!! и уметь стоять на своём, уметь послать терпилу, который приехал к тебе с двумя рублями, вместо оговоренных трёх, чтобы и другим не повадно было, и за себя не обидно. поверь ощущения наиприятнейшие, когда ты посылаешь на хуй попрошайку, который в 7 часов вечера начинает судорожно искать кто ему сонату смотает)))

Вот с этим согласен на 100% умение послать типа который приезжает и говорит да вот штучка есть, давай мотнем ненавязчиво и при чем с реальным давление типан, либо начинают торговаться, такие сразу посылаются как и те которые, да че так дорого, там типа за штуку делают, эти сразу посылаются к тому кто за штуку, без разговоров, а если приезжают обратно, типа тот не смог, цена для них вырастает относительно реальной цены. Все это надо уметь делать иначе скатишься до уровня пионера-демпингера и будешь в глазах своих коллег чистым мудаком. У нас в городе тоже появились мотальщики хреновы, форды все по штуке, мерсы и бехи полностью за 3-5 штук, я имею ввиду свежие кузова бех и мерсов. И ведь клиенты скрывают их телефоны, хотя... приезжают когда серьезные машины именно к нам, а не к этим горе-демпингерам. Этим я хочу сказать, что серьезные мастера без работы не останутся, а вот пионеры будут сосать, когда начнется следующий виток усложнения автомобильной техники, бабло то на серьезное оборудование не хотят тратить, вот и курят мальчики.

Для начала прочитай даташит на микровайр еепромки, а потом уже задавай крайне глупые вопросы, надо читать больше форум и впитывать информацию, а не заниматься флудом, если ты видел в названии темы, то написано про внутрисхемное подключение, а не напрямую на прогере, в схеме ноги 6 и 7 включены согласно требованию режима обмена проца и еепром, подробнее читай в даташите на еепром.

В панели 93с76, активных дублей нет, подсчет не простой я про контрольку.

Фокусы первые на 11Е9 делал без проблем адаптером, шапку на проц и вперед, может надо было панель запитать или адаптер внешним питанием, если версия платы предусматривает, у тебя вроде 3-я версия с джеком под питание.

А ты правила внимательно читал???? Что за хрень у тя затерта, все ментально определяют, да??? До утра времени чтобы тему по правилам оформить. Прогер болгарский, какой именно и так далее.

Не найдешь ты такой проц, это спецпроц именно для этой панели, насколько я помню это нек, но с маркировкой JC, аналоги не найдешь.

ХпрогМ это второй вариант, но дешевле 250-го ничего не найдешь.

Довольно простая панель, сзади все точки есть, да и стрелы тут нормальные, смело можно снимать. Чип внутри 93С66.