Badm@n

Это насколько я понимаю как раз FL52? ;-)

Я спрашивал про FL52 :) На HL я уж год как езжу , кстати, для сравнения - город тапка в пол 9,2, трасса: 100 км/ч - 6,2 120 км/ч - 6,8

Интересны результаты по расходу горючки в режимах город/трасса/смешанный :)

Ну где же отзывы?! Очень любопытно уже узнать что сие такое за FL52. У самого никак времени нет доехать залить ЗЫ: Павел скажи, а версии new paul HL52 от 04.05.06 и 20.04.06 чем ни то отличаются? :)))

Просто 52 - версия для полторашных восьмиклапанников...

А чем тебе горячий запуск не нравится? Я вроде никаких траблов не наблюдал...

Заканчиваю для себя вопрос по расходу :) - трасса, 2 человека в машине, немного багажа, скорость 100 км/ч - 5,7 литра на сотню -

HL52 и TX52 от Паулюса однозначно. :)

Когда подходишь с 92 пистолетом -машина убегает? :xaxa Не знаю -часто встречается такой -на котором машина ТУПИТ. Слегка. Хотя бывает 92 на котором ЗВЕНИТ. Громко :xaxa Россия матушка Вопрос плохо -хорошо уже риторический. Сам прошиваешь блок? Сегодня залил 92-ой - смешно, но после 95-го мне показалось что машинка получше работать стала - тише, ровнее.... Делаю для себя очередные выводы о качестве бензина

Только отчасти. У меня поездки по 40-50 км обычно. Разницу от -30 до 0 градусов двигатель проходит где-то за 3-4 мин при мгновенном расходе 2.5 л/ч. На это уйдет 0.16 литра. Умножаем на 2, так как так делаем дважды за сотню. Итого 0.33 добавки на 30 градусов. Остальной литр как раз за счет работы двигателя при более низкой температуре воздуха. Я же говорил - заводная тема. :) Завязываю. При нуле градусов двигателя печку еще включать бесполезно, а ехать с замороженными стеклами тоже не хочется - поэтому ждем еще минут 10 (примерно), за которые уйдет еще N-ное количество бензина (БК при этом очень резво отщелкивает расход в плюс..) Тема действительно заводная - завязываю тоже :)

Зимой времени на прогрев тратится больше - вот и все :) Пока дождешься когда стекла оттают, в салоне потеплее будет - вот они эти лишние литры ;-)

Прокатился вчера после работы по городу (народ едет домой, поток довольно плотный), не торопясь, в спокойном режиме без "тапкоприкладства" - 7.2 литра Педальку "не гладил" - просто обычно ехал. Если более нежно с тапком обращаться, я думаю можно и в меньший расход уложиться. Вот только грех с такой прошивкой экономить :xaxa :xaxa

Клиент действительно прикольный :) Я на этих обеих прошивах укладывался по городу в 7 литров не напрягаясь... По сути - они по расходу одинаковы, а вообще - по поводу расхода Павел уже все выше рассказал ;-)

А остальное - это то что позволяет летать машинке как ракете :))) To Diman: а как по трассе расход? Блин, за город поеду только в выхи, а узнать не терпится :)

Ну вот, пришла очередь 4ОL NEW НL52 :) Буду краток - отличная вещь. Очень понравился разгон - действительно ровно и быстро. Правда пробовал на 95-ом... надо будет еще и на 92 испытать. Что интересно - хотя и довольно прилично жал на тапку - расход не вылез за 10 л Вечерком устрою проверку на экономичность ;) Павел, тебе огромная благодарность :10: :PIVO :PIVO

Катаюсь с полгода уже - ничего подобного не замечал... Если с машиной все нормально-ниче там не коптит!

Максималка такая же, больше 170 с тазиков не выжмешь. А зачем туда это лепить, лучше валы позлее поставить, больше толку будет, настраивать только под них надо. А свечки эти у меня неплохо тарахтят, видно, паленые вам попались. Пробег 10500. Максималка - на полную катушку еще не пробовал, но на пятой 160 идет спокойно, остается еще запас (не пробовал, ибо руль бить начинает, видимо балансировку надо делать или резину менять..) Железо стоковое.

А ты залей ему серийную обратно - пусть еще раз сравнит :xaxa а то может прикатался просто уже...

Дык лето ведь уже, резину об асфальт прогреть - милое дело :xaxa

А что за подергивания - можно поподробнее?

Наконец то обкатал ТХ-52 на трассе :) Оглашу результаты: итак 2114, набитый грузом так, что колеса чиркают на малейшей неровности за подкрылки, скорость 90 км/ч - расход 5,9 л на 100 км. пустой - 110 км/ч - 6,4-6,5 л 130-140 км/ч - 7,2-7.4 л. очень хорошо!!

OFF: "поступай с людьми так, как ты хочешь чтоб они поступали с тобой"- сказал мазохист и стал садистом.... :)

Привет всем! :) Ну вот и я, счастливый обладатель НЛ52, не удержался от соблазна испытать новое творение Фельдмаршала - ТХ 52 :))). Итак результаты: -расход топлива по городу при умеренном педалировании - 6,4 л на сотню (учитываем зимнюю пока еще в Н.Новгороде дорогу и шипованную резину) -режим "городского отжига" (в условиях города до 5000 оборотов - больше не смог :) ) - итог 7.6 л/100км. -динамика - по моим субъективным ощущениям все же чуть лучше чем НЛ52. Ну добавим к этому - отличный запуск, ровная работа на ХХ, отсутствие каких либо подергиваний и рывков (впрочем на Паулюсовских прошивах такого и не было никогда). Вобщем - Остается попробовать загородный режим - ну это в течение ближайших двух недель :))) Павел, тебе очередная благодарность !!! :)

Показания маршрутника это конечно хорошо, а что показывают реальные замеры? :)

Вот так вот.... уже црушником обозвали... :) :)