Кеша

Это нормальные данные для этого двигателя, нечему тут удивляться.

вот тут или ключ не читается из-за катушки или из-за ключа. Раз после черного(рабочего ) ключа прошло 3 писка + 2 писка , значит ключ принялся и должен обучиться. У него иммо отключен @mozgolom1980, обучай пока без нового черного ключа, только со старым.

Он может периодически то видеть то невидеть.

Подкиньте другой замок зажигания,можно просто катушку.На ключах ничего лишнего не висит?

С днём рождения!

EVO7-8. Не забудь вычитать сток.

Замок зажигания родной?

Опишите весь порядок действий( досконально) которые вы делаете при обучении. Т.е. Закрыл все двери, вставил красный ключ, включил зажигание, тут же выключил зажигание,вытащил красный ключ( при этом моргает машинка) и т.д.

Вам уже дали направление куда копать. проверьте для начала это и отпишитесь

Уже дали много много советов, поэтому ждем ответа.

ТС пишет про одновременное отсутствие искры и форс!! Какая вода в баке?

Я же говорю, ослабь винт на брелке. если не поможет ищи косяк в проводке от электропакета до ЭБУ, Если с проводкой все впорядке, то или сам электропакет или сам ЭБУ, Как уже сказали проще отвязать иммо Для этого не обязательно иметь подменный ЭЬУ.

Для начала расставь запятые! Потом ослабь винт на брелке.

Мне он не мешал, т.к. я рессивер поднимал. Что касается ларгуса,то подобные выдумки находчивых французов имеются на каждом лягушачьем авто)))

Я снимал. Все бы ничего . но мешает шланг вентиляции картера, а хомут его как раз под рессивером. Геморой конечно, но деваться было некуда, опускал заднюю опору, откручивал рессивер, дальше как обычно.

Желаю здоровья самое главное, долгих лет, чтоб достаток был всегда и семейного благополучия! :hb:

Поздравляю!

Это М73, резистор обязательно нужен

Желаю счастья, здоровья, ну и чтоб долго жил и не тужил)) :hb:

Прошивка не связана тут никак. Для начала проверьте все предохранители. Или нет питания на электропакет или он сам вышел из строя еще до прошивки.

http://www.oktja.ru/forum/user/2154-pauljus/

Для начала проверь есть ли + и - на разьеме.

Была такая ошибка в нерабочем боди. поставь новый блок. предварительно вычитай с него чистый дамп на всякий случай. Думаю проблема в нем.

Или воды. вскрыть ЭБУ и посмотреть бы плату саму.

Если ЭБУ ставился подменный, то соотв. или проводка или датчики говно, или сигналка рубит( секретка если есть ) , акб тоже проверить на всякий.