=Юрий=

Да!!! Зачётно будет смотрется китайская погремуха в Porsche.

С приёмника шина идёт на дисплей i2c, вот её и смотрим,есть там что или нет.

SDA SCL

Вин тут вобще не причём.Это не про этот тим магнитол.Если вобще никакой инфы нет на дисплее.то поможет осцилограф. Если его нет или не умеем пользоватся, то ищем мастера.

Наверное это - Блок MMI 3G basic Q7 4L 4L0 035 646 4L0035646

Если это штатник,а не китайская пародия,то.В меню аппарата,должна быть функция включения или откл. при ,включении зажигания.

Тогда наверняка в железе проблемы.

Клаву в первую очередь смотри.

Странно, дамп вроде ничего крамольного не вызывыает.

Держи мой.

И в лс загляни.

RT9424 Clarion.rar

Ввод кода AUTO-M+6>>

лс

Ух,и наплодил ты тем по всем форумам.

Там нужное не увидет только безглазый.

Или программатор,или диллер.

И всё.

Это нормально что в место кода "каша".В нетроганом аппарате

где ещё не был "раскодировщик" так и должно быть.Поставь свои

цифры и будет тебе счастье.

А про Safe-2 , всё нормально отстаивается.Проверено неоднократно.

А две волшебные кнопочки нажать?

Ну как обьяснить на трёх пальцах то,в чём у вас нет опыта.

без обид.

Была бы схема в свободном пользовании,так можно было "потыкать носом" в нужные точки.

А так, это же придётся почти дисертацию писать.

Если там клава реализована по принципу резестивной матрицы,то в ненажатом состоянии на одном из выводов кнопок,должно быть +5в ,ну или как вариант 3.3в , не менее и не более.Но это нужно измерять на подключеном аппарате.

В вашем случае,скорей всего где то обрыв одной из шин клавы,на которой "висит" те кнопки,которые не работают.

Более менее подготовленову специалисту,там делов минут на 15-20.

Стоит ли мудохатся не знаючи?

У меня есть диагноза для работы с авто которое у меня в пользовании.Но его я использую ТОЛЬко для работы с приёмниками. А по вопросам диагностики всегда обращаюсь к своему специалисту в этом деле.

Так я экономлю свое время,и не пытаюсь лазать там где я что либо не понимаю,или плохо понимаю.

Эххх, швейники,вам бы поперешивать всё что можно и нельзя.

Найди мастера нормального .

И пусть каждый занимается своим делом.

мультиметр, и побежал по шине. Нашел обрыв и устранил.

И что тут нового?

Я же сказал. Без преределок самого дисплея(вернее его входов) ничего просто так туда не подключишь.

Вот п о ш а г о в а я инструкция и схема, КАК это делается.+ к этому обязательное наличие преобразователя ,видео в RGB

http://hardwarekiller.bplaced.net/dvbtG.htm

К дисплею расчитаному на NCDC-NCDR без переделок ничего не подключешь.Кан в твоем авто,как собаке пятая нога,нах. не нужен. Втыкать некуда.

Китайские погремухи,они конечно интересны,но. Нормальная работа тюнера возможно, если стоишь рядом с передатчиком радиостанции. Отьехал чуть подальше,всё жопа,приёма нет.Поголовно это справедливо для всёх китайских погремух. Там нет нормального тюнера,вобще нет.

Так что выбор вобщем актуален,или китай с кучей кое как работающих цацек,или дорогой но нормально работающий бренд.Я конечно за бренд.

CDC3

И в твоём есть,и управляется так же.и ченжер такой же,только внешний. Только это всё у тебя на внешнем разьёме.

При таком решении должна быть обязательное работоспособность ченжера.Иначе ничего не выйдет.

Первоисточник сдесь

http://hardwarekiller.bplaced.net/lcd.htm

Или придется искать 2013 голову?

А что тебе это даст? Они ведь идентичны.

Не существует.

Вернее,она есть,у производителя,и всё.

---------------------------------

Ну а даташиты в сети доступны.

Или обратится к диллеру.

Выбирай что наиболее приемлимо.

Парни то предложили помощь,так что за проблемы?

Ничего разбирать не нужно.

Два щупа+земля и всё читается и пишется.

Похоже "ассы" раскодировки,ничего лучшего не придумали как потереть содержимое памяти.

Дамп приложил.

А код?

Может кто и подскажет.

Тут я пасс,такого аппарата на столе у меня небыло.

24C04-ORI.rar