ShuraLE

Может кто точно знает фазы ГРМ на калине 13года с ДВС 11183 1.6 8V

Хорошо будем плавать.

ЭЭЭЭЭ я что то не так делаю. посоветуй что знаеш! У меня М74 прошивка I444cl07 чем мне её считать и чем зашить, на твой взгляд. Это моё хобби, до калины был ваз 21102 с БОШ 1.5.4 , результатом был доволен. вот теперь хочу подправить калину.

Калина. А зачем в OpenBox есть вкладка М74?

OpenPort2 не соединяется с М74 OpenBox пишет Нет связи с ЭБУ. Выключите,включите питание. Общее отклонение. Если опен не включать в ОБД пишет тоже самое. Провод от Каратас с заглушкой в место комбика. Подскажите где искать.

Спосибо.

Добрый вечер. В OpenPort2 есть встроенный логер. Вопрос. Можно ли снимать логи с ЭБУ М74 и кто это делал. и что он пишет и где просматривать. и чем через него делать диагностику.

Да сам редактировал и обкатывал на ВАЗ 21102

Здравствуйте Вопрос у меня калина,блок 11183-141020-52, I444CI07, Хотел OpenPort2 OpenBox считать прошивку для редактирования, не смог подключится к ЭБУ пишет нет связи с ЭБУ выключите/включите питание. (OpenPort2 без включения в OBD2 пишет тоже самое) Бортовик Мультитронмкс 750 соединяется все показывает. СМС Диагностик записал лог. Что нужно сделать для считования и записи через OBD2, OpenPortом OpenBoxом. (есть прошивка под БОШ М1.5.4 два года катал, кому надо могу поделится).

Подскажите OpenPort2 и М74 какой софт использовать для логов и прошивки блока. для начала.

Может кто знает при сгорание ТВС 12.8, УОЗ раньше или позже чем при 14.7. Или какая разница в углах между мощьнастными и эконамичными картами УОЗ.

Мой двух летний опыт ковыряния одного блока БОШ 1.5.4 По началу я тоже думал что поднял один-два параметра и все готова!!! Но не так это поста. Хотя выводы есть и очень интересные. первый- надо знать в каких режимах работает двигатель, в тот или иной момент. Второй- на ХХ и при движение в натяг топливо должно быть 14.7-14.87(у меня 14.81) Третье- при разгоне(начало движения) при ЦН в 225мг/ц топливо 13.9 Четвертое- (отзывчивость) движка (без ризницы какой режим) на 99% зависит от топливной/воздушной смеси а УОЗ влияет на КПД этой смеси!!!!!!!!!!!

А этот проект поддерживается или сдулся.

Andy посмотри логи. Ато одна открывается а другая нет. немогу добавить файлы

Ну так вот я к тому что бы потратить полминуты для отключения всего от К-линин чем потом полдня на поиск неисправности и стирания ERPROM.

Глупости. ПЗУ программируется внешним программатором. Ни бортовик, ни сканер никак не воздействуют на ее работу . Да конечно, так откуда в ERPROMе берется мусор!

У меня были проблемы такие как Едиш едиш раз и заглох, заводиш, завилась, движок разкрутился раз и заглох. Я обратил внимание что надо при установки микрсхемы, вовремя первого включения с ЭБУ по к-линии не что не было соеденено, не борткомпьютер, и диагностика.

Вот прошивка на базе М1V13Т64 попробуйте, очень важно мнения, но тех кто хотя б неделю от ездил. Сам год накатывал, на сток железе. Уменя. ХХ - 0.75 л/ч город - 8-9 л/100 трасса - 4 - 5 л/100 разгон - хорошо контр сумма - 473D m1v-473D.bin

Не скажу точно по J5.1.1 а по bosch 1.5.4 для нормального ХХ надо с начало смотреть топливо на ХХ оно должно быть 14.81(из опыта) УОЗ можно поставить 21 градус до 1650 об.