jykov777

Вакуум метром померь разряжение какие свечи нагар?

Какие у вас корекции по длительной и кратковременной на хх и при 2000 об.м. на прогретом моторе?

а монометр вашь выдержет 1500кПа По мануалу если есть довление до насоса выс давл надо мерить выход с него а не на коммон райл там при прокрутке дллжно быть 1500кПа есть специальная проверачная форсунка пропускать начинает при этом давлении, если есть то в рейке вместо какой нибудь форсунки и так далее...

Мытые не значит рабочие какие корекции д кислорода http://forum.autodata.ru/1/18139/ бывает примерно вот так... И еще очень много проблемм ДАТУ нормальную при хх и 2000 вылодете!!!

А форсунки родные где корекции по д кислорода какое разряжение? компрессия в конце концев???

У Павла естественно!!!

Startpower 2010 22YBO72SE2" Я Ставил клиентам все просто в восторге говорят что ощущения как будто2й мотор появился. Сел сам проехал на самом деле очень здорова!!!

Форсунки привезли сопротивление 14Ом поставил и все стало во свояси осцелограмму не выкладываю она как в руководстве))) Тема закрыта всем спосибо!!!

Там егр нет. форсунки привезли поставлю отпешусь.

Снемите осцелограмму форсунок и сюда. А метки стоят? Нагрузки маловато 40лПа...

Вот осцилограмма по четвертой форсунке пик ниже чем на остольных померил сопротивление от блока управления уравляються паралельно одним проводом сопротивление в норме плюс почему то много пока не понял почему а сами форсунки 15оОм а четвертая 9Ом... завтра попробую заменить и еще раз сниму осцелограмму. не нашел как файл прикрепить посмотреть тему можно здесь http://forum.autodata.ru/1/18139/

Доброго времени суток господа! Toyota Town Ace 2002г.в. автомат мотор 7к 1800к.см. трамблер. Богатая смесь Хол.ход. 1 крадковременная подстойка топлива -20.30% 2 длительная -10.10% 3 обороты 750 4 время впрыска 1.5м.с 5 д кислорода 0.950-0.800v 6 МАП-32-38кПа 7 зажигание 6-12градусов Мотор подтряхивает после снятия клеммы заводиться и работает совсем плохо пока не встанут корекции в минуса. Ни как не могу разобраться в чем дело. Метки стоят компрессия в норме кат чистый форсунки чистые вентиляция картера исправна в масле бензина нет д кислорода при перегазовках реагирует прекрасно и когда корекции выйдут в минус тоже начинает делать переходы. рхх чистый ровно стоит д.топлива 3кПа. Дата кривая но разобраться не могу в чем дело такое ощущение что форсунки стоят с 2х или 2.2 литрового мотора??? Очень прошу помощи???

19 Пишусь 19 оплатил

Прекрасно делает G-scan после х-431 и ланча завсегда... Да и карман такой ошибки не заносит но отколебровать может только в версии 1062)))

Заехать в сервис к специалистам...

У меня еще прав мало можно в личку??? Да ремень как раз только с ситроена и нашли.

Доброго времени суток очень нужна помощь. Нужна схема меток грм Suzuki Liana 1.4л двигатель дизельный комон рейл Е4. 90л.с механика левый руль VIN- JSAERC71S00251120 мотор- PSA8HY10FD34. зАРАНЕЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!

Так с полным баком все в порядке?если да то где то утечьки!

А вакумное управление правильно подцеплено?

Объясните поподробнее что вас интересует. Блок, калибровка?..

Это ведь обычный термостат регулируется винтом к заслонке на холодную поставьте сколько вам надо и все)))

I203EL36.bin (42,03К) Это вообще то заводская прошивка на 7.2. 1.5l. 8V. :muhahaha:

последние прошивки так и ставятся не переживайте. Для чего сделано не знаю может касается гарантии))).