Iljas

извините поспешил, я имел ввиду распредвала...

вот скриншоты со сканера... BARS(irbis).rar

Вообщем клиент тогда нес пургу, только сегодня получилось посмотреть эту машину, дело обстоит так, захожу через Барс вижу 9 ошибок, одну по распреду остальные по пропускам воспламенения по каждому из 8 цилиндров, на холостых работает нормально без датчика распреда, как только повышаются обороты гдето от 3000 мотор начинает колбасить от пропусков, проверил проводку от ЭБУ до гнезда для подключения жгута датчика распредвала, все нормально сопротивление 3ом на каждом из контактов, а вот кусок жгута с разъемом обрезанный кем-то от Бошевского датчика выдает 160Ком!!! на машине стоит от Сименса у него цвета проводов не такие как те которые идут с ЭБУ там желтый + и черный - ,в отличии от бошевского датчика где цвета совпадают, ЭБУ от БОША МОТРОНИК М3.3, мотор М60(по сканеру) со слов клиента 4.4Л от BMW X5 M62 (так ему объяснил при покупке старый владелец)смотрел в АВТОдате там на моторе от Х5 стоят два датчика коленвала а на машине только один, говорит когда ставят датчик от БОШа приходиться подкладывать шайбы т.к он не заходит полностью, а мотор начинает дурить на всех режимах. Говорит ставили и другой ЭБУ, со старой семерки Е32 там тоже Мотроник М3.3,но ничего не изменилось. Мне кажется что пропуски из-за подсоса воздуха, т.к расход воздуха 18кг\ч, расходомер стоит новый, не маловато ли для такого мотора, там ведь должно быть около 22кг? И где мне найти эталон для сравнения если буду снимать осцилку с ДПКВ и ДФ?

Вообщем, со слов клиента, постоянно выскакивает ошибка на датчик распредвала, блок управления BOSCH, купил новый датчик, при его подключении мотор начинает дурить, а без датчика работает более менее сносно, но при разгоне берет на 1-ой и 2-ой 6000 об\мин,а на остальных передачах стрелка доходит только до 4000 об\мин. Был у многих диагностов, но никто не помог, завтра буду смотреть машину.

поясните пожалуйста для новичка), что значит частичная поддержка ДК, это погрешность другая ставится для связи с ЭБУ,т.е. при других характеристиках выхлопа?

ДК отравился либо состарился,время перехода не должно превышать 120ms!