Sgelios

Попросили посмотреть Alfa Romeo 156 1.8 TS 98г после легкой аварии в связи с тем, что зажало жгут с правой стороны по ходу движения, машину купили уже битую для восстановления и перепродажи, жгут я восстановил, но её пытались делать до меня на другом сервисе откуда перекуп её и выдрал, после восстановления жгута поставили акум а панель мертвая начал разбираться, а электрик до меня снял разьемы с блока предохранителей под рулем с лева который, поставил все зажглось, но горит лампочка CODE с ключиком и красная форсунка слева в углу, блок иммо ультрасканом на диагностику не вышел, но есть от иммо идут три не понятных провода на панель справа от руля, походу кнопка была или что? Но вырвано с мясом до меня, может у кого есть распиновочка иммо и кто сталкивался с этими тремя промодами на что и куда они, подскажите плиз, надо сделать вывод либо блок иммо умер или синхра, а может банальео питания нет.

сорри за наглость но блоков там тьма, может прога делает локацию бузера Н15 и блока парктроника. Ещё раз большущее спасибо.

Господа на Audi A6 2005г. 2.7 TDI бородатая седан, не работает парктроник, ошибку бьет только одну, 01543 "Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15" может кто сталкивался и подскажет где находиться парктроник, и ентот зуммер, а если схемка найдется будет мне большое человеческое счастье. Заранне благодарен.

на эти вентиляторы еще влияет температура мотора/о.ж. Это понятно, что влияет температура антифриза, но и кондей влияет на их работу причем в каждой машине по разному, вот и хотелось бы почерпнуть инфу где как он должен работать. я имел ввиду именно кондейные вентиляторы , которые отдельна от оснавных/основного, ставяться обычно перед радиатором. что бы знать зашитый алгоритм это как минимум нужно иметь на каждого производителя свой сервисный мануал. основной их параметр включения/переключения скоростей давление за радиатором(в осушителе, на на.й магистрале) Не которая инфа есть в автодате раздел кондеев, но к сожалению этого по мойму нет, или я не нашел, может кто в других прогах видел подобную инфу.

на эти вентиляторы еще влияет температура мотора/о.ж. Это понятно, что влияет температура антифриза, но и кондей влияет на их работу причем в каждой машине по разному, вот и хотелось бы почерпнуть инфу где как он должен работать.

Было бы интересно нарыть инфу сработки вентиляторов охлаждения при включении кондея, не единожды сталкивался когда у одной машины сразу включается 1-я скорость и он медленно вращается, в другой сработка при привышении давления в районе 17 атм, и как реагировать и дефектовать не знаешь, может 1-ая скорость отказала.

Притащили Mazda xedos 9 2.5(KL) 1993гв не заводиться, питание на блок проверил, все ок, плюсы и минусы присутствуют, схема подошла от миллении, уперся пока в датчик колена не вижу четких импульсов, на форсы один импульс проскакивает и затык, управление реле бензонасоса наблюдаю, на датчик колена на контакте 4Е сидит четкая земля, а на контакте 4Н не уверенные импульсы размахом порядка 1-1.5В. Вопрос вот в чем вопрос не должна ли на 4Е сидеть напруга питания +5В, подскажите кто сталкивался. Заранее благодарен.

завтра на работе фото выложу

на работе гляну точно, а примерно по 10 с каждой стороны, и на даташиткаталог проверил в первую очередь, но нет там её или я не там искал

MG200 12N06A может кто встречал данную микросхему и меет на неё даташит буду весьма благодарен, встретил её на управлении силовыми выходами ЭБУ mazda millenia 1997 г 2.5i

не заню как на практике а в доках китаец делает не ниже 0.2 мбара

ок, спасибо, вызову машинку пусть подьезжает.

но я честно думаю о китае, там еть разной производительности от 40 до 66 литров, поговорил с продавцами говорят все берут одноступенчатый, только станция Рено двухступенчатый взяла. Сегодня посмотрю что они предстовляют из себя.

Народ стоит вопрос о покупке вакуумного насоса и стою перед выбором купить одно спупенчатый, но по дешевле или двух но подороже разница как я понимаю в остаточном давлении одноступенчатый 0,1 мбар двухступенчатый 0,01 мбар что необходимо. нужна ли переплата за двух

неужели не кто не сталкивался с этим датчиком? :cretin:

у меня в работе америкос

Ну rusik48 не знаю что тебе ответить даже, когда я сам его видел, на схемке твоей его кстати нет, а в реалии когда я залез под сидушку, то увидел блок к которому пришел разъем на нем 7 проводов, разъем не напрямую на блоке, а к блоку идут провода от разъема сант 20 на этом пучке висит ещё один разъем на три провода, который одевается на датчик, с другой стороны которого подсоединена прозрачная пластиковая трубка, эта трубка длинной сант 20-30 идет под пассажирскую сидушку к какой то пластиковой фиговине снизу смотрится как киндер с патрубком диаметром 5-8 мм а верхняя часть пластика ушла в сидение, я пробовал аккуратно потянуть, не вытягивается , так вот что я думаю, это датчик веса аля давления когда кто-то садиться в пластиковой фиговине создается давление, которое и фиксирует датчик, но ошибка присутствует постоянно не куда не уходит не стирается, снятие фишки то же не ведет к выпадению новых ошибок, поэтому я предполагаю что ругается именно на него. Работа датчика всеволишь мое предположение так что не судите строго. Приедет машина сделаю фото. Кстати если нет датчика то на что ты предпологаешь бьет ошибку?

пришла машинка, залез под седушку а там стоит датчик по давлению, к которому подходит три провода по одному подается +5В второй походу сигнал а третий земля. Фишку снимаю ставлю не каких эмоций не появляется ни каких ошибок когда снимаю, вероятно он не исправен, но как эмулировать его не понимаю пока. :suda: :suda:

в пассажирском сидении подушка целая, но ремень пассажирский сработал, его пришлось эммулировать

Nissan Murano AWD V6-3.5L 2007г приехал на подухи почистил краш, поставил эмуляторы, когда собрался выезжать проехал 10 метров и вернулся с горящией лампой SRS, после прочитки лаунчем высветилась ошибка Р1019 Дополнительный датчик веса( Assist weight sen( unit fail )) посмотрел по аллдате стоит трех проводной датчик веса, и на форуме вычитал что дополнительный вроде должен стоят в спинке пассажирского сидения. Может кто встречался с такой проблемой подскажет решение.Зараннее спасибо.

Всем огромное спасибо за помощь оказался за пластмассой, под трапецией, на патрубке печки да ещё и развернут в сторону салона . Спасибо ещё раз

Volkswagen Sharan 2001г 1.9 tdi не включается клима и ругается на датчик температуры охл жид, по авто дате он отдельный датчик температуры , но где он стоит реально найти не могу, может кто сталкивался с такой проблемой подскажите где искать. Зараннее благодарен.

Nissan Murano 2007г. 3.5 V6 Блок 98820CC50D murano 2007 98820CC50D 93C66crach.bin

Доброго дня всем. Сегодня приехал VW Т5 2006г. 2.5д не работает кондей , не запускается компрессор, проверил все, датчик давления работает, температурный внутрисалонный работает, не работал датчик температуры двигателя, подкинул сопротивление место него показал ВАГ 72 градуса, запускаю не какого эффекта, не запускается компрессор ни в какую, запустил в тесте от вага заработол начал охлаждать, есть ошибка по двигателю "P0653. О.е напряжение датчика -В- слишком высокое", клиент говорит что в книге написанно, что если есть ошибка по двигателю, то не работает кондей.Может и так не знаю ранее с таким ещё не сталкивался. Может мысли какие у кого появяться, изложите плиз. Зараннее благодарен. Кондей обычный, не клима.