sogd

Vit@min,блоками-помойму Бобр писал что дамп целиком сразу не вычитывается и не пишется. Я мож его (лсм)совсем сниму. Но вот что странно. Официалы не смогли его перекодировать. Владельцу наплели много всего. Плотно займусь после праздников. Когда дамп будет в руках-тогда поспрашиваю. Не против?

А можно переложить bosch.zip ?

Может конечно не в тему раздела. Но здесь все же те кто пользуется 1.25. Можно с ее помощью решить проблему? В карсофте не обнаружил нужного пункта. Делается через дамп в LCM? И только в LCM?

Итог- привязал донорством. Вот результат

1700 кажись """"точно, а попытки,ringogo в нуле свап не сделал при ксоре

Какой код в таком варианте дампа 4141 5010 7129? И счетчик найти не могу. Из за слетов конфы,толку что тема обсуждалась никакого. Все вложения тю тю

Спасибо! Ротайтед оказывается

у меня во всей прокактило

Вроде все правильно делаю. Вкл зажигание,закрываю дверь ключем. Жму на кнопку. Не писчит машина в ответ. Дампик из 93с46 ключа 443 837 220 весь ФФ. Может в этом дело? Что там должно быть? Даже другой блок компрессора 4A0 862 257 J ставил. Все тоже. Беда прям.

Файлики не нужны,текста достаточно. ФФ рулит и для 8р14

Поставил MB WIS/ASRA 1.2005 Там кроме wis есть каталоги ewa sdswitch shihook Можно что полезное из них выжать? Кстати ставил через d2kinst Пользовался этим кейгеном. Только обязательно дату ставить иначе не работает

Если иммо бесплатно не заменят,посмотри почту. Не надо стесняться а этом разделе, он закрытый...можно и не в почту

domen, а Вы пробовали менять кодирование именно в этом блоке? И воопсче. Кодированием краш убирать? Оригинально

Rio,я не в претензии,а наоборот очень благодарен.Буду пробовать ,эксперементировать. Отпишусь. Спасибо.

А вот и не получилось. Что с моим ,что с Вашим дампом ведет себя одинаково. Лампочка не гаснет,ошибок не пишет. Кодировку невозможно изменить. Заливаю старый дамп-появляются две ошибки (понижено питание(интермитная) и краш (присутствует). При этом опять же ничего не потереть. Такое впечатление что и внутри блока что то пережигается и теперь запрещена запись. Какие мысли?

исправился во всех отношениях. Спасибо!

Правильно ли стер краш из 8a0959655b от А6? Что то теперь никаких ошибок не пишет. Хотя в блоках данных состояние запалов правильно оценивает

Помогите неграмотному,как поставить Alldata та которая у летчика DISC 108-116 Alldata 8.4 вся европа Оболочка почему то встала с надписью Alldata 8.3 и те диски с данными которые в комплекте ей не нравяться.

Ну вот можно и закрывать тему. диски 121-127 отлично все работает. И смотрю старые из списка уже удалены.

так ить 21 это хорошо. Или ошибаюсь

Я как то отремонтил такой блок. Статистики пока мало,да и времени прошло чуть. Думаю дамп не причем. Где обитаешь?

По этому движку пункта самодиагностика нет. Но могу сказать. (учитывая что стереть ошибку ты пробовал) 1 Попробуй на машине войти в панель и ввести логин. если лампа иммо загорелась на постоянную,пробуй заводится. 2 адаптация в этой машине должна идти по 50 каналу и наверно прикрыта логином. 3 ошибка, запуск блокирован иммо, возможна также из-за неправильной кодировки моторного. 4 могу ошибаться,так как такую машинку не делал.

У меня давненько была такая незадача на максиме. Но там это я понял уже на столе. Каждые 40 км прибавляла чуть ли не тысячу. Действительно много я тогда менял. Надо наверно отзыв сделать

Я не спорю. Но пробег получил в результате экспериментов. И однозначно определяется шестью байтами там где я изменил-адрес 72h Машинка уехала и поэтому на момент получения дампа Фарида я уже ничего не мог сделать. Если косяк вылезет-конечно буду исправлять. Если б в кальке Василича былаб инфа по подключению ,питания диагнозы и скорости-взялбы. Я ище на складчине уточнял. Этот момент. Да и честно говоря впервые я затруднился так с ипонцем. Лишняя инфа, какая у меня была, сбила с толку. Да и не частый гость. Смысла нет в крутом кальке. Спасибо!

хоршо бы тип двигателя и год. Я б в эльзе глянул что там надо делать