sergei726

Нужно попробовать записать туда повторно вычитанное с ошибкой ПО через скрипт для записи в МеПро, именно вычитать, тут же открыть в Мепро, закрыть редактор и скриптом для записи м74.91 записать. Либо пробовать записывать полный фулл прогой стоковой для этого процессора, на соседнем форуме у смс лежит мануал для поднятия м74.9 блоков с прямым подключением к процику. Ну либо, сам ЭБУ "расслабилься-устал в момент" чтения/записи и отвалилось управление дросселем!

внимательнее с названиями блоков м74.9! Есть м74.9 м74.9.1 это с другим процессором и на УАЗ, а есть м74.91 (ВАЗ с тем же процессором как и м74.9, но собранный на транзисторах и обвязках вместо чипов силовых драйверов как на м74.9). Прошивки тоже отличаются по размерам (фулл 4мб, калибры 2 мб, так же 1мб.). Скорее всего выше случай вылечит только прямая перезапись полного дампа 4мб и только в режиме на столе при определенной последовательности питания блока. Никаких "через Обд2-дырку" уже не проканает!

Поподробнее пожалуйста: какую прошивку записывали, сколько мб , чем калибровали и тд. Больше похоже на проблему Микас 12 и привала после записи криво-тюна с неправильной КС. Тут тоже походу КС не та, а так то блок тот же м74.9 только с измененными потрохами внутри и названием м74.91. Нужно наверно попробовать альтернативный инструмент для чтения/запись с последним обновлением.

Там же картинка скрин внизу! И там расписано как сделать 🤓 очки явно нужны Вам!

Народ, нельзя ничего делать с М86 Итэлма по розетке от слова ВООБЩЕ! ПРИВАЛ и геморр в таком случае 198%. Машинам уже 10 лет, а Вы все наступаете и наступаете на грабли! Только подключение напрямую к блоку и простой режим диагностический записи/чтения, в таком случае все делается за считанные минуты! По розетке М86 Итэлма на 1.8 и заводском 1.6 Ларгусе с родным ГБО, это гарантированный гемор... дался вам этот обд, накинули свои разъемы, убрали все пины разрешения программирования и сделали, считыватель минута с небольшим, запись тоже около минуты и ВСЕ...

Отличие 02 от 52 только в элементе обработки кондюра и то с софта для калины если не ошибаюсь 07! Ещё отличие программное это у калины датчик сцепления, у четыре его нет!

Да, для М74 блок с "анутренним еепром", тоесть без анешней микрухи еепром, изначально новый товарный блок идет с чистейшей областью 64 кб еепром! При первом включении блока, в неё (область ерома) заноситься дангые о конкретном авто и комплектации этого авто. Затем при програмировании Иммо занлситься данные ключей. Следовательно, ничего не мешает работать мозгам без активированного иммо. Исключение только в блоках с внешним епромом, это четырка и ранния кадина 8ми клапанная. У Вас походу, просто полутруп сам Эбу, такое тоже не редкость в Грантах и Калинах. Так что пробуйте другой эбу.

Сигналки с "крутым автозапуском" нету случаем? Это те которые подписываються с эбу моторника по САN шине, ибо другим ничем не объяснить Ваш глюк с иммо. Блок м74 простой, плата аналогична 21126-...-67 обычная 16 клап. Приоро-мотор 126 с мех коробкой. У вас только прошивка заточена под Гранту Спорт с мех коробкой, так что иммо убираеться чистым епромом 64 кб, просто это равнозначно чистому не обученному блоку, по другому не бывает! Глюки анологичные Вашему были только с очень "умными" сигналками по сап шине работающими.

Любой чистый 64кб пойдет, это простой м74, там нет заморочек и трудностей! Пишите чистую область епром размером 64кб. Вот чистые для всех типов "грузчиков". Файл можно получить по ссылке: Чистый епром М74.rar https://disk.yandex.ru/d/JhTIwWQk3KiB6D

Тоже недавно Ларгуса м86 по "дырке" пробовал и тоже "общее отклонение", но я сразу накинул свои разъемы и в БСЛ спокойно сделал. не предал этому значение, так как "дырочныц" способ применяю крайне редко. всегда в основном идут машины перекупленные по 2-3 раза и х.з что там, всегда вычитываю и делаю в бсл. в тот раз Ларгус с первым хозей и чистый сток, вообщем засада по дырке явно есть!

Добрый день! Когда начинаеться новогодняя акция на покупку модулей к МеПро и какие условия? Спасибо заранее!

Кому нужен ДК в 2024 году на этой авто повозке? М74 отлично и лучше работает на "правильном Евро 0", не занимайтесь "рукоблудием" с ремонтом этого "какаха", запишите Е0 и отпустите счастливого клиента!

Серьезно! Зачем автору это! Внимательно делайте как я выше описал или берите "безГеморные" инструменты! Приехала машина, читаешь ID ЕсУ ищещь в инете, или звониш старшим товарищам по поводу конкретно этого авто и делаешь/встреваешь с воплями "Хэлп хэлп, дайте комбик оживить!", ну или сразу идешь по "верному" пути.. Сам очкую при чипе всего свежего через опен, но благо есть три-четыре товарища с норм инструментом для поднятия!

Там все пипец сложно, нужно внимательно подходить к чипу: 1е смотриш по ID ECU именно твоего софта, ищешь в папках какой размер именно твоего софта (два варика: 1024 кб старые именно М86 ПО Итэлма, 832 кб новые обрезанные как хмуй у арабов_иудеев софты на новых проциках антикризисы, вкладка М86 УАЗ 832 r,) и только тогда "рискуешь" считать_записать прошивку! Ну или второй варик 100 процентов без гемора и нервов 9 к за модуль у соседей и "твое очко в тепле и неге!2 без рисков и суеты! Только жмыхай кнопики и стриги монетки с УАЗиков!

Немного "оффТоп", но таких цен не бывает! Недавно Бош продао 16рик за 15000 рублей и то люди умоляли меня продать! М73 хламовые от 8 косарей и без гарантий,бошики от 15000 январи от 12000. все остальное голимый тухляк, особенно "Новый Бош" за 7-8 косарей в говно корпусе и кривой платой для китайАвто...