AKS75

от 0.996 до 1.02.

Так советует производитель.

Понял спс

Методика проверки такая же как на ВАЗ.

уточни а

Судя по ВАЗ должно быть 0.996,

Стоит дмрв бош 037, разьем новый (не как ВАЗ) показывает 1.034 при неработающем двигле. Подскажите скока должно быть.

Здоровья тебе и твоим близким, что бы свои проблеммы ты быстро и без напрягов решал. ну и денег чтоб было вдоволь. Удачи.

именно люди виноваты - и те, кто работает там и те, кто набирает на работу непрофессионалов и не обучает их.

зато понтов столько, что, если бы они светились, то были бы белые ночи.

Rakso, ну вы пойдите туда и поработайте там... и порядок то наведите!!! Вот тут то сейчас очень легко языком трепать... а вот сделать то никто не может

 

PS кстати, в мае 2011 собираюсь Казань посетить... Говорят очень красивый город!!!

Есть нормальные, конечно. но в основном те которым ты уже с рождения должен и отношение мягко говоря.

ВАЗ 2111, 2006 г.,1,5 л., 8 кл.

Подгорела эл. проводка. Возле М. Б., слева получился маленький костёр. Расплавились разъёмы заднего жгута, левого жгута моторного отсека, и подторпедного жгута. Провод 6 мм кв, от "+" АКБ до болта "30" генер. голый, весь пластик расплавился и стёк. После "стриптиза" этот провод лёг на провод массы кузова, которая, также, отгорела...

По моей гипотезе, ("гипотенузе" ), виновником оказался боуден троса открывания капота. Хотя, боуден не имеет поступательного перемещения, но он "дышит" вверх и вниз. Похоже, что он перетёр каой то "+", а потом, (поскольку сам боуден, это масса), пошёл нагрев и цепная реакция.

Кроме того, как потом выяснилось, это авто было ударено в левую сторону так, что лонжерон моторн. отсека, оказался под сиденьем водителя... Как его собирали сварщики и, как они уложили жгуты теперь уже никто не узнаёт.

А теперь, вопрос. Я поймал себя на том, что НЕ ПОНИМАЮ, как в этом месте ПРАВИЛЬНО уложить жгуты. Место где они находятся совсем не просматривается. Пока я не отодвинул торпедо, то всё надеялся, что отделаюсь "малой кровью", а когда увидел, то... Наверное каждый догадается, что я сказал.

Получается, что узел из разъёмов и жгутов, конструктора засунули в "половую щель", а точнее, в щель между левой передней стойкой и боком торпедо. После установки торпедо на место НИЧЕГО УЖЕ НЕ УВИДИШЬ. Буду благодарен за подсказку как правильно распределить эти жгуты в этой щели. Не хотелось бы, допустить повторного пожара.

Я тяжолый сегодня, и не хрена не понял. думаю фото очень прояснит ситуацию, может скинешь

Как мне посоветовал нач СЭС, с близ лежащмх соседей возми писульку что мол они не против, при работе сваркой задумайся о скачках напряжения, при шуме, при болшом кол-ве машин , которые мешают проезду и т.д. обо всем задумайся, а если жалоб (что наврятле, "хороший" человек всегда рядом есть)не будет тогда просто работай соблюдая пожарную ТБ, снипы санпины и т.д.

фписдуууу ваших друзей!!!!!!

бери нормальный компресометр на гибком шланге, стоит около 1р в пластиковой упаковке. с бронзовым наконечником и манометром в резинке!

взаимно

Были похожие проблеммы, но с форсами ДВС, переставили цепи на распредвалах и заменили гидрокомпенсатор один.

Обычно надо менять их в паре

Это что-то новое в ремонте блоков!

Ставишь оба Китайских и куришь пока клиента не притащат. Прикольно же.

Ох,боюсь,тридцаткой не обойдёшься)))

сегодня нахимичили отпишусь.

Я эту штуку у моториста из под рук выдирал,сейчас он распредвалы уже в движок впихнул,не удастся)))

Да,вроде,фото то неплохое получилось?

Понял поеду до токаря, у него башка хорошо работает, из за 30 рублей целая эпопея. пора в тему заебло писать

ВЫ ЧЕГО совсем зароботались . или как

на такой помощи здесь репутацию не заработаешь

Ну угол то от размера фото не меняется))) Ты это фото впихни в любой редактор,а размер (38мм) и сам в нём заложишь... Я с этими фотошопами не очень дружу)))

понял, если не в облом сделай на бумаге обрисовку и отсканируй или сфоткай, удобней теней нет

В общем максимальный размер-38мм.,толщина железа-1.5мм, диаметры- 8.5 под болт и 6.2 под штифт,высота язычка- 14мм,ширина его- 12.25мм. Угол отношения штифт-центр языка померять нечем)))

От центра отверстия до конца языка приблизительно 29мм. Угол сам сможешь померять: Распечатай фото и проведи две прямые)))

фото 1/1,

P\S чето я нето спросил

посмотри растояние от центра до лепестка и на каком градусе он находиться относительно метки

Да они в магазинах свободно лежат)))

Всю Пермь облазил, Кудымкар- нету, на развале стервятники, покупай ГБЦ. на эти рожи руки бы приложить.

в изготовлении он не прост,хотя и вида убогого. Там проблемма просверлить отверстие под ограничительный штифт.

понимаю крайность дык уже неделя прошла.

А старый то отметчик от твоего движка куда девался?

А тута речь о сильной МУЖСКОЙ дружбе, или глупости.( Андрюха дай на 2 дня срочно ехать надо, видимо уехал).

Нет там никакого диска,отдай лучше машину ремонтировать знающему специалисту...

На выпускном распредвалу стоит отметчик (этакий изогнутый кронштейн,зафиксированный штифтом и прикрученный болтом к заднему торцу вала),который пролетает мимо ДПРВ один раз за оборот.

Токарь там и нах не нужен,треба слесаря)))

Диск или отметчик говорю незнаю как называется, по поводу специалиста думаешь у него есть этот отметчик. лучше скажи можно нет его изготовить а то найти немогу.

токарь нужен для изготовления отметчика по чертежу которого нет.

Как и куда делся это в отдельной теме, точное название незнаю, в гугле определил именно это. из за него стоит ДВС на сборке неделю, этой запчасти не могу найти в Перми.

ставиться она на распредвал для работы ДПРВ. люди добрые скиньте чертеж, попробую подойти к токарю.

откоректировал со. добавлял пока не появиться стабильного хх, надо же так сглупить :muhahaha: , но смущало большое падение хх.

и все таки, какие возможности с таблицами топливоподачи и зажигания

Никаких, просто сброс обучения.

понял, машинка проехала около 20 км с стала тупить- нетянет, звонил водитель, когда приедет сброшу все.

Поменяли форсунки, машинка поехала.

стояли 0280 158107 бошевские

поставил сименс zmz 6354

думаю такое дело.

если откл. форсунки, (впрыск 0) значит откл. программа . посмотри высоковольтные провода, почисти ДКПВ, может бардак с датчиком скорости (попробуй откл.)

отключение форсунок, при оборотах двс, а так же на какой скорости посмотри в прошивке.

Всем доброго дня. жду любые советы, особенно интересует расчет выше указанных данных на авто нашего автопрома, с учетом ремонта, водителя, механика и аренды гаража.

речь о договоре автопарка в аутсорсинг.

Если возможно, рыбу договора, буду очень признателен.

откоректировал со. добавлял пока не появиться стабильного хх, надо же так сглупить :muhahaha: , но смущало большое падение хх.

и все таки, какие возможности с таблицами топливоподачи и зажигания

Никаких, просто сброс обучения.

понял, машинка проехала около 20 км с стала тупить- нетянет, звонил водитель, когда приедет сброшу все.