Igor_bars

Ответил в личку.

Машинку сделал. Прошивку купил на сайте GMS-Market. Перенёс синхры иммо по адресу 3fffc по-моему. Ну вобщем как на лансере. Бутпин был в соседней колодке. Выводил с миниджека 2.5. Считанный сток выше приложил. Далее протестируем прошивочки от GMS может попозже составим отзывы.

Уфф. Всё разобрался. Там было две кнопки (микросхема с синей стрелочкой) . Это походу два разных способа считывания. Нажал правую и считывание пошло. MR578649 lexa.bin

Разобрался с xml ками. Спасибо GMS. Теперь ступор опять. Как всегда с таким по. Выбираю протокол как на фото. И не считывает ничего. Тк flash method стоит mitsucan mitsubootloader. А машинка к-лайновая. Я правильно понимаю, что нужно менять метод считывания или эта прога мне не поможет?

Прогу скачал. Но там кнопок загрузки прошивки нет. Есть только выгрузка из эбу. У меня так же.

И ещё. Может кто поделится нормальным ецуфлэш. Задолбался искать уже. Или ссылку на провереный даст. Либо в почту. Или если адаптер от кази можно с офф сайта качнуть?

Вы чем с ним работали,? PCM наверное?

Просто, по тем крупицам инфы, что нашёл в инете, если автомат-то прошивка идёт больше размером. А 512 видел прошивки от МТ трансмиссии.

Да 768. Ошибся значит.

Ребят всём привет. Мучаю паджерика 2003 год, 3.0 , AT. Проц mh8302F. Эбу MR578649 E6T32594. Попробовал кессом через обд и бутпин рядом в разъеме. Иденты читать не хочет. На бутпине напруга до 17в поднимается. Бутпин на ЭБУ звонится на 113 ногу. хЗ в чем загвоздка. Кто читал кессом-подскажите.Есть ещё ОП 2.0 казимировский но в ecu flasher нужого эбу не нашёл. Есть такой проц на Лансере но объем 512 кБ. По-моему здесь должно быть 716кБ. Есть ещё в ецуфлэшере. Colt с таким процессором но там 763 кБ. Хз попробовать пока не стал. Да и ещё прошивок на эту машину вообще не нашёл. Нужна е2. Кто что скажет по этим вопросам?

Да и ещё стоял вариатор уоз для метана. Подключён в разрыв дпкв и дпрв, а также к показания ДПДЗ и МАП сенсора. Но вариатор исправен и я облазил всю машинку на предмет плохих контактов по питанию.

Сканер такой был.

Теперь друзья диагносты. Кто может подсказать. Из за чего вышла эта каша в еепром. По рассказу. Машинку откатали на ходу. Затем загнали в бок и настраивали хх. Обороты начали плавать из за настройки смеси и машинка заглохла. Загорелась лампа перегрева и всё финита. При этом был подключён obd читалка кодов (не elm) и кабель гбо. На разных устройствах. Ноут один и второй обд с питанием от разъёма диагностики. Склоняюсь больше к сочетанию именно сканера обд и заглыхания мотора. Тк в момент остановки мотора, возможно идёт как раз запись переменных в еепром с последующим сохранение. Кто что думает?

Спасибо Frolov. Машинка завелась после правки еепром в моторнике. С первым правленым не завелась. Со вторым. (25320) завелась. еепр MM7GV CFNA1-6OK.BIN 25320 POLO OK2.BIN

Вот иммо дата. Immodata_14.05.2022 18_33_24.bin

А в приборке есть внешний еепром? Может тоже получится вычитать и выложить сюда?

Вот вычитал моторный еепром. Нашёл на одном сайте. Через вкладку м7. 4 комбиком читают в Буте. Кто нить пробовал? И ещё, может у кого есть подобный еепром сравнить. Хотя бы где вин должен лежать гляну. еепр MM7GV CFNA1-6NO START.BIN

Сейчас кесом считываю прошивку. Посмотрю что считает. А 25320 в моторнике стоит,? Так понимаю прогером обычным под 25 ю серию не прочитать?

Газовики говорят во время настройки на ХХ. Был подключён обд сканер и шнур гбо. Обороты начали плавать и машина заглохла. Загорелась лампа перегрева мотора. И все. Больше с обоими ключами не завелась. Заводится глохнет и пишет ошибки которые выше. В иммо код текущего и прописанного ключа совпадают.

Вот ещё иденты

Заглох при настройке гбо. В иммо ключи определяются и совпадают. На панели safe. Машина заводится и глохнет. В моторике ошибка p1570-000 Блок управления блокирован. В иммо (6RU)ошибка B104A00(009) блок управления двигателя нет прав.. В идентификации моторника нет vin. Я правильно понял, что слетела синхра му моторником и иммо? Из оборудования есть кесс и программаторы еепром. Можно ли без абритуса и vvdi это сделать. Может кто за денежку поможет.

Дк это понятно. Вывели кан на разъем и все.

Только на классике м7.4К

2010 год. Как же не было. Самый первый е-газ.

Приехала такая машинка. Хз зачем поставили. Мне кажется с дросселем будет беда. А дмрв чет не помню у них разные?