Solovey33

У меня лично был фокус 2 с 1.8 моторм, и получил я машину с такими же щелчками при трогании, в оконцовке моих поисков этооказался внутренний ШРУС, причём этот щелчок был только после длительного простоя часов 8 примерно, а выбраковали именно на яме как говорилось выше.

С днем рождения, всего и побольше!

буквально пару недель назад ноут случайно подхватил вайфай и.. короче все "типы/марки" серенькие без возможности выбора. при этом версия адаптера не поменялась. грозила замена проца (около 30 баксов с доставкой). попробовал на удачу жлинком и ура, восстановил :)

Я удалил драйвер wi-fi ноута дабы такое не приключилось, это правда не ради кесса было сделано.

Прибор пришёл, всё работает(проверил на паре блоков), огромное спасибо!

Я так понял его с включённым инэтом запускать не стоит?

С днем рождения Алексей!

Ещё есть готовые приборы?

Проверь синий разъем справа от правой ноги пассажира.

+100500, там вечно у них беда!

Ничего там особого там нету судя по GDS, так что не думаю что стоит в этом плане запариваться......

Чаще всего клеммы переставлял (это когда повреждения не сильные), а так и перепаивал когда там всё в сильно устало после дтп, прописывать там по моему ничего не надо, щас до работы доберусь в GDS уточню что там стоит.

Я уже несколько менял, но не новых, привозили с разборки отрезанные, а так по катологам (на корейцев) они идут только в сборе с проводкой подкапотной, единственное на что удалось заказать блок, так это был Гетц.

Я вот всё таки останусь при своём мнении что в дросселе неисправен электро мотор.

В вашем случае , заслонка тоже открывалась при первом нажатии на педаль?

А заслонка легко разбирается?

Да.

Разбирается довольно просто, отщёлкиваем по моему шесть защёлок (отщёлкиваются довольно просто главное дёргать их не с пластиковой крышки а с алюмяхи), смимаем крышку пластиковую (никаких там герметиков нету просто резиновая прокладка), далее снимаем шестерёнку и откручиваем два болта под торкс и вынимаем якорь со щётками в принцепе всё.

Посмотрите как работает сам электро мотор заслонки, была машинка CEED 2010 года с такой же ошибкой, правда жаль осцилографом не полез, там по какой то причине пригорели щётки, почистил якорь, дал ему покрутиться на столе пару минут и машинка до сих пор ездит без жалоб! Причём пробег там какой то был смешной что то типа 40 или 50 тыщ.

Пишусь

98-2500 оплатил

У меня был такой Солярис Точно такая же история, причём и мотор 1.4, но там история более была понятна, там таксист на отсечке (был на третий) вместо четвёртой воткнул вторую и мотор перестал нормально работать =))

Есть вопрос, в описании к обновлению есть упоминание про папки "2014" для Кия Рио и папка "нью" для Соляриса, у меня их нету, или это у всех так?

Была такая в конечном итоге цепь поменяли, но она была без газа да и пробега там было под 100000

и да, то была 1.6

На приборку сигнал как раз с коробки идёт, а на PCM он идёт на любой комплектации с колёс, ибо даже на самых дешёвых без ABS всё равно есть датчик на переднем правом колесе и провода прямо к блоку идут.

Работаю по кия хундай на стационаре стоит кия гдс, на ноуте хундай гдс, доволен и всё удобно, а так инет упал и всё сиди кури пока он не очнётся......

Я за поштучно

Для нашемарок лучше OpenDiag

Использую "авто ас" довольно не плохо работает, и обновления своевременные, хотя каждому своё.

Ну, рестайлинговая с цветным дисплеем, в общем то да, фото очень не плохо было бы!

Щиток рестайлинговый?

сам свечи поменял и поехало.

Скорее всего именно так =)

остались только ВВ провода

Там катушки на каждый цилиндр...............