Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dmpogonin
-
-
Только что, viacheslav сказал:
Записывал 170? и какой в блоке был?
Не не не...
в базе было 40 и 40
Чуть поиграл, оставил хх по-моему 44 - так по-мягче показалось.
не хх по-моему так же поставил
-
Да я в общем то и собирался поднимать постепенно.
Тем более что еще 3 впереди
На каждой чуть разные поставлю и сравню
- 1
-
При коэф- тах 70- 170 расход по моей практике составлял около 13 л на сотню.
Ок
Тогда попробую на второй 70-170
Посмотрим. как поведёт...
-
Пробег на моде около 600
Расход резко упал по сравнению с адактом.
Водилы говорят - убавь мощи. по зиме через чур, пусть поэкономичней ещё будет.
Поведением по разгону и тяге очень довольны
Есть у кого примерная информация. по числам на сколько корректировка коэффициентов на сколько сильно влияет на расход?
-
10 минут назад, НОВАТОР сказал:
Глобально аж до головокружения.
Слышь. Новатор, прошу по хорошему, надеясь. что ты ещё человек
будь другом, свали с темы.
Всё что ты хотел мне сказать - ты вывалил.
Я понял.
Свали
- 1
-
Верно.
Коэффициенты пока около 50
На других посмотрю, что ставить по первой.
Сегодня вечером будет первая статистика по глобальному расходу и вообще по езде.
-
Как и обещал, первые результаты.
По рекомендации автора мода, коэффициенты почти не трогал, в пределах +- 5 единиц.
ХХ поднял до 880
В итоге
Машина прёт чуть лучше, чем на адакте, но при этом намного эластичнее - без рывков, ровный сильный подхват с низов.
По расходу пока нет данных - заливка идёт от горла до горла, уровнемеры кривые, но явно не больше.
К концу недели залью остальные, и вот на них поиграюсь коэффициэнтами более глобально.
Тем более первая побольше накатает, посмотрим на коррекцию.
-
Залил первую скорую.
К сожалению, так пока не взял диагност газовский, который может изменить коррекцию СО.
Сейчас поеду за ним, к вечеру подкорректирую, да и за день статистика уже пойдёт.
Со слов водилы, который при мне проехал пару км, стало лучше.
Вечером посмотрим после корректировки.
-
Обязательно.
В воскресенье вечером или понедельник.
Коррекцию 70х170 сразу после заливке ставить ?
-
Только что, yegres сказал:
Почему постоянные? Для среднестатистически нормальной работы мотора на заведомо непаленом топливе - вполне достаточно одной настройки
Вот и мой опыт также.
При нормальном моде - отправил, покатался чуть, подправил - и хорош! всё отлично держится и через неделю коррекция не плывёт.
А несколько раз, пока мод не сменил - вот так как раз через день и корректировал...
- 1
-
Только что, yegres сказал:
будем посмотреть что скажет ТС
Ну тут уж без проблем.
4 одинаковых свежих мотора с разными ездюлями - посмотрим, что скажут.
-
2 минуты назад, yegres сказал:
Думаю да.И скорее всего отпишется в любом случае. В смысле при любом результате.
Но за улучшение динамики и эластичности (если можно такой термин использовать) двигателя я ручаюсь. Я до этих значений коррекций долго доходил.
И если ставлю на машину- обязательно с водилой откатываю на двух тестовых участках.
Первый- ползем на первой по хреновой дороге. Гадзилла едет вообще без открытия дросселя.(именно то,о чем ты говорил- нога просто лежит на педали газа)
Второй- выезжаем на асфальт и проверяем динамику.
ПЫ СЫ Третий этап- водила пару дней катается и ОБЪЕКТИВНО оценивает расход топлива. Если что то не так,можно этими коэффициентами немного поиграть,но в пределах указанных мною значений.
Отпишусь обязательно.
Тут уж и ваши советы, и борьба слонов с ГАИ...
Ближайшие результаты будут в понедельник, не раньше
-
Что, опять слова и умствования?
Есть что конкретно сказать по делу?
Что менять, куда крутить? Или только по СН отстраивать?
Убедительная просьба к тебе, Новатор - нет ничего по моей просьбе, кроме теории - не засоряй ветку.
Я понял, что в теории у тебя свой путь и своя школа
added 0 минут later1 минуту назад, yegres сказал:И да,эти коррекции естесственно при исправном железе. Давление топлива, зазоры ГРМ и прочее. Ну сам знаешь.
Ага
Анатолий все рекомендации дал к своему моду
-
1 минуту назад, yegres сказал:
Бегло прочитал всю ветку.
Ставь коррекции на ХХ- 70,на не ХХ - 170. Машину не узнаешь. И расход при этом будет очень даже гут. ДСТ это умееет,Сканматик 2,МТ 10...
Ок
Сканматик у коллеги возьму
Благодарю!
-
На 24
Отпишусь в понедельник - не сразу мне на все мне удастся залить, да и покатать надо
-
Взял софт у GAI
Будем пробовать
-
45 минут назад, borkas147 сказал:
По этим блокам лучше базовое R24 работает, а мод лучше купить у Анатолия (GAI) с быков, человек очень порядочный и цена на комплект оочень гуманна, из всего что перепробовал , лучше не нашёл с этими блоками. Это чисто моё мнение, не хочу обидеть других авторов. Ну и от железа конечно много зависит на этих барбухайках....
Чётко и по делу.
Премного благодарен!
-
1 час назад, aleks_sm сказал:
Маразм, по СН регулировать смесь... Ибо это не продукт горения...
Вобщем химию те надо подучить, хотя бы на уровне школы... А уж потом, осваивать азы газоанализа... Индикаторная стехиометрия....
Так ведь по минимуму СН можно ловить.
Теже яйца, только в профиль.
Я обычно откатыааю все таки по СО.
При этом я могу настроить желаемую тягу и расход.
В случае с СН хз как хотелки поймать. Минимум поймал это стехиометрия. Экономичная, но вялая...
-
Ну так можно обратиться к тебе по поводу мода?
Реально жаль пацанов на этих гробах - еле ездят, большинство запчастей за свой счёт берут...
-
Так, немного проясняется...
Так всё-таки, кто что скажет по поводу связки база+калибры?
кстати, насчёт СО.
Одну из них отправляли на наш местный ГАЗ-сервис.
Делали КПП - что-то там хрустело, не втыкалось...
Так вот я сказал водиле - пусть попутно посмотрять газоанализатором и поправят СО.
Так вот таки действительно поправили коэффициенты! она теперь лучше остальных, и на сканере видно что у неё другие стоят.
А мне не даётся...
Всем откликнувшимся СПАСИБО!
-
Всем добра!
Нужен совет спецов по Газелям.
Свалился на меня парк местных "Скорых" Газелей 5 штук. Все свежие, пробег 5-10 тыс
У всех мотор 4216
Привел механику в порядок, все косячки устранил.
Но не едут никак, при большом расходе. Тупые в усмерть...
На ту, что чуть старше с блоком М11.3 купил у слонов мод, залил - поехала отлично, расход чуть упал.
На остальных 4х - блоки Микас 12.3
На трёх ПО R22 + М124152GA294166, на последней R24 + М124152GA294170
Пошёл по проторенной дороге - купил у слонов мод на R22 + 166, перелил в последнюю базу R22 и вкатил мод всем.
Поехали чуть лучше, но при этом расход вырос сильно. Отписал слонам, поправили - но и ехать хуже стали, и расход хоть и упал, но не сильно...
Знатоки таких моторов, подскажите:
1. Какая связка база + мод на такие машины лучше? У кого заказать для них софт?
2. К М12.4 подключаюсь через ОпенДиагФри. Всё видится, всё рулится. НО: при попытке изменить коэфф СО - "Команда не исполнена" и остаётся на прежнем уровне.
Какой прогой его можно откорректировать?
-
8 часов назад, hohol84 сказал:
Чиплодрь его в буте делает, модулем М79х
О как!
Попробую
Спасибо!
-
Спасибо!
-
Благодарю!
То есть флешер, поддерживающий BSL для C167 справится? Чиплодырь или комбик?
Микас 12.3 мод
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Ступил... всё про СО...
Да, база Р24 и мод на 170