Sahadn

Я уже нашол эту фирму у них там что хочешь есть,а можешь узнать какую присадку он заливает!

А для чего,можно и не автокорректором нормально настроить оптику так чтобы не слепила и нормально освещала!

Ответьте кто знает!

Спасибо,то что присадку надо заливать до того как все замерзло я знаю.А какую?И какой подогрев одиваеться на фильтр?

Vasilitаllin,дело говорит,возьми мультитестер,и в момент когда пропадает газ проверь питание на этих двух датчиках,проверь проводку ДМРВ,и датчика педали! вобще глюк может быть и в самом блоке!А когда эта проблема появляется,какие показание показывает ДМРВ?

Да VW эта программа читает без проблем.

Выпить то можно.А серьезней,может есть какието хорошие присадки.

Сегодня утром пытались зависти Ford Transit 1999г.2.5 D ,друга.Ситуация такая,в мороз -28гр.Начали заводить машину,а она не каких признаков,стояла на улице одну ночь,в баке было гдето 18л.зимней ДТ на заправки говорили что до -30 не замерзает, разогрели подон,крутим стартером, а машина не заводиться,поменяли топливный фильтр налили в него теплой ДТ,а старый весь в парафине,а машина не заводиться,тогда в воздухан брызвнули эфир,и машина завелась поработала минут 10 и заглохла,снимаем топливный фильтр,а он обратно весь забитый,фильтра нового больше не было,снимаем трубку с подачи топлива на ТНВД ,а она вся внутри замерзла,купили новый фильтр запитались минуя бак на прямую с канистры машина завелась.Вопрос кто что делает на дизельных моторах что в баке ДТ не замерзало?И кто как относиться к присадкам в бак против этого,и какие присадки заливаете?и помогают ли они?

А ставить турботаймер или нет это уже на своё усматрение.И у меня возник вопрос,а в этой теме идёт разговор,о кокомто,отдельном турботаймере,или сигнализация с турботаймером?

Турбине надо однозначно дать остыть,иначе не надолго хватит турбины начнет масло брать,и кидать его.Ну конечно масло это тоже не последнее дело для двигателя,и я щитаю что на масле экономить нельзя.

N35 вполне хорошая прошивка из серийных на этот блок, чего не могу сказать про К17(говно глюкавое). В N35 есть и драйверная диагностика. Если нет денех на прошивку, то смело заливай N35. Большое спасибо за ответ.Я всё понял.

Да. Теперь вроде все понятно,спасибо.

После того как перевел в режим программирования,подать +27 контакт и пусть он будет все время включеным,пока идет запись правильно я понял?А распаковывать простой программой winrаr.

И ещё один вопрос.Может кто нибудь по пунктам расписать,как и что надо делать при перепрошивке на столе?что делать с 27 контактон,когда его отключать,и в ключать? Ато буду делать первый раз,боюсь ошибиться что зачем надо делать.Если перешивать программой winflashecu v1.13 то надо отключать и подключать питание после каждой операции,как с программой Combiloader 2.1.8.И какой программой распоковывать прошивки,и да какого размера.Может ктото поделиться программой.

В хелпе к Комбилодеру есть все ответы на твои вопросы касающиеся Января 5. И нет смысла разбирать разъём,проще снять блок и перешить его на столе. И вот ещё. В ЭБУ EEPROM хранит информацию о иммобилайзере, идентификационные данные и некоторые переменные самообучения блока. Поэтому "чистить" EEPROM без особой необходимости не нужно. А если на автомобиле активирован штатный иммобилизатор АПС-4, то и чревато последующей незаводкой. Стирание данных в EEPROM необходимо только с случаях "занесения мусора" (например, при попытках прокрутки на полностью посаженном АКБ) отключении иммобилайзера и пр. Большое спасибо,а если АПС-4 не активирован то что можно чистить,просто я не первый хозяин у машины и не могу знать,был "занесен мусор"или нет. Чистани,всё будет без проблем. Большое тебе спасибо за помощь,буду пробовать.

В хелпе к Комбилодеру есть все ответы на твои вопросы касающиеся Января 5. И нет смысла разбирать разъём,проще снять блок и перешить его на столе. И вот ещё. В ЭБУ EEPROM хранит информацию о иммобилайзере, идентификационные данные и некоторые переменные самообучения блока. Поэтому "чистить" EEPROM без особой необходимости не нужно. А если на автомобиле активирован штатный иммобилизатор АПС-4, то и чревато последующей незаводкой. Стирание данных в EEPROM необходимо только с случаях "занесения мусора" (например, при попытках прокрутки на полностью посаженном АКБ) отключении иммобилайзера и пр. Большое спасибо,а если АПС-4 не активирован то что можно чистить,просто я не первый хозяин у машины и не могу знать,был "занесен мусор"или нет. Чистани,всё будет без проблем. Большое тебе спасибо за помощь,буду пробовать.

В хелпе к Комбилодеру есть все ответы на твои вопросы касающиеся Января 5. И нет смысла разбирать разъём,проще снять блок и перешить его на столе. И вот ещё. В ЭБУ EEPROM хранит информацию о иммобилайзере, идентификационные данные и некоторые переменные самообучения блока. Поэтому "чистить" EEPROM без особой необходимости не нужно. А если на автомобиле активирован штатный иммобилизатор АПС-4, то и чревато последующей незаводкой. Стирание данных в EEPROM необходимо только с случаях "занесения мусора" (например, при попытках прокрутки на полностью посаженном АКБ) отключении иммобилайзера и пр. Большое спасибо,а если АПС-4 не активирован то что можно чистить,просто я не первый хозяин у машины и не могу знать,был "занесен мусор"или нет.

Всем спасибо,за ответы,буду пробовать,а если ПАМЯТЬ ИПРООМ чистить потом не надо в неё ничего записывать,и как быть с имоб.?А как разобрать 55 пин разъем,чтоб перешить на машине?

Может быть,не под нагрузкой,а в движении?ASR может "душить" двигатель.Если сразу после потери мощности прописывается ошибка по ASR,есть смысл копнуть в этом направлении. Это программа DAS для дилерского сканера Star Diagnosis. Спасибо за ответ.

Помогите разобраться,ато мнения разошлись, одни говорят можно с помощью k-line адаптера поменять прошивку,а другие говорять что надо поять другой адаптер.Так что делать,подскажите подойдет k-line адаптер?

спасибо за ответы,а посмотри посты выше ,люди пишут что им не реально.

Так что получаеться это блок по k лини не перешиваеться?

Подскажите, хочу поменять прошивку первый раз.Блок ЯНВАРЬ 5.1 2112-1411020-41 машина ВАЗ 2112 1.5 16кл. Какой прог.лучше поменять прошивку?С помощью k-line адаптера.И надо стирать память (ЕПРОМ)?

Подскажите,а какой программой распаковывать прошивки?Может ктото поделиться.

А подскажите,какой программой Вы подключили sprinter.?