Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mafsensor
-
-
здравствуте, история такова, перестал субарик реагировать на пульты, клиент объехал всех местных сигнализаторщиков и они в один голос "ставь паралельно другую", а уж очень хочется ему родную восстановить, вот попросил разобраться. .....ну начал я с брелоков - батарейки 3.2в сигнал с микрухи выходит............. нашел антенну, к ней три проводка подходят -12в, масса и сигнальный. Подключаю на столе, нажимаю кнопочку и на сигнальном проводочке импульсы побежали...... Отыскал блок сигналки, вскрыл его, а там стрельнувший транзистор(ну думаю вот и поломочка) подобрал такой же, запоял, подключаю нет реакции....... подкинул осцил на сигнальный провод с антенны на самом блоке - нет сигнала, снимаю разъем - есть сигнал, одеваю разъем И ИНТЕРЕСНЫЙ МОМЕНТ первый сигнал проходит и далее всё, пока опять разъем не снимешь, ощущение такое что или не дружат друг с другом блок с антенной или блок не отвечает, хотя при попытке привязать брелочек сигналка входит в режим програмирования.......... помогите пожалуйста, в чем подвох?????
и есть ещё один момент - при токрытии двери, на индикаторе загорается лампочка открытой дверци, а подсветка салона молчит.........
(замки с водительской двери все закрываются и открываются)
-
добрый вечер, сегодня померил зазор между дпкв и зубчатым диском,получилось около 6мм, по моему это мноовато, обточил датчик, посодил его поглубже, и авто не узнать, помчалась как новая :) не глохнет и крутит до 7000 об....... видимо все таки меняли или делали коробку и маховик поставили с меньшим диаметром, однако мы изе.....лись и не стали снимать коробку. Большое всем СПАСИБО за помощь!!!
-
ну простите :) нет у меня чудо дым машины, а по поводу подсосов история такова: я пшЫкал очистителем карба по всему коллектору и даже бензом из шприца проливал - ни какой реакции, и только когда я удлинил трубочку очкарба и в раскаряку подобрался к мотору с зади......... ну как-то так
-
ребята, спасибо за переживания, я разобрался, на этом "крокодиле" рассыпался механизм регулировки геометрии впускного коллектора и одна из лопаток протерла коллектор насквозь и в таком месте что нашел только после снятия коллектора, замена решила проблему, клиент доволен да и я тоже......
-
приехал клиент на только что купленном со скидкой из-за неисправности авто, а неисправность вот какая: при наборе оборотов ровно при 3000 мотор глохнет. подцепил сканер- ошибок нет, подключил осцил и обнаружил что пропадает управление на форсы, свечи поменяли, давление в рампе 4 атм, сигналы с датчиков распредвала и коленвала не пропадают, однако амплитуда с дпкв маловата (окло пол вольта), померил сопротивление на нем 750 ом , а по автодате 1250 ом , нашёл на разборе с подходящим сопротивлением - в плане осцилограммы не много поменялось ,а вот авто стало глохнуть только при 5000 оборотов и только на ходу(на месте при 4300 срабатывают отсечки). При всем этом машина очень плохо заводится....... подскажите в чём подвох???
-
история такая, сканер показывает пропуски зажигания в 4, 5 и 6 цилиндрах и причем только на холостых, подсосов нет , лямдик выкручивал(думал катал забит), катушки менял, свечи новые,форсунки в идеале, компрессия по 12, ощущение такое что с фазами на левой стороне что-то не в порядке, однако по датчикам распредвала ошибок не пишет, только пропуски ............ подскажите может сталкивался кто с таким....куда лезть????
-
разъём на щитке приборов пропаял, видимых дефектов в пайке не увидел,однако дефект пока не появляется.... ну покатаюсь отпишусь
-
сопротивление при всех подключенных блоках 60 ом
-
проблема такова, периодически на панели приборов, как на новогодней ёлочке, загораются все лампочки, аккумулятор, чек , абс, антипробкусовка, начинает прыгать стрелка тахометра , спидометра, а темперетуры стрелка падает на нолик..... подключаю сканер - все блоки жалуются на связь с моторником, прозвонил проводочки от моторника ко всем блокам - всё звонится. проблема в последнее время прогрессирует, всмысле если раньше это случалось раз в месяц, то сейчас три четыре раза в день.
Подскажите пожалуйста с какой стороны подойти к данной проблеме!!!
-
у меня есть другой блок с необученным иммо, я хотел перелить с него дамп в погибший но мой програматор не позволяет шить такие микрухи а переходника найти не могу, может подскажите где найти схемку такого переходничка или где купить его, а то не охота выкидывать вполне здоровый РЕДКИЙ мозг
-
нива моновпрыск GM VAZ ITMS-6F потеряны ключи , подскажите как можно отключить иммо??? заранее спасибо!
-
схемку скачал, спасибо большое, а где прошивочку раздобыть ????
-
купил новый блок иммо с логином , прописал ключики и ....... как новая, даже хуже
-
а не подскажите у кого можно эмулятор приобрести, чтобы не забвать себе голову
-
как её сделать, расскажи если не сложно
-
здравствуйте!!! приехала бочка не заводится, на панели приборов мигает лампочка имо, пишет ошибку 17978- старт двигателя заблокирован имобилайзером и не стерается, в болке имо были ошибки неисправности катушки и ключа - стерлись и больше не появляются. второй ключ тоже не заводит. владелец говорит что с запуском были проблемы и раньше, по 5-6 раз ключем вертел в замке
купил себе vagcom, но разобраться как адаптировать ключи не могу, если у кого есть пошаговая стратегия на нормальном русском, поделитесь ПОЖАЛУЙСТА, заранее спасибо
Друзья, поделитесь прайсом на автодиагностику. РФ.
в Индивидуальные предприниматели
Опубликовано
белыми нитками
беру от 300р за нашемарки и от 500р за иные, но за опыт при поиске интересной неисправности готов пожертвовать большим количеством нормачасов :pow: