Softer

посмотрим что ты скажешь когда будешь ехать поздно ночью и уставший как собака   не дай Бог конечно :)

<{POST_SNAPBACK}>

Для этих целей есть галстук и мобилка...

Какова цель установки сигналки: чтобы просто попищала или хоть немного, но посопротивлялась угону. (Случай со стволом у горла опустим, жизнь дороже).

Я клиентам предлагаю обычно два варианта установки:

- как все (валяется в ногах у газульки)

- как себе (цена дороже, но маскирую все провода в штатные жгуты, сам блок прячу подальше, один раз ставил в багажнике, иногда ставлю твердотельные реле.

Соглашаются обычно на второй вариант. Особенно после небольшой демонстрации фоток обычной установки сигналок в городе

Перечислю некоторые из блокировок, которыми сам пользуюсь при установке:

- Цепь 15 зажигания (лучше от разрывать провод, идущий непосредственно к контакту 27 контроллера;

- Модуль зажигания (управляющие сигналы) - через переключающее реле с подтяжкой резисторами на землю, для исключения видимости разрыва;

- Если активирован иммобилайзер, можно порвать цепь W-line (Та же K-line, идет от иммо к контроллеру на конт 55);

- Форсунки;

- Если контроллер серии -7x, можно нормально-замкнутыми контактами реле подключиться параллельно ДПКВ (но должна быть т.к. АКТИВНАЯ блокировка).

Эта таже самая прошива. Сравни идентификаторы. Я только одну версию когда-то выкладывал.

Я просто эту прошиву обкатывал на батиной ШНиве. Вот и интересуюсь другими отзывами. Дольше всего ковырялся с холодным пуском.

По расходу: у отца по городу около 10, по трассе 8-9, смотря как ехать. На прошиву жалоб пока не поступало.

Ставил ее еще нескольким клиентам, но больше их не вижу.

Опа, знакомая прошива: J5N13I05-71

Andy, если честно, какие по ней отзывы. В сравнении с другими.

Спасибо за прошиву! :PIVO

Блин, машина с 1,6L 16V есть, прошива теперь тоже. Нет только контроллера. Кто могет продать? Переодически будут нужны для тюнинга клиентов.

Обеими руками ЗА !!!

Запишите на 1 вариант.

11

Status: оплачено

Кстати, я заметил, что если поменять блок управления печкой старого образца (3 скорости) на нового (4 скорости), то заслонка работает наоборот. Нужно обязательно менять провода.

Очень хотелось бы почитать описание сего девайса и отзывы в работе.

На новых машинах провод на ДПКВ идет не вдоль головки, а прямо с правого стакана. Укорочен донельзя. При резком открытии дросселя движок натягивает провод. Где-то к 20 тыс. пробега он и рвется в районе фишки ДПКВ.

С появлением ошибок 0335 и/или 0102.

Как профилактика, помогает отщелкивание клипсы провода со стакана.

Таких машин уже много было.

Машина случаем не 2115 ?

Там сейчас на проводе ДПКВ экономят. Вот он и отрывается.

Смотри, не обломался ли окоро фишки.

Кстати, а кто нибуть обращал внимания- адсорберы работают на прошивка для 1,6 , 16V DP11 и DP11_nlz ?

<{POST_SNAPBACK}>

Я себе залил DP11, после покатушек по городу был слышен треск клапана адсорбера.

Переделывал 8 машин. Ставил и -41, и -71 контроллеры.

Прошивки были J5N13I03, J5N13T92, J5N13I05.

Не знаю как у других, а у меня были проблемы на ВСЕХ этих прошивках при включении ЛЕВОГО вентилятора (который у АКБ). Его электро-магнитное поле в момент запуска давало помеху на ДПКВ. Ошибка 0335. Если поставить сплошной экран, ошибки не возникало. Лечил правкой маски ошибок.

Вентиляторы всегда включаю оба.

Держи.

Ставил нескольким клиентам. В том числе и отцу. Все довольны. Жалоб нет.

Прошивка на основе T71. Динамичная версия. Без ДК и адсорбера. Отключена ошибка 0335. Температурный режим вентилятора 99/95 гр.C. Софт серии I.

Присоединяюсь.

7

оплатил

Попробовал им прошить B7.9.7 21124-1411020-30. Нихрена не получается.

Резисторы впаял. Со скоростью передачи играл.

Вяжется. FLASH считывает. EEPROM не дает. Ошибку кажет.

При записи FLASH на 13% тоже ошибку кажет.

А вчера пытался перешить ЯНВАРЬ-5.1 2112-1411020-41. Даже на связь не вышел.

НО! версия 2.1.8 - все пишет и читает без ошибок.

Нахрена было рассылать сырую версию ?

SMS-Software мне MICROSOFT WINDOWS напоминает, где номер версии показывает кол-во найденных ошибок.

каких контактов? 18 нога контроллера сидит напрямую на аккуьуляторе(неотключаемое питание)

<{POST_SNAPBACK}>

А плавкая вставка у АКБ, обжимы проводов в жгуте, предохранитель?

Меня не забудьте...

Я могу стартер пустить 2110 с панели VDO.

Когда это получилось,я чуть не офигел 

Подал напряжение на один контакт и стартер завел машину.

Клиен чуть не обоссался 

<{POST_SNAPBACK}>

А кто не может?

Причем на любой панели 2110 (даже механической).

У соседа BOSCH M1.5.4 псле перешивки прошил только 1 час. Но он, придурок, кроватку под микросхему кислотой паял, а потом промыть не догадался :D

Прежде, чем менять предохранитель, вытащи прикуриватель и под гайкой удали свинцовую шайбу. При частом пользовании прикуривателем она плавится и коротит "+" с "-".