Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
2437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Softer
-
-
Да не за что. Дома, небось, родные ждут...
-
Держи.
-
Ребята, дайте ктонибудь прошиву на ниву под -71 блок, затрахался искать, в замен просите че хотите
Держи. Нормально бегает. Косяки вроде все убирал, когда калибровал.
-
Прошива в личке
Отписал результат в личку
-
Готов стать кроликом
-
Держи
Активированный АПС-6
-
Есть Шеви Нива, хочу поставить ЭБУ Я5.., будет ли работать АПС 6 с Январь 5 (на машине у же был активирован ИММО)??
Будет. Только перед установкой почисть от следов ИММО память EEPROM конироллера.
Кто знает что блокирует АПС 6 при пуске??? Получилась такая фигня.. установил Я5, предварительно не отключив уже активированный ИММО - в результате машина не заводится (искра есть, а форсунки не работают)
Сам АПС-6 ничего не блокирует. Его задача сгенерировать число, передать его в ключ для шифровки, шифрануть самому и передать контроллеру. При совпадении шифров КОНТРОЛЛЕР разрешает запустить двигатель.
А что блокировать - решает прошивка контроллера. Точно знаю, что, например, на Bosch MP7.0 нет ни искры, ни топлива.
-
Если брать до предохранителя, то синий с красной полосой. Если после, то оранжевый.
Т.к. вход чисто информационный, то на предохранитель можно "забить".
Просто удобнее подключаться у колодки БСК. А там оранжевый.
-
Нет. Он будет работать постоянно. Лучше серый провод подключи к цепи 15 замка зажигания. Тогда он хоть по безделу тилинькать не будет.
-
По поводу включения вентилятора: пока на улице ниже 0 не опускается. Жду морозов.
Возвращаясь к напечатанному:
Нашел причину незапланированного включения вентилятора: маршрутник гадил в линию диагностики. Оторвал его совсем.
Очередной раз убедился, что Штат - не маршрутник, а показометр...
Проблема решена. Тема закрыта.
-
3 вывод - похоже, один из информационных входов для включения задних противотуманок.
Помимо выводов 4, 8 и 20
-
Проверь проводку на форсунки в районе 5-контактного форсуночного разъема. Возможно о топливную трубку перетерлась и первая форсунка садится на массу от тряски.
-
Че, только измерительный элемент?
А корпус по месту будем подбирать? :xaxa
Лажа, она и в Африке лажа
-
-
Один из вариантов: ERD Commander 2003
Создает загрузочный CD. Позволяет МЕНЯТЬ (а не сбрасывать) пароли различных учеток и не только. Весит 60 Mb.
-
Попробуй этим посмотреть.
Видит ВСЕ, что стартует в системе. С путями запуска. Включая библиотеки.
Показывает подписи программ.
В меня VIEW повключай все галочки
-
И меня запишите
11-500
оплатил
-
-
Попробуй эту. Лежала как-то на форуме
-
А вторая рампа не будет потом всяким хламом забиваться?
-
Лето прошло. А новой проги так и не появилось...
Ждем с нетерпением!
Кстати, переразметил диск на ноутбуке и регистрация слетела. Вот косяк-то. :o
Уже и обращаться неудобно. И так несколько раз перерегился. Были проблемы с железом бука.
-
Попробуй у хрюнов спросить :xaxa
Онлайника на халяву не будет.
-
Нареканий как таковых нет. Просто вопрос задал в целях повышения уровня образованности :) В каком-то посте прочитал, что бедная смесь ведет к прогару клапанов и т.п. Вот и озадачились.
По ходу пьесы еще вопрос возник.
Откуда ПРАВИЛЬНО брать массу при измерении напряжения на ДМРВ ? С минуса аккума или с какого другого места ?
С того места, где ее инжекторный жгут берет, ИМХО
-
Есть. J7-online-tuner. 5500 руб конструктор на твой блок или 9000 - в сборе.
Смотри тут
как открыть замок
в Помощь начинающим
Опубликовано
Оригинал с картинками тут